BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[mikjus]

Mudventures 2012 lähestyy ja onneksi aloitin pikku remontin ajoissa. Olin taas ajanut perän laakerit huonoiksi ja kunnostelin takaperän vanhoilla kulahtaneilla välityksillä mutta uusilla laakereilla. Taas oli ihmettelemistä että mitkä ne toyotan laakerit ovatkaan mitkä käy arbin kanssa. No ne on 32010x 50mm reiällä. Laakeriliikkeistä saa halvalla mutta nyt sain vielä Toyotaltakin Teron kautta sopivasti alkuperäiset jotka kulkee numerolla 90368-50024.



Nyt rakentelen kyllä perään ja jakikseen paineistuksen jonka saan tarvittaessa päälle. Varmaan riittää kun ajan vaikka 0,2 baria huohotusletkuista tarpeen mukaan sisään. En ole tätä systeemiä vielä tarkemmin suunnitellut mutta joku paineenalennus venttiili jo on olemassa ja systeemiin pitäisi ainakin saada varoitusvalo että tietää milloin paineet on päälle. Tarkoittanee sitä että toteutettava sähköisellä systeemillä tai sitten letkuissa oltava jotkut anturit jotka sytyttävät merkkivalon kun painetta on sanotaan 0,1 - 0,2 bar. Anturit jotka kertovat paineesta olisivat siinä mielessä paremmat että kertoisivat perän/laatikon tiiviyden ja heti huomasis jos huohotusletku olisi irti.

No annas olla kun sain perän kasaan ja se on yllättäen ihan äänetön niin sitten huomio kiinnittyikin jakikseen jonka meteli on aika korvia huumaava. Takakardaanin lähdön laakeri oli ainakin huonona kun klappia tuntui melkoisesti. No ei muuta kun loota alas ja tutkintaan. Vuosien kilpailut ja safaroinnit ovat jättäneet tännekkin jälkensä mutta melkosen hyvin kuitenkin kestänyt. Jakis on kuitenkin kasattu jo vuonna 2005 jolloin se tehtiin sekalaisita osista 2.8 hitaalla välityksellä ja uusilla laakereilla.

Hampaat kulunut melkein puolella


samoin kytkentäholkki


Taitaa vinohampaisena painaa taakseppäin aika rajusti ryhmäpyörää kun päätylaakeriprikkahässäkä on kulahtanut melkoin olemattomiin.


Onneksi olin jo vuosia sitten hommannut jakiksen rebuild kitin jossa kaikki laakerit/stefat/holkit/jne. Se tuli aikaanaan yhden SLCK kaverin matkalaukussa jenkeistä ja maksoin muistaakseni 150€ suomeen toimitettuna. Nyt vaan koitetaan kasata jakis nippuun vaihtamalla taas noita kuluneita osia parempiin mitä nurkista sattuu löytymään.

Olisi tossa kyllä 5 lovinen BJ-42 H55F? loota + välitetty 3,22 LOW splitcase jakiskin olemassa mutta kun se paketti on noin 10cm pidempi kuin vakio niin jää nyt vaihtamatta. Tajusin vasta eilen että olisihan mulla BJ-45:n 4v H42? pääloota johon splitcase menee perään mutta onko sekään sitten saman mittainen kun BJn vakio H41 + yksosanen jakis?? Joissain kun olen nähnyt sellasta tyhjää spaceria lootan ja jakiksen väliin jossa H55F laatikossa on 5 vaihde. Eli jos jollain on BJ-40/42 jossa splitcase jakis ja 4v loota niin kertokaa mulle onko jakis suoraan lootan perässä kiinni vai onko siinä välissä sellanen levee spaceri?

Nii ja kärkkäiseltä löytykin autoon passelit pyöreet 30w led työvalot. Pitäs vaan pikkasen nostaa korkeemmalla niin valasis muutakin kun konepeltiä.

