Uuttta kulkinetta vailla

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

Tuolta vähän aiempaa pohdintaa aiheesta:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=82887

Ei kait noissa mitään isompia ole, jakohihnaa kun vaihtaa, kardaania rasvaa ja välillä laittaa jotain öljyä koneeseen. Kori voi tietty olla melko happamassa kunnossa, riippuu tosin missä ajeltu.

Ruoste kiusaa kaikkia, mitä uudemman otat, niin sitä vähemmällä pääsee. Runko jos on kunnossa ja vetopuoli toimii ja koneessa on käytetty originaaliosia ja syyläri vaihdettu niin kuulemma kestää. Isot renkulat rikkoo nivelet eli ota sellainen jossa ei ole ihan mörkörenkaita.

Hiluxia voi suositella myös noiden manuaalietulukkojen takia. Takapää on sen verran kevyt, että etulukkoja tarttee. Muuten ei mene maastossa juuri mihinkään etenkään sileämmillä renkailla.

Hyvä yleisauto, osia löytyy ja sitten täältä tällaista vertaistukea

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Hiluxia voi suositella myös noiden manuaalietulukkojen takia. Takapää on sen verran kevyt, että etulukkoja tarttee. Muuten ei mene maastossa juuri mihinkään etenkään sileämmillä renkailla.

Napalukkojen kanssa ei ole mitään tekemista "oikeiden lukkojen" kanssa.
Napalukoilla kytketään vain etuakselin vetarit niin, että vetopyörästö on yhteydessä vetoakseleihin. Toyota on pitänyt napalukkoja varmaan pisimpään manuaalisina, muiden siirtyessä alipainesyteemeihin yms...

Eli ihan yhtä monta vetävää pyörää on esim hiluksissa, kuin vaikka Mitsun L200... Mitsun omistajan ei vain tarvi nappaskengillä vaivautua ulos kuraan laittamaan napalukkoja, laittaa vain nelivedon kepistä päälle. Aiemmin Hilux-mies on ennakoinut ja vääntänyt napalukot kiinni, tietäessään että menee off the road.

[ugly_hj]

Osta Hj61, lähtee käyntiin kyllä hienosti pakkasella ja muutenkin mukava kampe, Oma auto lähti talvella 28 asteen pakkasella muutaman päivän seisomisen jälkeen suht helposti käyntiin vaikkei ole hehkuja kytketty, eikä ollut roikan nokassa akkuina on keltaset optimat se tietenkin hieman avitti. Muutenkin täyttyy noi sun kriteerit.

[Rotpal GR]

HJ muuten mutta sais olla hiukan tuoreempi ja kuitenki sellanen millä viittis useemman kerran syksyssä käydä pohjossessa mettällä. Millasias kokemuksia noista mitsun L200 sista on ? Ottaako vaiko jättää ?

[Masaman]

HDJ80:kin varsin mukava kulkine, kaikissa tietenni omat vikansa ja miinuspuolensa, kuten myös hodarissaki : )

[Rotpal GR]

On se hodari kyllä omaa luokkaansa siinä kategoriassa kyllä en voi moittia

[Tumi]

Jos olis vähän viitseliäisyyttä, kiinnostusta ja innostusta niin kyllä saattasin vielä vakavasti harkita Nussinia...

http://suchen.mobile.de/auto/nissan-...W&ambitCountry=

Voi jee miten pitkä toi mobilen rimpsu on.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Napalukkojen kanssa ei ole mitään tekemista "oikeiden lukkojen" kanssa.
Napalukoilla kytketään vain etuakselin vetarit niin, että vetopyörästö on yhteydessä vetoakseleihin. Toyota on pitänyt napalukkoja varmaan pisimpään manuaalisina, muiden siirtyessä alipainesyteemeihin yms...

Eli ihan yhtä monta vetävää pyörää on esim hiluksissa, kuin vaikka Mitsun L200... Mitsun omistajan ei vain tarvi nappaskengillä vaivautua ulos kuraan laittamaan napalukkoja, laittaa vain nelivedon kepistä päälle. Aiemmin Hilux-mies on ennakoinut ja vääntänyt napalukot kiinni, tietäessään että menee off the road.

juu, noi "lukot" tai miksi niitä sitten haluaakin kutsua, vaatii tosiaan joko ennakointia tai sitten pienen maastoutumisen kun ollaan jo jumissa. Onhan noita toki modernimpiakin systeemeitä

[Rotpal GR]

Mites tollanen mitsun pajero ikäluokkaa 97 ? 2.8 Tdic koneella ? Kannattaako sekaantua ?