nissan king cap topic

[JTH77]

Tänään päivällä metsältä kotiin lähtiessä alkoi lämmöt nousta normaalista poiketen, melkein tappiin kerkesi nousta ennen kuin huomasin tilanteen. No aut pysähdyksiin ja konehuonetta tutkimaan, jostain öljynsuodattimen suunnilta lorotti nestettä koneesta. Lisäsin nestettä ja annoin koneen jäähtyä ja ajoin pois metsätieltä, mutta tielle päästyä huomasin että jäähdyttimeen tuli melkoisesti painetta. Mikähän olisi syypääsnä moiseen toimintaan, itse en mikään expertti näissä asioissa ole mutta vesipumppu nyt ekana tuli mieleen ja mahdollisesti myös kannentiiviste. Autohan on -86 diesel king cab. Apua kaivattaisiin mistä kannattaa aloittaa.

[JARA91]

Onko öljyt ja nesteet menny sekasi? äkkiseltään kuulostas siltä että on voinu kansipahvi palaa

[Lerssinen]

Alkuperäinen kirjoittaja JTH77

Tänään päivällä metsältä kotiin lähtiessä alkoi lämmöt nousta normaalista poiketen, melkein tappiin kerkesi nousta ennen kuin huomasin tilanteen. No aut pysähdyksiin ja konehuonetta tutkimaan, jostain öljynsuodattimen suunnilta lorotti nestettä koneesta. Lisäsin nestettä ja annoin koneen jäähtyä ja ajoin pois metsätieltä, mutta tielle päästyä huomasin että jäähdyttimeen tuli melkoisesti painetta. Mikähän olisi syypääsnä moiseen toimintaan, itse en mikään expertti näissä asioissa ole mutta vesipumppu nyt ekana tuli mieleen ja mahdollisesti myös kannentiiviste. Autohan on -86 diesel king cab. Apua kaivattaisiin mistä kannattaa aloittaa.

Autossasi (pitäisi olla) on SD kone jossa on öljynjäähdytin nestekierrolla ö-suotimen vieressä. Siihen tulee jäähdytin-neste kumiletkulla ja lähtee kumiletkulla, niitä kumiletkuja on yhteensä 3 kappaletta ja ne on oikeastaan kaikki todella vittumaisia vaihtaa. Siksi ne jääkin kaikilta katsomatta ö-vaihdon ja suodattimen irroituksen yhteydessä ja nyt yksi niistä on pettänyt laskien vedet ulos.
Jos lämpömittari on noussut liki "tappiin" ja nestettä on vuotanut samalla ulos voin oikeastaan taata että kansipahvi on posahtanut joko 2-3 väliltä tai 4 pytyn takanurkasta edestä laskien. Oikein paskalla tuurilla sitten halakes kansikin..

[jani78]

Eilen hirvimetsällä hehku heitti toimimasta ja hehkun merkkivalokaan ei enää toimi,sitte loppu akusta virta ...että ei se aina niin helppoa ole ja hirvetki jäi ampumatta.
Mutta jos joku osais neuvoa että mikähän niihin hehkuihin ois voinu tulla ni ois helpompi rueta katseleen vikaa.

[JARA91]

Onko hehkujen sulake palanu naksuuko hehkunrele eli onko releessä minkäänlaista elämää?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja jani78

Eilen hirvimetsällä hehku heitti toimimasta ja hehkun merkkivalokaan ei enää toimi,sitte loppu akusta virta ...että ei se aina niin helppoa ole ja hirvetki jäi ampumatta.
Mutta jos joku osais neuvoa että mikähän niihin hehkuihin ois voinu tulla ni ois helpompi rueta katseleen vikaa.

apparin penkin alla on se hehkun älylaatikko.on saattanu tulla tiensä päähän, vai oliko se kuskin penkin alla....

[jani78]

Sulake ei oo palanu ja missähän se rele sijaitsee?auto on vm.-87

[JARA91]

No releet löytyy kone huoneesta vänkärin puolelta polttoaine suodattimen jalassa pitäs olla kiinni ne releet niitä on kaks toinen normihehkulle ja toinen jälkihehkulle ja tosiaan kannattaa kattoo toi älylaatikko tietenki kans

[jani78]

Mutta miten jos releet on menny ni miten se vaikuttaa siihen merkkivaloon ?

[JTH77]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Autossasi (pitäisi olla) on SD kone jossa on öljynjäähdytin nestekierrolla ö-suotimen vieressä. Siihen tulee jäähdytin-neste kumiletkulla ja lähtee kumiletkulla, niitä kumiletkuja on yhteensä 3 kappaletta ja ne on oikeastaan kaikki todella vittumaisia vaihtaa. Siksi ne jääkin kaikilta katsomatta ö-vaihdon ja suodattimen irroituksen yhteydessä ja nyt yksi niistä on pettänyt laskien vedet ulos.
Jos lämpömittari on noussut liki "tappiin" ja nestettä on vuotanut samalla ulos voin oikeastaan taata että kansipahvi on posahtanut joko 2-3 väliltä tai 4 pytyn takanurkasta edestä laskien. Oikein paskalla tuurilla sitten halakes kansikin..

