Onko kukaan saanu katsastettua autoaan kemppilukon kanssa??

[Jani E]

eihän se palalukko vaikuta siihen mittaukseen niin yhtää! tosin inssin voi saada uskoon että vaikuttais

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

eihän se palalukko vaikuta siihen mittaukseen niin yhtää! tosin inssin voi saada uskoon että vaikuttais

Harva inssi edes tietää mikä palalukko on Mutta suikan jarrut on joka vuosi 100% tikissä kunnossa ja leima rapsahtaa papereihin ääntä nopeammin

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Harva inssi edes tietää mikä palalukko on Mutta suikan jarrut on joka vuosi 100% tikissä kunnossa ja leima rapsahtaa papereihin ääntä nopeammin

hyvä niin... turhan usein takajarrut on (maasto)autoissa totaalisen jumissa/tehottomat, joko käytön tai tarkistuksen puutteen takia ...

liikennevaloissa on "hauska" vakoilla takalevyjä ...

[MiKo]

Tänään konttorilla tuli kaverille takajarruista hylky (oli kyllä muutaki vikaa) liian ison eron takia. Perässä kemppilukko ja vetää yhä molemmilla.. Kertokaa kuiten miten tuo on mahollista??

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Tänään konttorilla tuli kaverille takajarruista hylky (oli kyllä muutaki vikaa) liian ison eron takia. Perässä kemppilukko ja vetää yhä molemmilla.. Kertokaa kuiten miten tuo on mahollista??

No johan se tuossa tuli osittain jo selväks, eli dynamon rullat lähtee eri aikaan pyörimään, eka vasen, sit oikea, eli sinne jää "vääntöä" väliin mikä näkyy laahauksena. Eli toisen pyörän lukemaan tulee tuo ylimääräinen "vääntö" päälle.

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

No johan se tuossa tuli osittain jo selväks, eli dynamon rullat lähtee eri aikaan pyörimään, eka vasen, sit oikea, eli sinne jää "vääntöä" väliin mikä näkyy laahauksena. Eli toisen pyörän lukemaan tulee tuo ylimääräinen "vääntö" päälle.

Joo kiitoksia, väännä vielä hieman rautalangasta ja sano kumman puolen jarrulle tulee huonommat lukemat?

[IironSika]

Lievästi tätä aihetta sivuten, mistä johtuu toisinaan varsin merkittävät puolierot jarrutehoissa kardaanikäsijarrulla?

[Nerd-O]

Vanha kikka mikä toimii kaikilla nelivetoisilla autoilla. Lukitse neliveto päälle niin ettei sitä saa pois. Näin ollen se sun jarrutesti jää tekemättä. Esim. muinoin Nivan leimasin niin että lukitsin jakolaatikon lukkokepin. Sen jälkeen veto on 50/50 niin sille et tee mitään jarrutestejä. Jarrut kokeillaan ajamalla siinä pihalla. Sehän ei ole vika katsastuksessa jos nelivetoa ei saa kytkettyä pois nelivetoisesta autosta vaikka siinä onkin keppi millä pitäisi saada takaveto päälle.

Mutta muutoin en kyllä ymmärrä porukan intoa tehdä jotain kemppilukkoja. Juurikin tuossa Nivassa oli sellainen ja kyllä se vaan niin paska viritys on kuin olla vaan voi. Joka tietenkin vielä laukeaa tuolla liikenteessä. Jos ei ole varaa ostaa sitä kitkalukkoa tai kunnon lukkoa niin kannattaa se kemppilukko jättää tekemättä.