Lamelleja kumeihin?

[Late_]

Minkäslaisella aparaatilla noita saipataan?

Äkkiä ajateltuna vois tulla mieleen joku spesiaaliterä kuviointikoneeseen ja silikoni.

[sisua45]

Eikös tuo renkaiden leikkaus ole laitonta puuhaa suomessa? Poislukien joidenkin kuorma-auton renkaiden kuvioiden lisäys. Silloin renkaassa lukee "regroovable".

Mutta ruotsissa lienee laillista touhua?

[bluevan]

Leikkaus oli vissiin lailista niihin K-A renkaisiin mihin valmistaja on antanut luvan.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Minkäslaisella aparaatilla noita saipataan?

Äkkiä ajateltuna vois tulla mieleen joku spesiaaliterä kuviointikoneeseen ja silikoni.

http://www.youtube.com/watch?v=Jtk4ijS4gOo

1:10 alkaa itse leikkaaminen

[ssuvik]

Mistähän tällaista kannattaa lähteä kyselemään/tekeekö rengasliikkeet näitä? Vai onkohan siinä edes mitään järkeä...

[Ewerglade]

Sattumalta kysäsin tuota lamelointia rengaliikkeestä samalla kun vaihdatin autoon kumeja. Ei saa lameloida muuten, ku raskaan liikenteen renkaita. Hlö auton renkaita ei saa. Tämä tieto siis Oulun Rengas Heikiltä.

[JiiPee]

Finlex kertoo:

3. Henkilöautonrenkaan kulutuspinnan uria ei saa lisätä eikä syventää.
Muuhun renkaaseen saa tartuntakyvyn parantamiseksi tehdä lisäuria
alkuperäisten urien suurimpaan syvyyteen asti tai teräskudoksisessa
renkaassa renkaan valmistajan sallimaan suurimpaan syvyyteen asti.

Pakettiauton rättirenkaassa siis ilmeisesti saisi saipata alkuperäisen kuvioiden syvyyteen ja teräsvöisissä valmistajan salliman mukaan?

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Finlex kertoo:

3. Henkilöautonrenkaan kulutuspinnan uria ei saa lisätä eikä syventää.
Muuhun renkaaseen saa tartuntakyvyn parantamiseksi tehdä lisäuria
alkuperäisten urien suurimpaan syvyyteen asti tai teräskudoksisessa
renkaassa renkaan valmistajan sallimaan suurimpaan syvyyteen asti.

Pakettiauton rättirenkaassa siis ilmeisesti saisi saipata alkuperäisen kuvioiden syvyyteen ja teräsvöisissä valmistajan salliman mukaan?

Onkos sitten maasturi rinnastettavissa henkilöautoon jossei ole rekisteröity pakuksi tai huoltoautoksi? Varmaankin lain säätäjän mielestä on...

[piippu]

Heeeetkinen! Nythän tuossa meinaa mennä puurot ja vellit sekaisin....kuvion suurentaminen ja URASYVYYDEN LISÄÄMINEN on ihan eri asia kuin esim. MT-kumin "nappuloiden" viiltely!

Siis kuvion suurentamisellahan tarkoitetaan että jyystetään niitä uria isommiksi (leveämmäksi), eli veistetään "nappulasta" materiaa pois, ja urasyvyyden lisäämisenhän nyt jokainen tietää selittämättäkin, eikä niin saa tehdä. Mutta jos urasyvyyteen ei kajota, eikä uutena ollutta kuvioa suurenneta niin eikö silloin liikuta sallituissa rajoissa!?

Tai sitten olin jälleen väärässä.....

[Kokmi]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Minkäslaisella aparaatilla noita saipataan?

Äkkiä ajateltuna vois tulla mieleen joku spesiaaliterä kuviointikoneeseen ja silikoni.

Noita koneitahan on erilaisia. Norskeilla on joku ihme verkkoviritys jonka ne vetäsee kuumaksi ja se uppoaa renkaan pintaan.

Meillä töissä on vasittu kone jossa on ohut peltiterä. Terää jäähtytetään vesi-silikooni seoksella. Renkaaseen piirretään viiva ja lähdetään leikkaamaan kierros. Viivan kohdalla painetaan nappia ja kone siirtyy terän verran sivulle. Tällä koneella voi saipata koko renkaan tai vaan osan, jos haluaa vaikka nastojakin.

Otan joskus videota, ku alan saippaamaan.

[Kokmi]

http://www.youtube.com/watch?v=73RPxfnRclY

Siinä olis saippausvideo. Jospa siitä sais jotain selkoa...

[temmi_hoo]

Tää on hyvä. Kiinnostaa. Ehkäpä teetän altsikoihin tämmöset Onko mitään hajua saippauksen toiminnasta ja kestosta kesällä asfaltilla ja maastossa?

[Kokmi]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Tää on hyvä. Kiinnostaa. Ehkäpä teetän altsikoihin tämmöset Onko mitään hajua saippauksen toiminnasta ja kestosta kesällä asfaltilla ja maastossa?

Saipatut toimii loistavasti myös kesällä. Ajomelukin hiljenee hieman.

Kovin karkeaan kivikkoon en menis läppä tiskissä sutimaan. Saattaa lamellit murtua...

[kilikali]

Saippasin vanhat cooperit (pintaa joku 8mm) omalla rengaskuviointi laitteella. Käänsin terän vaan ylösalas. Pito parani huomattavasti talvikelillä ja melu pieneni selkeesti.

[ZeiZei]

Tänään kun katsastusreissulla olin, kävin samalla KM-Däckissä Haaparannalla saippauttamassa nuo 35" MTR:ät.









Ainakin jarrupito parani huomattavasti, tuntui hullulta kun ei mennytkään pulkkana lumella, vaan pystyi oikeasti jarruttamaan. Oli hyvä keli testata kun ennen ja jälkeen saippauksen oli samanlainen ilma, lumisadetta ja lauhaa.