[mikjus]

Ryhmäpyörän sovituksessa oli 2005 vuonnakin jotain ongelmaa kun lootan sisämitassa olikin alkuperäiseen eroa. Loota kun kasattiin sekalaisista osista eri vuosimalleista. Silloinkin jouduin kuoria viilailemaan että rattaat laakereineen mahtui paikalleen. Nyt yksi päätylaakeri on kulunut lähes loppuun joten pientä työstöä piti tehdä. Uudet laakerit mitattiin ja ne olivat rattaan kanssa noin millin leveämmät kuin väli johon ne tulisivat. Velipoika sitten keksi että vanhasta ryhmäpyörän akselista saisi hyvän jyrsintäterän kun siihen hitsasi teräpalan ja pyöritti sitä porakoneella. No kyllähän tää toimii, toivottavasti välykset on nyt kohdallaan paremmin.

[bluevan]

Tieltä ei ideat lopu kesken työstökonesovelluksissa.

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Eli jos jollain on BJ-40/42 jossa splitcase jakis ja 4v loota niin kertokaa mulle onko jakis suoraan lootan perässä kiinni vai onko siinä välissä sellanen levee spaceri?

Ei oo mitään spaceriä ainakaan miulla.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Nyt rakentelen kyllä perään ja jakikseen paineistuksen jonka saan tarvittaessa päälle. Varmaan riittää kun ajan vaikka 0,2 baria huohotusletkuista tarpeen mukaan sisään. En ole tätä systeemiä vielä tarkemmin suunnitellut mutta joku paineenalennus venttiili jo on olemassa ja systeemiin pitäisi ainakin saada varoitusvalo että tietää milloin paineet on päälle. Tarkoittanee sitä että toteutettava sähköisellä systeemillä tai sitten letkuissa oltava jotkut anturit jotka sytyttävät merkkivalon kun painetta on sanotaan 0,1 - 0,2 bar. Anturit jotka kertovat paineesta olisivat siinä mielessä paremmat että kertoisivat perän/laatikon tiiviyden ja heti huomasis jos huohotusletku olisi irti.

Minulla on vastaava systeemi käytössä. Hankaluus on siinä että käytän samaa kompuraa renkaiden täyttämiseen ja akselien paineistukseen, joten pitää aina muistaa kääntää huohotushana toiseen asentoon sen mukaan mitä tekee. Täytyisi jostain hankkia pienikokoisen ja kuraa kestävän sähköllä sulkevia ilmaventtiileitä niin sillä saisin tehtyä mitä haluan.

[ugly_hj]

Eteläsuomessa asuva hemmo, joka tottelee nimeä Pylkkö on keksinyt tuohon paineistukseen loistavan toteutuksen, moottorin huohotus on ohjattu osittain jakikseen ja periin, kuulemma toimii hyvin. Tuli vaan mieleen, että toimiikohan tuo vain Patrollin moottorilla varustelluissa autoissa.

[mikjus]

Kytkin kun on ollut huonona niin koitetaan nyt sitten tehdä sekin kuntoon vaikkei aikaa olisikaan ylimääräisiin virityksiin. Purkaessa näki että levy on ihan hyvä mutta asetelman ja vauhtipyörän pinta kiillottunut. Ei siis taida paine riittää asetelmassa.

Sovitetaan sitten HJ-60 vauhtipyörä berttaan kun sellaisia on muut tehnyt onnistuneesti. Vauhtipyörän keskireikää joutuu suurentamaan ja hammaskehän vaihtamaan bertan vauhtipyörästä. Kytkinlevyn koko kasvaa 255mm -> 275mm.

Asetelmaksi tulee HJn exedy +40% heavy duty/offroad ja levyksi HZJ-80 levy koska siinä on sama 21 boorinen keskireikä kuin bertassa (HJssa harvempi). HJ painelaakeri vaatii myös sovitusholkin.

Kehät näyttää kovin samalta mutta hampaan parin ero on.

[burton]

mites H-moottorin vauhtipyörä jonka lahjoitin sulle? sehän olis isolle levylle ja ois sopinu muistaakseni suoraa sen 3B:n perää. vai menikö romuihin?

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja burton

mites H-moottorin vauhtipyörä jonka lahjoitin sulle? sehän olis isolle levylle ja ois sopinu muistaakseni suoraa sen 3B:n perää. vai menikö romuihin?

Tallessa on mutta aika erikoinen kun siin on levy "upotettu" asetelmaan. Tai ainakin luulen että se on H motin vauhtipyörä mirä tutkailin, muuten kuitenkin samanlainen kuin 2Hssa.