Himalaja 24h 19.-20.10.2012

[88]

Hieno kilpailu oli vaikka olikin teknikkamurhetta ihan tarpeeks. Puolenyön aikoihin leipoi toinen laturi kiinni. Sama hihna käyttää vesipumppua mut onneks päästiin Team Pikkumustan hinauksessa traileriparkkiin ja kuljetusautosta löyty joku laturi mistä oli savu tullu ulos ja Esa ja Masa sai sen jopa jollain lailla tyttylöityä keltasen keulalle paikoilleen. Tähän meni kaikkineen varmaan kolme ja puol tuntia. Ajateltiin että tää on tässä ja päälle vetästiin reilu tunnin tirsat.

Kun lupulta kömmittiin pystyyn niin painuttiin nesteelle kahville ja siihen kilometrin päässä olevalle ajolueelle mihin matkanteko toppas upotusrastille. Onkohan siitä kaks vuotta kun keltanen kaatui tästä paikasta n.30 metrin päässä ja kieri rinnettä alas. Tältä rastilta ei olisi selvitty ilman Cherokee chief porukkaa oletettavasti Montenegro racing14 jotka ramppejakin lainasivat meille parilla kivirastilla. Oli suskan etupyörä hantinpuolelta tukevasti päin maapalloa kun kuskinpuolen etuiskaritorni otti rattiakselin rättinivelen pulttiin kiinni tän jälkeen.Joku antautu jostakin. Kone lakkas käymästä koska jako hyppäs hampaalla. Joka hammaspyörän hampaankolossa oli n. 2mm sitä suklaakastiketta sekä kaikkien kiilahihnapyörien urat puolilleen. Toi mokko oli todella tiukassa, kiilahihnapyöristä piti veistää puukolla ura puhtaaks. Purettiin hytikkavermeet keulalta pois ja silputtiin se muovinen jakopään koppa sivuleikkureilla kun ei ollu 10mm avainta. Myöhemmin saatiin punasella mersulla ajavalta porukalta lainaks 10 ja 12 milliset avaimet. Jakohihnan kiristimen kun löysäs ni hihna jäi yhtä tiukalle kun olikin. Koitin meisselillä kammeta hihnaa pois nokkapyörältä ja sain aikaseks 3mm viillon hihnan reunan joten irrotin nokkapyörän.
Venakoppa irti ja ajotuksen tarkkailua, hihna paikoilleen, kiristin tiukkaan-> meni tappiin saakka ja totesin että jäipä löysälle, venakoppa kiinni ja kone käymään.
Hihna vaelsi puoleltatoiselle, Ristiinassa ei ollu varaosaliikettä eikä meillä uutta hihnaa mukana joten päätettin pistää auto nippuun ja ajaa maaliin jos hihna vaan kestää. Kesti se.

Kahdeksas sija oli positiivinen yllätys. Edellä mainitut kilpakumppanit mahdollistivat tuonkin sijoituksen, iso kiitos heille kuten myös maanomistajille, kilpailun järjestäjille ja Mylpylle

[Paavo]

Kiitoksia järjestäjille hienosta kisasta, alueet oli hyviä, meiltä jäi vain se iso alue käymättä.

Rastit olivat ajatuksella laitettu, mukavan vaihtelevasti samankin uran varrella, ja kikkailurasrtit oli suurelta osin inhimillisiä. Jätettiin kyllä useampia rasteja väliin, spring-under-axle vankkurinjousi-beejii on kuiteski sellanen murkula ettei sitä kannata jokapaikkaan tunkea.

Meidän kisa meinas hyytyä ihan lopussa, siellä etelässä olevalla alueella meni murros ja etulukko oli temppuillut jo pitkään, ajeltiin sit takavedolla sen mitä päästiin, kun ei oltais kuitenkaan ehditty vaihtaa sitä murrosta, uusen osan saaminen olis kestänyt liian pitkään.

Siinä pellon reunalla olikin vähän syvempi oja, vaikka laitettiin ramppikin nousua helpottamaan niin naru meni poikki vinssin päästä, ja se lyhyt natsa oli niin tiukasti rummulla muiden kierrosten alla ettei saatu sitä esiin.

Kilpailuaika reilu tunti jäljellä, auto syvässä ojassa, etuvinssi käyttökelvoton, etuveto hukassa...