Tänään töiden jälkeen kerkesin auton kimppuun hyökätä, sieltä öljynsuodattimen takaa oli sellainen n.7cm mittainen letku päässyt todella huonoon kuntoon. Kumi oli aivan kuin purukumia, sekä muutenkin aivan kaput. Itse sen rikkinäisen letkun pätkän pois saanti oli jo suoritus, mutta se vasta suoritus on että saa sen uuden letkun paikoilleen. Onko hyviä vinkkejä?
Termostaatinkin rassasin irti kun nyt on muutenkin remppaa, no kokeilin termarin toimintaa ja eihän sekään pelanut kun ei auennut vielä 95 asteessa...
Pitääkö termostaatissa olla tiiviste tässämallissa, tuo oli vain hienosti silikonilla tai jollain tiivistetty... Melkoinen pelle peloton on autoa laittanut aiemmin.
Toivottavasti ei ole kansipahvi palanut ja kansi piloilla.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja JTH77

Tänään töiden jälkeen kerkesin auton kimppuun hyökätä, sieltä öljynsuodattimen takaa oli sellainen n.7cm mittainen letku päässyt todella huonoon kuntoon. Kumi oli aivan kuin purukumia, sekä muutenkin aivan kaput. Itse sen rikkinäisen letkun pätkän pois saanti oli jo suoritus, mutta se vasta suoritus on että saa sen uuden letkun paikoilleen. Onko hyviä vinkkejä?
Termostaatinkin rassasin irti kun nyt on muutenkin remppaa, no kokeilin termarin toimintaa ja eihän sekään pelanut kun ei auennut vielä 95 asteessa...
Pitääkö termostaatissa olla tiiviste tässämallissa, tuo oli vain hienosti silikonilla tai jollain tiivistetty... Melkoinen pelle peloton on autoa laittanut aiemmin.
Toivottavasti ei ole kansipahvi palanut ja kansi piloilla.

1 hyvät hermot
2 sormi näppäryyttä
3 hyvä valaistus
4rasvaa letkun päät sisäpuolelta kun ujutat sitä uutta paikalleen,auttaa kummasti.
5 paljon tupakkia(jos olet tupakki mies)

ja muista ottaa öljysuodatin pois,se jalka lähtee myös irti,ainakin osittain, helpottaa kummasti uuden letkun laittoa..

itsehän vaihdoin ne kaikki letkut siihen öljyjalka hommaan ulkona lumihangessa otsalampun valossa ja pakkasta oli -15 , aikaa tuhraantu noin 3 varttia...vaa olihan se sitte yhtä lystiä ku sen sai valmiiksi,niin oli pakko ottaa juoksu jalkaa pajaan sisään kahville että lensin perseelleen hallin pihalla

niin ja omasta oli myös se termarin tiiviste hukkunu johku matkanvarrelle,laitoin tiivisteliimaa ja romut kasaan ja hyvin rokkas,,

[JTH77]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

1 hyvät hermot
2 sormi näppäryyttä
3 hyvä valaistus
4rasvaa letkun päät sisäpuolelta kun ujutat sitä uutta paikalleen,auttaa kummasti.
5 paljon tupakkia(jos olet tupakki mies)

ja muista ottaa öljysuodatin pois,se jalka lähtee myös irti,ainakin osittain, helpottaa kummasti uuden letkun laittoa..

itsehän vaihdoin ne kaikki letkut siihen öljyjalka hommaan ulkona lumihangessa otsalampun valossa ja pakkasta oli -15 , aikaa tuhraantu noin 3 varttia...vaa olihan se sitte yhtä lystiä ku sen sai valmiiksi,niin oli pakko ottaa juoksu jalkaa pajaan sisään kahville että lensin perseelleen hallin pihalla

niin ja omasta oli myös se termarin tiiviste hukkunu johku matkanvarrelle,laitoin tiivisteliimaa ja romut kasaan ja hyvin rokkas,,

Oukei, eiköhän noilla ohjeilla alkuu päästä. Halli olis kiva, mutta jos vettä ei sada niin menee se ulkonakin.
Termarilta puuttui minultakin tiiviste ja tilasin tänään uuden termarin ja toivottavasti tulee tiivistekin.
Letkua hamstrasin töistä monenlaista kun en oikeita tietoja tiennyt, toivottavasti edes joku passaa ettei hermot mene senkin takia.
Lieköhän sille letkulle joku mitta määritetty, tai sitten otan samanlaisen pätkän kuin vanha oli.
Kunhan saisi viikonlopuksi kuntoon, tietenkin kaikki riippuu siitä onko kannentiiviste kärventynyt....

[Pelber]

Uusin kaikki diesel letkut ja rupes skulaa kummasti paremmin.. Eipä kukkaa osannu niitä heti sanoa Saako kc:llä ajella ilman lavaa. Lava otti viikonlopun mönkimis sessioissa vähä osumaa ja kaipais pajotusta. Jos siirtäs valot puskuriin ja kilpi takalasiin, ja ajelis ilman lavaa sen aikaa että saa pajotettua. Tuleeko sanomista??