HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Sitten kun saat sen koneessa olevan termarin käteen, niin vertaa orkkiksen ja paikallaan olvena painoa. itsellä oli orkkis melkein kaksikertaa painavempi. Vaikka muuten en olisi ulkoapäin erottanut kumpi on kumpi, jotain eroa siellä on oltava..

Tossa on kuvat. Ylempi on Toyota original ja alla on Motonet-original. Painossa on selkeä ero, taitaa olla toiminnassakin .

Jos tää korjaa ton vian niin sitten alkaa pikkuhiljaa aukenemaan näiden korvaavien osien "korvaavuus"...., mut ei tuomita vielä, testataan ensiksi...

[Porvoon Hilma]

No nyt mä sitten vaihdoin termarin tuolla avotallissa eli räntäsateessa. Pienen koeajolenkin jälkeen lämmöt nousi ihan mukavasti ja kopperossakin oli hiluxmaista lämpöä eli ihan sikakuuma. Taitaa toimia tuo originaalitermari.

Julistetaan siis Motonetin Hilux-termarille tuomio: ei toimi oikein vaan jää auki eli kone käy kylmänä. Ei kannata ostaa.

Tnx BryGgi !

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

No nyt mä sitten vaihdoin termarin tuolla avotallissa eli räntäsateessa. Pienen koeajolenkin jälkeen lämmöt nousi ihan mukavasti ja kopperossakin oli hiluxmaista lämpöä eli ihan sikakuuma. Taitaa toimia tuo originaalitermari.

Julistetaan siis Motonetin Hilux-termarille tuomio: ei toimi oikein vaan jää auki eli kone käy kylmänä. Ei kannata ostaa.

Tnx BryGgi !

-Hieno homma että oli apua..

[VW Taro]

Eli mistä kannattas lähtee etsiin vikaa kun taas palo hehkun sulake 4 käynnistystä se kesti. Eli missä vois olla vika? Ei tahdo lähtee käymään kylmänä vaikka ei oo pakkastaka muutaku -2 astetta ja seissy 8tuntia paikalla käyttämättömänä lämpösenä lähtee jo sit kyl käymään heti. Olis mukava saada toimiin ennen ku tulee kovat pakkaset.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Eli mistä kannattas lähtee etsiin vikaa kun taas palo hehkun sulake 4 käynnistystä se kesti. Eli missä vois olla vika? Ei tahdo lähtee käymään kylmänä vaikka ei oo pakkastaka muutaku -2 astetta ja seissy 8tuntia paikalla käyttämättömänä lämpösenä lähtee jo sit kyl käymään heti. Olis mukava saada toimiin ennen ku tulee kovat pakkaset.

Mulla ei oo tosta kokemuksia, mutta jos ei starttaa kylmänä ja hehkujen sulaketta polttaa, niin silloin on jossain melko selkeä ylikuormitus. Mahdollinen syy: yksi hehku oikosulussa alentaa jännitteet muilta ja pidemmässä startissa palaa sulake. Ei kait voi kuin mitata ihan tosi pienellä ohmialueella kalibroiduilla mittapäillä ja vertailla mikä noista hehkuista on pieniohmisin. Tää edellyttää tietenkin hehkuja yhdistävän virtakiskon irrotusta että pääsee mittaamaan erikseen.

Oisko tähän keksitty joku hehkutesteri ? Viisaammat vois tietää...

[pahvi_]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Eli mistä kannattas lähtee etsiin vikaa kun taas palo hehkun sulake 4 käynnistystä se kesti. Eli missä vois olla vika? Ei tahdo lähtee käymään kylmänä vaikka ei oo pakkastaka muutaku -2 astetta ja seissy 8tuntia paikalla käyttämättömänä lämpösenä lähtee jo sit kyl käymään heti. Olis mukava saada toimiin ennen ku tulee kovat pakkaset.

