Kekkulan Hj

[_kekkula_]

Tuntuu jo ihan siltä että mudventurekselle ei tarvi ihan keskeneräisellä autolla lähtäe. Varsinki nyt kun istuu olohuoneessa teitokoneella viski muki kädessä

Eli jotakin sain taas tehtyä.

Ekaks laitoin 12v kaikki kaapelit ja johdot kuntoon. Kun nää sain valmiiks niin myös webasto sai sähköä ja heräsi henkiin pienellä liittimien putsailulla. Nyt laitoin VÄPYVI tankin konehuoneeseen, tars terhä joku välisäiliö paluuseen muttei se oo kai helppo juttu -Matti- n wesbasto topikista päätellen.

Sitten tonne pieneen takaosastoon jota myös tavaratilaksi kutsuttiin tein tollasia tikkuja pystyyn ja vaakaan. Näihin olis tarkoitus virittää joko kuminauha verkkoa tai ehkä jopa pleksiä pitämään kamat kasassa. Invertteri löys paikkansa katosta,sille laitoin oman pääkytkimen. Siksi että kun kerran eräässä bj s sytty invertteri katossa palaan ja oltiin officrossin kärkipaikalla=> ei voi topata => nysvää johto poikki käsin. Ei kiva juttu. No nyt vaan kytkin pois ja invertto pimeenä. Tuossa invertossa on myös laturi sisällä,saa ladata sit akut samalla vehkeellä.
Konpura löysi kans paikkansa lokarin päältä.



Motonetin vene osastolta löyty näppärä pienoisloisteputki valaisin 12v, kyllä näkee ettiä sytkää lattialta nyt.



Nyt kun sato lunta ja pakkasta niin teimme pientä vertailua näitten h-sarjan ruisereitten kesken(60,61 ja 80). Sellanen vaan että paska rinkiä jäisellä pellolla ja pien lenkki huonosti äestetyllä sänki pellolla ja muutama jarru paikka.

Noo eihän 60llä mitää leikitä 33 mutikoilla=huonoin
80 oli kyl huomattavasti parempi ja hienompi ja tehokkaampi mut vähä puskee mun mielestä.
Mutta kukaan testi ryhmästä ei tykänny nysäporttaali tötterö hj sta
Paitsi yleisö tykkäs kun kieppu paikallaan paskarinkiä isolla kakkosella,lumi väh pööllys kuulemma.