Aihiota etsimässä.

[vellihousu]

Helppo se on pensa-aseman omistajan rankella ajella.
Mut jos vitaran hommaat niin korota suoraan se 3 tuumaa, hommaa vaan sen etuperän lasku pökäleen.
Tyyppivikoja vitarassa on ruoste ja ecu.

[Konttaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja vellihousu

Helppo se on pensa-aseman omistajan rankella ajella.
Mut jos vitaran hommaat niin korota suoraan se 3 tuumaa, hommaa vaan sen etuperän lasku pökäleen.
Tyyppivikoja vitarassa on ruoste ja ecu.

Ruoste on minusta niitä juttuja, joihin löytyy helpoiten varaosia ,peltihyllystä ja mikkihitsin päästä

Joo tuo ecu...mutta jos pirssi käy ja kukkuu tyhjäkäyniltä tappiin asti,niin lienee ecu kunnossa ? Vaiko, saapi selostaa.

Jaa että 3 tuumaa kertaheitolla ? Mitäs sanoo konttorilla moisesta yleensä, onko menny läpi, entäs nivelet, lienee pysyy kulmat suht kohdillaan jos etuperää laskee tosiaan samalla ?

[vellihousu]

kyllä mä muutoskatsastin ton 3tuuman korotuksen. vitarassahan on alumiinia se etuperä, jos rupee tosissaan offaa niin saattaa mennä särki.

[kingfisher]

Rankku sopis mettään korottamattakin
Vitaroissa taitaa olla menossa ECUjen vaihto viikot ku on tullu vastaan kaks ecuvikasta viimeisen kuukauden aikana.

[Konttaaja]

Mikäs on se paras konsti ostohetkellä tsekata ecun kunto ?

Voisin kuvitella että auto ei tuolloin kovin kummoisesti käy......kö?


No mutta, kumminkin, nyt on pirssi hankittu, ja viturahan se.

[vellihousu]

Joo hyvinhän se range metässä kulkee, kunhan muistaa kiertää vesilätäköt kaukaa
Eiköhän noi ecun konkat oksenna ihan kaikissa 90 luvun autossa, tulee ikä vastaa.