Eurotrial 2012 Sveitsi,Auenstein

[SL]

Juuri kotiuduttiin reissulta.

Muutamia kuvia kisoista: http://www.alanmiehet.com/?id=118

[espen 66]

Alkuperäinen kirjoittaja SL

Juuri kotiuduttiin reissulta.

Muutamia kuvia kisoista: http://www.alanmiehet.com/?id=118

Hienoja kuvia

[espen 66]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Noniin, takas härmässä ja olihan reissu...

Eli pisteiden laskussa on todella suuria ongelmia, koska järjestäjän puolelta viimeisen kahden tunnin aikana tulokset muutettiin 5kertaa, jossa aina havaittiin "jokin" ongelma "jossakin". Esim. Reima ajoi sunnuntain täysillä nollilla vaikka auto seiso park fermessä ja Reima kuvas muitten suorituksia. Tulokset julkaistessa oli sijoitus edelleen hyvä, koska kukaan ei huomioinut tätä(kään) virhettä. Asiathan sitten puidaan selviksi EWG:n kokouksessa syksyllä.

Mutta kisat saatiin muuten hyvin vietyä läpi, eikä kilpailun aikana tullut kuin yksi hylkäys, kun Unkarilaisesta stanusta löydettiin kääntöjarrut. Sen verran hieno järjestelmä, jotta norjalainen proto kuski sanoi haluavansa ko. järjestelmä myös omaan autoonsa!!!


Mutta onnittelut KOKO Suomen tiimille, oli hienoa seurata kun 5+1 porukka ajaa tällaisessa kisoissa näinkin korkeille sijoituksille!!!

Ja ONNEKSI OLKOON TUMPPI, ei niinkään huono suoritus uudella ajamattomalla autolla!!!! Joten ensi vuotta odotetaan mielenkiinnolla!!!
Ja ONNITTELUT TARELLE, sijoitus ei ole lainkaan häpeällinen kun katsotaan työmäärää ja verrataan sitä tulokseen. Sama juttu, ensivuotta odotan erittäin mielenkiintoisena, myrskyvaroitushan tuli jo muille...

Aapee ja Sami, hienoa ajoa, mutta valitettavasti kaadot pilasi tuloksen, toivottavasti Sami sitten pääsi myös lentokoneeseen??? !!! vähän jännitti tuo junamatkailu...
Reima ja Päivi, ensimetrit ja viat löyty, harmittavasti vain tuo Päivin loukkaantuminen haittasi

Esa, hyvinhän se sitten meni, kun vanha sotaratsu saatiin paikattua ja toimiman, mutta lainahöyhenissä on aina vahän muiden kirppuja...

Ja Örkki, TAAS kerran hienoa toimintaa joukkueen eteen! Vaikka vähän itseään polttaen. (laita kuva siitä jalasta!!!)
Sen verran hyvä tiimi meillä siellä oli, jotta tuli kyselyjä ajaa Suomen lipun alla (vaikka oman maan porukassa olisi tilaa), koska meillä hommat toimii!

Mutta kiitos ja kumarrus paikallaolijoille, varsinkin leirin ulkopuolella olleelle "telttakylälle". Jutut oli kyllä ihan omaa luokkaansa vaikka vettä tulikin niskaan ja vertailtiin "auto katastrof" juttuja tulomatkalta...

Signing out

Mikki

Vieläkin kutittaa Kiitos myös ittelles kanssa . Ja kaikille muillekkin jotka auttoivat auton laitossa ,kun siinä "meinas" olla vähän puuhaa

[espen 66]

Jaa,tossa mun kaato

http://www.youtube.com/watch?v=rZj1hLwRnrE

[örkki]

Kiitos myös minun puolestani vielä kertaalleen tätäkin kautta kaikille niin paikalla kuin myös hengessä mukana olleille.
Jaloista on jo pahin punoitus kadonnut,eli ei niissä ole (eikä ole muutenkaan koskaan ollutkaan) mitään kuvaamisen arvoista.
Jos jonkinasteista mielikuvaa haluaa yrittää visioida niin värisävy oli jotain keitetyn ravun ja ylikypsän kinkun kombinaatiota
Seuraavaa vuotta ja katkaisuhoitoa aloitellessa/odotellessa,näköjään vieläkin teamleaderinä
Örkki

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Mutta kisat saatiin muuten hyvin vietyä läpi, eikä kilpailun aikana tullut kuin yksi hylkäys, kun Unkarilaisesta stanusta löydettiin kääntöjarrut. Sen verran hieno järjestelmä, jotta norjalainen proto kuski sanoi haluavansa ko. järjestelmä myös omaan autoonsa!!!

Minkälainen järjestelmä oli?

[tare]

Kiitos kaikille paikalla/hengessä mukana olleille!
Oli kyllä mahtava reissu, huumoria oli ilmassa enemmän kuin paljon ja niin pitää ollakin!
Harmi että etuakselista hajoslukko jo heti ekalla jaksolla ja kun varaosia ei löytynyt niin ei auttanut kuin hitsailla "kemppi-lukko".
pistetilasto ei näyttänyt muuten niin pahalta, mutta tää on sitä motorsporttia
korjauspaikkalla saatiin myös apuja niin erittäin paljon kiitoksia niistä!

lisäilen pikkuhiljaa kuvia myös tänne..

