Mitä korjasit tänään?

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja Ooppeli

Gemsuun sain turbon toimimaan. Ei oo ties milloin viimeks ollut turbo mukana. Ei ainakaan ihan äsken. Joku kaikessa viisaudessaan laittanut väärän hukkaportin ohjaus-solenoidin. Se mikä oli paikallaan on egr:lle ja tossa ei ole egr:ää.

Nyt on oikea solenoidi ja tuntuu vetojakin olevan paljon enemmän.
Saakelin mämmikoura joka ennen on tota autoo korjannu.

Niin ja radiokin kuuluu ku laitoin uuden antennin. Joku ei oo maalauksen jälkeen muistanut laittaa antennia paikalleen Katolla on kaks antennia. Toinen lällärille ja toinen mille lie. Mut ei se radioon vaikuttanu ku lokarin vieressä oli antennille liitin johon laitoin uuden antennin ja nyt kuuluu paremmin.

Niinpä, valkoisella täplällä varustetut solkut on EGR-juttuja, turbon solenoidi on vihreällä tarralla varustettu.

Aika ihme ettet oo aikasemmin huomannu, tulee sitä mustaakin aikalailla vaikka olis vakiosofta ilman ahtopaineita... Ei se kyllä kulje mihinkään jos ahdot on kadoksissa. Ite oon pistäny koko alkuperäisen turbon ohjauksen alipainepumppuineen ajat sitten sulattoon. Ahtopaineita säädetään ihan mekaanisesti, maximit on n. 1,2bar.

Mäkin "korjasin" vastaavan vien itseasiassa eilen kaverin autosta, solenoidi mykkänä. Tuli muutes komeesti mustaa torven täydeltä, lastutettu auto kyseessä. Äkkiähyvvä-korjaus: kääntää siitä solenoidilta letkut väärinpäin niin pitää hukkaportin väkisin kiinni, ahtopainetta on about pari kiloa sen jälkeen jos lämä lattiassa vedättää mikä on tolle koneelle vakioromuilla raakasti liikaa mutta kyllä se sen aikaa menee että uuden solkun saa. Reilumpaa kiihdyttely kannattaa välttää sen aikaa.

[Ooppeli]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Niinpä, valkoisella täplällä varustetut solkut on EGR-juttuja, turbon solenoidi on vihreällä tarralla varustettu.

Aika ihme ettet oo aikasemmin huomannu, tulee sitä mustaakin aikalailla vaikka olis vakiosofta ilman ahtopaineita... Ei se kyllä kulje mihinkään jos ahdot on kadoksissa. Ite oon pistäny koko alkuperäisen turbon ohjauksen alipainepumppuineen ajat sitten sulattoon. Ahtopaineita säädetään ihan mekaanisesti, maximit on n. 1,2bar.

Mäkin "korjasin" vastaavan vien itseasiassa eilen kaverin autosta, solenoidi mykkänä. Tuli muutes komeesti mustaa torven täydeltä, lastutettu auto kyseessä. Äkkiähyvvä-korjaus: kääntää siitä solenoidilta letkut väärinpäin niin pitää hukkaportin väkisin kiinni, ahtopainetta on about pari kiloa sen jälkeen jos lämä lattiassa vedättää mikä on tolle koneelle vakioromuilla raakasti liikaa mutta kyllä se sen aikaa menee että uuden solkun saa. Reilumpaa kiihdyttely kannattaa välttää sen aikaa.

On ollut ajat sitten mielessä hommata ahtopainemittari et näkee mitkä siel on paineet.
Eikä oo tullut sen enempää tutkittua asiaa.Huomasin vasta netistä lukemien juttujen avulla ton solkku homman. Valkoinen täppä siel oli. Nyt on vihree. Mustaa kyl työnti putkesta ja laiskan oloinen oli muutenkin. Katsastuksessa savut oli aika reippaat

Laitoin kokeeks letkut väärinpäin. Heti tuli vetoja enemmän.
Nyt vaan mittari kiinni. Ja vikakoodit pitäis lukee ku ses valo syttyy kokoajan.

[Tuomo]

94-95 mallisista saa vikakoodit näkymään esim. klemmarilla, 96 ja uudemmat tarttee jonkin testerin tai läppärin.

