WJ jarru onkelma?

[Jeepp]

Eipä tuossa maha oll mitää onkkelmaa, virrat pois päältä, poljin ei painu mihinkään kun pumppaa kovaksi.. Muistaakseni edellisessä v70 teki samoin.

Jos siinä jotaki häikkää on niin eiköhän katsuri huomaa, paitsi tuota autoa ei saa ajaa dynolle..

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Eipä tuossa maha oll mitää onkkelmaa, virrat pois päältä, poljin ei painu mihinkään kun pumppaa kovaksi.. Muistaakseni edellisessä v70 teki samoin.

Jos siinä jotaki häikkää on niin eiköhän katsuri huomaa, paitsi tuota autoa ei saa ajaa dynolle..

Ei välttämättä katsuri huomaa, mutta jos poljin painuu alas, niin silloin jossain vaiheessa myös jarrut alkaa hävitä; kuvitteleppa tilanne, missä esim. kivenpäällä auto luistaa tilanteeseen, että puu on vieressä ja pitää pitää jarrulla paikalla, että appari kerkiää viemään vinssin koukkua jonnekkiin kiinteään..... ja kun jarrupoljin saavuttaa lattian, niin auto lähtee liikenteeseen "huomaamatta"...

Ja nuo sammuksissa tehdyt testit, missä alipaineet poljetaan pois, on melkoista itsepetosta; ilman tehostusta jarrut käytännössä täysin tehottomat. Kokeile VAROVASI vaikkapa suorassa alamäessä, sammuta auto rullatessa ja polje jarruista alipaineet pois, niin huomaat kuinka tärkeä alipaine on

[Jeepp]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ei välttämättä katsuri huomaa, mutta jos poljin painuu alas, niin silloin jossain vaiheessa myös jarrut alkaa hävitä; kuvitteleppa tilanne, missä esim. kivenpäällä auto luistaa tilanteeseen, että puu on vieressä ja pitää pitää jarrulla paikalla, että appari kerkiää viemään vinssin koukkua jonnekkiin kiinteään..... ja kun jarrupoljin saavuttaa lattian, niin auto lähtee liikenteeseen "huomaamatta"...

Ja nuo sammuksissa tehdyt testit, missä alipaineet poljetaan pois, on melkoista itsepetosta; ilman tehostusta jarrut käytännössä täysin tehottomat. Kokeile VAROVASI vaikkapa suorassa alamäessä, sammuta auto rullatessa ja polje jarruista alipaineet pois, niin huomaat kuinka tärkeä alipaine on

Joo tiedetään tehostimen vaikutus, ed Kingcapissa kun ei ollut kunnossa tehostin niin melko kiva jarrutella.. varsinki isoilla renkailla, piti koko painolla melkee painaa.

Pitääpä kokeilla tuota mäki juttua sillee että ajan auto käynnissä siihen ja koitan painuuko poljin lattiaan pikku hiljaa ja lähteekö auto liikkuun...

Emäntä ei ainkaan sanonut että ois jotaki eroa normaaliin, harhakuvia taitaa olla

[Bj Andy]

Jos se on vielä automaatti niin korjaa hemmetissä tuo vika. Joku päivä kun seisot risteyksessä ja se poljin menee,nimenomaan, pienellä voimalla painettaessa pohjaan, niin se vehje lähtee ryömimään ja siinä osaa käydä aika keljusti.

Eli jos sitä nestettä ei häviä niin ne pääsylkän tiivisteet on sökönä.

[pee]

Melkein OT muttei ihan:

Miks noissa uusissa autoissa painuu poljin hissuksiin lattiaan, vaikkapa liikennevaloissa kun painaa jarrua "tosissaan"... eikä silti ryömi mihinkään ?

Mulla kun on ollut tapana sillointällöin kaikilla autoilla survoa jarrua ihan reippaasti ilman kummempaa syytä, niin tää on monesti hiukan ihmetyttäny ?

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Melkein OT muttei ihan:

Miks noissa uusissa autoissa painuu poljin hissuksiin lattiaan, vaikkapa liikennevaloissa kun painaa jarrua "tosissaan"... eikä silti ryömi mihinkään ?

Mulla kun on ollut tapana sillointällöin kaikilla autoilla survoa jarrua ihan reippaasti ilman kummempaa syytä, niin tää on monesti hiukan ihmetyttäny ?

Voisko siellä olla jokin "paineen rajoitin" tms.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Miks noissa uusissa autoissa painuu poljin hissuksiin lattiaan, vaikkapa liikennevaloissa kun painaa jarrua "tosissaan"... eikä silti ryömi mihinkään

Puhutko nyt uusista, vai uudehkoista autoista? Ainakin niissä missä on hätäjarrutustehostin, niin aparaatti huomaa reilun poljinvoiman/ nopean (mutta liian heikon) painalluksen ja avustaa jarrutuksessa lisäämällä täydet paineet. Häviää silloin helposti jarrupoljin jalan alta

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Puhutko nyt uusista, vai uudehkoista autoista? Ainakin niissä missä on hätäjarrutustehostin, niin aparaatti huomaa reilun poljinvoiman/ nopean (mutta liian heikon) painalluksen ja avustaa jarrutuksessa lisäämällä täydet paineet. Häviää silloin helposti jarrupoljin jalan alta

Juu, sekä että, 2000 luvun tuotteista kuitenkin...

Voi johtua juurikin hätäjarrutustehostimista, mutta tää mun hämmästelemä ilmiö on juuri alkup kysyjän tilanteen mukainen, painamalla rauhallisesti mutta reilusti (= kovaa) jarrua auton ollessa paikallaan, hiipii poljin pohjaan... Jarrupaine ja voima jää kuitenkin

Tilanne jossa assistentti auttaa pysähtymisessä on eri

[Jeepp]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Jos se on vielä automaatti niin korjaa hemmetissä tuo vika. Joku päivä kun seisot risteyksessä ja se poljin menee,nimenomaan, pienellä voimalla painettaessa pohjaan, niin se vehje lähtee ryömimään ja siinä osaa käydä aika keljusti.

Eli jos sitä nestettä ei häviä niin ne pääsylkän tiivisteet on sökönä.

Poljin ei painu autokäynnissä "normaali" voimalla näköjään mihinkään mutta kun tosissaan painaa niin menee melkein lattiaa asti hiljaa eikä lähde eteenpäin, kokeilin tuota alamäessä.

Niin ja on automaatti.