Otettiin sit auto ojasta pois taaksepäin, kun ei ollut muitakaan vaihtoehtoja. Ohjaustehostimen hihnakin oli päättäyt ojassa hyppiä akselin päälle, eli auto oli ikäänkuin kankea ohjattava. Uusittiin hihna, joku minuutti siihenkin tuhraantui.

Saatiin kuivalla kaivettua etuvinssin naru esiin, ja päästiin ojasta yli ramppien avulla, kun oli eka kaiveltu toinen niistä sen ojan pohjalta. Ihan tarpeeksi syvällä oli, ja tiukassakin.

Sit päästiin siihen kuravesiuraan, ei naurattanut yhtään. Etulukko alkoi sitten onneksi pitämään, muuten oltais siellä varmaan vieläkin. Kolmella vetävällä renkaalla ja reiluhkolla kaasunkäytöllä päästiin sitten eteenpäin, toki joku kerta tarvittiin vinssiäkin.

Tuon loppusähellyksen jälkeen kolmas sija oli iso mutta positiivinen yllätys.

Tiimin nuorisovahvistus jaksoi touhuta läpi kisan hienosti, pitää vissiin alkaa joskun kuntoilemaankin kun tolalnen viistoistavuotias sälli näyttää jaksavan reippaammin kuin isäpappansa.

- Team Kolme Rumaa

[pyykkipoeka]

Kiitos kilpailusta kelle kiitos kuuluu! Ja Tampereen jäähallinkokoinen Kiitos omalle tiimille(team pyykkipoika) Make,Rohmo,Junnu,Juhis,Pasi,Mikko. Cupin neljästila oli meitin viiminen saavutus tuolla "rusinantella".Kyllä on hieno touhuta ja mennä teidänlaistenne ihmisten kanssa!Tämä minulle niin rakas harrastus on antanut paljon ja myös ottanut ainaskin saman verran,silti nauttinut olen melkein joka (kolmannesta) hetkestä Onnitelut kaikille cupissa sijoittuneille! Katsotaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan.Vähän jänskättää/pelottaa kääntää uusilehti monellakin eri saralla.

[jopo17]

Kiitos minunkin puolesta maanomistajille, kanssakilpailijoille jne. kelle kiitokset kuuluu! Lähdettiin Simpan kanssa Pekan lintutornin kyytiin kun modiluokan mestaruus oli jo selvä. Kivaa oli,suurkiitos Pekka ja toivottavasti joku kerta taas..? Menevä peli tuo lintutorni, harmi kun proto 2.sija jäi pisteen päähän mut kolmaskin on hyvä. Laittelen lisää kun selviän koneelle ja saan laitettua kuvia esim. kun tuo Pekan vehje oli taas nurin rastilla 157.

[iikkoo]

Team sikanahkalipokumi kiittää ja kumartaa järjestäjiä, maanomistajia ja kanssakilpailioita. Järjestelyt toimii hienosti jne. Pieniä murheita oli matkalla mutta niistä selvittiin. Eka rasti ja venttiili solmussa ja ilmat pihalle, saatiin pihdeillä suoristeltua ja honkkarin 10€ kompuralla ilmat sisälle Loppuvaiheessa vesi kiehui ku flekti ei pyöriny, pöllittiin työvaloilta rele ja saatiin lämmöt kuriin. Tehostimen öljyt kans kiehu mutta ei annettu haitata. Sijoitus ei päätä huimannu mutta lähdettiinki vaan pitämään hauskaa.

[Mylppy]

Nyt rastikuvat näkyvillä netissä:

Täällä

[British]

http://mikkocraps.pic.fi/kuvat/2012/Himalaja+24H+2012/


Muutama kuva kilpailusta...

[JERKKU]

Team 4x4parts kiittää järjestäjiä, maanomistajia ja kanssa kilpailijoita.

Alueet oli mukavia ja kelit kohdallaan.
Auto on kisan jälkeen melkolailla ehjä.

Kisa meni ihan ok, pari virhettä. Merrasmäessä loppui bensa juuri ennen pätkän loppua ja katsoin juuri kuvista, että siihen meni melkein tunti hukkaan ja sitten sielä kasi alueen loppupäässä olevaan 22,23 ja 24 lutakkoon meni kaikkineen 4-tuntia. Kiitos proto 40 porukoille kun pilkitte meidän käymättömän auton pois sieltä lutakosta.
Täytyy kyllä sanoa että toi väsymys vähentää älyllistä toimintaa, nyt jälkikäteen olis kyllä tehnyt erillaisia ratkaisuja, joilla (todennäköisesti) olis selvinnyt tuosta lätäköstä paljon helpommalla.