Hehkuilta virrat pois ja reilusti pilottia

[jyrze]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Eli mistä kannattas lähtee etsiin vikaa kun taas palo hehkun sulake 4 käynnistystä se kesti. Eli missä vois olla vika? Ei tahdo lähtee käymään kylmänä vaikka ei oo pakkastaka muutaku -2 astetta ja seissy 8tuntia paikalla käyttämättömänä lämpösenä lähtee jo sit kyl käymään heti. Olis mukava saada toimiin ennen ku tulee kovat pakkaset.

Itselle jos sama ongelma tulisi, menisin siitä aidan matalimmasta ja askartelisin nappihehkun.

Kaikkeista toimintavarmin systeemi.

[vepele]

Vm:97 58 kw 4wd hilux,vaihdekeppi on hiukka holtiton ja vika on kepin juuressa.
Kaveri setviny,korjaamo käsikirjastaet vika on Transmission Shift Lever Control Retainer osassa.
Ei kelvant katastusmiehelle,eivissiin löytänt vaihteita
Mistäs tällättisen löytäs,muualta ku marmoritiskiltä,ku maksaa siell varmaan maltaita

[kippo86]

Tota, olis pientä sähköongelmaa...

Tossa meitin Hilussa ln65 ei toiminu ostaessa puhallin(oletettii et on katkaisija sökö), niin aateltii, että tehää oma katkasija, joka ohjaa vain releen ohjausvirtaa. Okei, liitettii johdot yms "heppii" ja kokeiltii. Virrat päälle, toimii, ja pois katkee. Joo, mo sit paremmin liitokset ja testing, vieläki toimii... Noh, sit lähettii ajelee. Alkuu kaik men normaalisti, kunnes huomattii ettei puhallin pelaa... No eka kaikki liitoksien tarkistus, oli ok. Sit taas raapii päätä. No selvitettii et puhallin sammuu, kun auton käynnistää ja lähtee päälle sammutettua moottorin!

Eli heti kun kone lähtee pyörii, ni puhallin sammuu... Kun ottaa laturin herätteet irti, ei puhallin toimi enää ollenkaan. Normaalia, vai joku isompi sähöhäriö?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja vepele

Vm:97 58 kw 4wd hilux,vaihdekeppi on hiukka holtiton ja vika on kepin juuressa.
Kaveri setviny,korjaamo käsikirjastaet vika on Transmission Shift Lever Control Retainer osassa.
Ei kelvant katastusmiehelle,eivissiin löytänt vaihteita
Mistäs tällättisen löytäs,muualta ku marmoritiskiltä,ku maksaa siell varmaan maltaita

Mul on jotai kepakon osia. Jos et muualt löydä ni voin käydä tonkii vintiltä. Veikkaanpa kuitenkin et kun otat sen kepin juuresta ensiks ne kumi kortongit pois sun muut rihkamat ja saat auki ne neljä pulttia (12mm kanta) ni se alumiini tötterö mis se keppi on kiinni lähtee ylös. Ja se keppi ja se baseplate pitäs olla naimisissa,jos ei oo ni ongelma on siinä et se jousi/peltiholkki jutska on auennu kolostaan ja keppi on irti niin et sen voi vaik nostaa pois. Toinen vika voi olla et se muovi rengas jonka halkaisija on 42mm on sökö ja siksi keppi huljuu. Ota kumminki pöydälle koko paska ja siinä ku ihmettelet ni luultavasti sulle avautuu sen sielun elämä ni näät omin silmin missä vika. Jos tarviit jotain osia sihen ni mulla niit kai on,se muovirengas on punatiskillä jotai kympin luokkaa.

[VW Taro]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Eli mistä kannattas lähtee etsiin vikaa kun taas palo hehkun sulake 4 käynnistystä se kesti. Eli missä vois olla vika? Ei tahdo lähtee käymään kylmänä vaikka ei oo pakkastaka muutaku -2 astetta ja seissy 8tuntia paikalla käyttämättömänä lämpösenä lähtee jo sit kyl käymään heti. Olis mukava saada toimiin ennen ku tulee kovat pakkaset.

Vika löyty oli murtunut kumi hehkukiskon välistä pois ja osui maihin.