Toihan kannattaa lastuttaa jos enempi voimaa tahtoo (ellei sitten oo jo), ahtojen nostaminen ei hyödytä käytännössä mitään vakiosoftalla. Vikatilaan menee suht herkästi jos ahdot nousee yli vakiosoftan määrittelemien max. arvojen.

[Rotta-Racing]

hj:n kytkimen soraalustalla ja ilman kunnon työkaluja liinoja repien

[wuntzikka]

parkkipaikalta kaivoin oksasaksien kanssa pistoketolpan esiin, ei nyt ihan korjaamista... mutta oksien korjaamista pois...

[Late_]

Nastapyssyä. Ehkä maailman haastavin remonttikohde. Osia ei montaa ole muttei silti ymmärrä niistä mitään vaikka kymmenen vuotta pelannut niiden kanssa..

[Ooppeli]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

94-95 mallisista saa vikakoodit näkymään esim. klemmarilla, 96 ja uudemmat tarttee jonkin testerin tai läppärin.

Toihan kannattaa lastuttaa jos enempi voimaa tahtoo (ellei sitten oo jo), ahtojen nostaminen ei hyödytä käytännössä mitään vakiosoftalla. Vikatilaan menee suht herkästi jos ahdot nousee yli vakiosoftan määrittelemien max. arvojen.

96 vuosimallia. obd2 on. Oon katellu jonkun verran noita testereitä. Jostain jos löytys hyvä halpa millä vois myös nollata koodit ja näkis myös antureiden tiedot.

Tietokoneen ohjelmointi on pyörinyt mielessä. Maksaa vaan sen yli 300 €
Toisaalta jos kulutus tippuu niin maksaahan se itsensä takaisin.

[Turbo Isuzu]

Chevy vaniin kartaanin ristikko. Oli aika härskissä kunnossa, sentin verran klappia

Tärräs ja kolis ihan mukavasti.

[Kaitsu67]

Perkins:iin öljyt ja suodatin ja glygolit raakavesipuolelle talveksi.

[Arska-tehtaalta]

Plasmaan tuli vaihettua kulutusosia, aika paljon vaikuttaa leikkuujälkeen

[_Jape_]

Alkuperäinen kirjoittaja Turbo Isuzu

Chevy vaniin kartaanin ristikko. Oli aika härskissä kunnossa, sentin verran klappia

Tärräs ja kolis ihan mukavasti.

täällä meni toissa uutenavuonna ristikko paskaks vanissa ja vani jäi keskelle mettää pakkaseen
ihme ettei käyny rosvoja ku auto seiso siellä lähes 2 päivää "ison" tien varressa.

[Turbo Isuzu]

Alkuperäinen kirjoittaja _Jape_

täällä meni toissa uutenavuonna ristikko paskaks vanissa ja vani jäi keskelle mettää pakkaseen
ihme ettei käyny rosvoja ku auto seiso siellä lähes 2 päivää "ison" tien varressa.

Kun tuo alako oirehtimaan niin mie kyllä varmuuden vuoks nappasin taskumatin völjyyn niin ois voinu tien poskessa vetää pikku näkäräiset kyytiä ootellessa.

No onneks tammertiisseli sai kuiten kohtuu nopeesti hommattua ristikon mulle.

[Mazda]

Silveraatoon uudet pakoputket.
Liekö 2.5" tuplaputket overkill. Paukkuu kun painaa tallan lattiaan.

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja Ooppeli

96 vuosimallia. obd2 on. Oon katellu jonkun verran noita testereitä. Jostain jos löytys hyvä halpa millä vois myös nollata koodit ja näkis myös antureiden tiedot.

Tietokoneen ohjelmointi on pyörinyt mielessä. Maksaa vaan sen yli 300 €
Toisaalta jos kulutus tippuu niin maksaahan se itsensä takaisin.

Useamman vuoden on tullu ajettua lastutetulla 6.5td Subbarilla, ei tee mieli kyllä edes huvikseen kokeilla vakiosoftaa. Kulutus tippu ekalla n. +60hp ohjelmalla sellasen 1-1,5l sataselle, parhaimmillaan oon nykyisillä muutoksilla päässy n. 12l kulutuksiin reippaassa maantieajossa 3500kg painavalla autolla.

[Heikki L]

mersun, vaihdoi vesipumpun.
On kyllä hintaa käikäleellä:Raskoneella +500e fixuxsessa 200e

[Porvoon Hilma]

huolsin vinssin ja jätin sen talliin kuivattelemaan.