Kolme-Rumaa teamille onnittelut kolmannesta sijasta

Muutoinkin kaikille kanssakilpailijoille kiitokset tästä kaudesta.

Jarno

[oska80]

Team Pro Estore Sulvo kiittää järjestäjiä hienosta kisasta. Kiitokset myös kanssakilpailijoille, Team Offivarusteelle auton renkailleen nostosta ja tiukasta kisasta, maanomistajille, tiimin jäsenille.. Oli kyllä hieno kisa, rasteja oli sopiva määrä ja olivat sopivan haasteellisia.

Mietittiin rastilla 111, että kummaltahan puolelta lippusiimaa rasti kuuluu ottaa. Otettiin varalta molemmilta puolen.


Tämä on ns. siimoituksen ulkopuolelta.



Ja tämä siimoituksen sisältä.

Kuvista näkee, että jälkimmäisessä kuvassa rastipuu on siimoituksen ulkopuolella. Mielestämme eka kuva oli sääntöjen mukaisesti otettu?
Molemmat kuvat oli kyllä hyväksytty tuloksissa.

[susuki]

Alkuperäinen kirjoittaja oska80

Team Pro Estore Sulvo kiittää järjestäjiä hienosta kisasta. Kiitokset myös kanssakilpailijoille, Team Offivarusteelle auton renkailleen nostosta ja tiukasta kisasta, maanomistajille, tiimin jäsenille.. Oli kyllä hieno kisa, rasteja oli sopiva määrä ja olivat sopivan haasteellisia.

Mietittiin rastilla 111, että kummaltahan puolelta lippusiimaa rasti kuuluu ottaa. Otettiin varalta molemmilta puolen.


Tämä on ns. siimoituksen ulkopuolelta.



Ja tämä siimoituksen sisältä.

Kuvista näkee, että jälkimmäisessä kuvassa rastipuu on siimoituksen ulkopuolella. Mielestämme eka kuva oli sääntöjen mukaisesti otettu?
Molemmat kuvat oli kyllä hyväksytty tuloksissa.

Rasti kuului ottaa tuolta siimojen sisäpuolelta... joku on ilmeisesti kääntänyt siiman rastipuun väärälle puolelle.

[HaKu]

Tostanoin kiittää kanssa kilpailijoita parista viimevuodesta.

Orginaali luokka jää meiltä mukaviin muistoihin ja katsotaan mitä ensivuosi tuo tullessaan.
toivotaan että kisaajia orginaaliin tulee edelleen ja luokka säilyy edes jotenkin.


rastikuvia selattiin esim. 110 rasti ja kyllä taas hyväksytty kovinkin mustia kuvia.
mutta näähän on tietty jälkiviisautta....


Kiitos vain kaikille !

Sanna ja Hannu

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy

Nyt rastikuvat näkyvillä netissä:

Täällä

ISO kiitos!

Alkuperäinen kirjoittaja British

http://mikkocraps.pic.fi/kuvat/2012/Himalaja+24H+2012/

Muutama kuva kilpailusta...

Samoin tänne, hienoja kuvia!

[offroadjouni]

Kiitokset koko kisaorganisaatiolle ja kanssakilpailijoille Team Offipalsta.COMilta. Maastot ja rastit oli omaan mieleen, ja autokin selvisi melko vähällä remontilla (flektin visko, takaperän öljyt, takavinssin solenoidi). Sensijaan huoltoautosta räpsähti laturin hihna poikki, joten Pepe joutui ihan oikeisiin huoltohommin.

Kiitokset myös Team Ojala/JolMa:lle puunsuojaliinan lainasta - nyt siitä taisikin tulla pidempi laina kun jäi Jeeppiin kisan jälkeen. Jos joku löysi Merrasmäestä(?) ylimääräisen vihreän liinan niin voin ottaa sen takaisin.

[MaHa]

Team SuSa kiittää järjestäjiä, maanomistajia ja kanssakilpailioita hienosta kisasta. Kausi meni yli odotusten ja on ollut erittäin hauskaa. Iso kiitos kaikille kaudesta 2012.

[TeamWille/Ellu]

Lisää kuvia löytyy http://teamwille.kuvat.fi/kuvat/Himalaja+24H+2012/

Ellu