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Minkälainen järjestelmä oli?

itse en tuota nähnyt mutta ymmärtääkseni, perässä oli spooli ja vetoakselit oli kytkettävät

[tare]

Paraatiajoa

me


Esa ja Jari


Reima ja Päivi


Tumppi ja Putkari


Aapeli ja Sami

[sirP]

Omasta puolesta myös iso kiitos kaikille asiaan sekaantuneille eritoten Rouva ja Herra Lehdolle mukavasta vuoristo käynnistä. Onhan Samilla jo huimaus helpottanut kaadon jälkeen? Tänä aamuna palattu kisakiertueelta. Sain jopa takaisin lähtöviikolla varastetut työkalut, kiitos myös Turun poliisille ripeästä toiminnasta. Oli kiva kotiinpaluu.
Muutama kuva tarttui kännykkään

[tare]

[PutKari]

Arvon herrat jotka asioista jotai tietää niin vois kommentoida alla olevan linkin videon tapahtumia.... Eli saako jatkaa kilpailua kuten tässä jatkettiin ????????????????????????

http://www.youtube.com/watch?v=0jQX5FsAPrM

[sirP]

No näytti ihan kaadolta mutta tais olla vaan ruotsalainen huilitauko selällään nro 528
EI SAA.

[Saija]

Mä tuossa yritin tavata sääntöjä kun ulkomuistista vetäisisin että saa jatkaa...

Voimassa systeemeissä 1 ja 2
Jos jaksoa ei suoriteta oikein, on se 50:n virhepisteen arvoinen. Jakso ei ole oikein suoritettu jos:
a) Auto koskettaa väärää porttia
b) Kuljettaja keskeyttää jakson mistä tahansa syystä
c) Auto tarvitsee ulkopuolista apua
d) Jaksoa ei ajeta loppuun (”E”-portti) – maalilinja
e) Auto ajautuu kokonaan ulos jaksolta
f) Jos osakin autosta menee lähtölinjan (”A” –portti) yli
g) Kuljettaja tai apukuljettaja riisuu kypärän tai avaa turvavyön
h) Lippusiima katkeaa joko auton, kuljettajan tai apukuljettajan toimesta
i) Kuljettaja tai apukuljettaja koskettaa merkkiä kädellä tai muuten pyrkii estämään lippusiiman tai sitä tukevan kepin katkeamista, tulkitaan tämä samoin kuin se olisi katkennut
j) Jakson maksimiaika tulee täyteen
k) Systeemissä 1: kun auto tai edes osa siitä koskettaa tai läpäisee jo suoritetun portin porttilinjan
[Suomalainen tarkennus, aina jos jakso jää kesken niin se lasketaan kohdan D mukaan, eli 50 pistettä ajamattomasta maaliportista + muuta ajamattomat portit + muut keskeytykseen asti saavutetut virhepisteet]
Kaikissa edellä mainituissa jakso keskeytetään välittömästi.

Näin kesken työvuoron luin siis vaan tuon kohdan...

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja PutKari

Arvon herrat jotka asioista jotai tietää niin vois kommentoida alla olevan linkin videon tapahtumia.... Eli saako jatkaa kilpailua kuten tässä jatkettiin ????????????????????????

http://www.youtube.com/watch?v=0jQX5FsAPrM

Miksi ei saisi jatkaa,jos ei koskettanut pyöriessään vääriä keppejä tai katkonut siimaa?
Tuossa Saijan listauksessa ei ollut minun mielestä mitään,miksi olisi pitänyt keskeyttää?

Tulihan Jarekin Huhmarin kisassa aikoinaan Mogsterilla maaliin kyljellään ja sai silti suoritetun jakson.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja PutKari

Arvon herrat jotka asioista jotai tietää niin vois kommentoida alla olevan linkin videon tapahtumia.... Eli saako jatkaa kilpailua kuten tässä jatkettiin ????????????????????????

http://www.youtube.com/watch?v=0jQX5FsAPrM

Niin harmittavaa kuin onkin niin säännöissä ei näyttäs olevan mitään mainintaa kaadosta eli periaatteessa kaadon jälkeen saa jatkaa, jollei ole käytetty ulkopuolista apua auton pystyyn saamiseksi eikä kuski ole tehnyt muutakaan säännöissä mainittua joka keskeyttäisi suorituksen. Tuo Dahlin kaato oli sääntöjenmukaan siis pelkkä peruutus josta siis tuli sen mukaiset virhepisteet 4.1.4.2.1 Peruutus
Peruutus on kun auto ajaa taaksepäin, pyörii taaksepäin tai liukuu taaksepäin. Jos auto pysähtyy ja jatkaa
edelleen pysähtymisen jälkeen matkaa taaksepäin, tämä tulkitaan samaksi peruutukseksi. Uudelleen peruuttamiseksi katsotaan jos auton matka katkeaa eteenpäin suuntautuvaan liikkeeseen (lisävirhepisteet).)

Kun tuosta videosta ei oikein selviä rikkoiko pyöriessään jo ajettuja porttilinjoja , ilmeisesti ei kun jaksotuomarit eivät reagoineet, niin eipä voi todeta muuta kuin, että kävipä hyvä tuuri Jakson jälkeen olis ainakin pitänyt turvavarusteet tarkastaa ("kaatotarkastus")

Ja jos säännöt jatkamisen olisivatkin kieltäneet niin tuosta tapahtumasta, mikäli sitä ei järjestäjät ole huomioineet, olisi pitänyt tehdä protesti paikanpäällä protestiajan puitteissa Arvaan, että asia on jäänyt kaivelemaan jos yksi sija on menetetty, mutta näin jälkikäteen asiasta on turha rutista.

[Saija]

Pikku tauko....

Joo, siis itse olen aina tuominnut Trialissa, että saa jatkaa ja maalin jälkeen kaatokatsastus. Näitä tällaisia näin useita mm. Norjassa 2008 sillä mun "helpolla" jaksolla ja silloin ainakin sääntö oli tuo että jos itse pääsee eteenpäin niin anti mennä...

Mähän en ole jaksolla tainnut tuon jälkeen ollakkaan, joten jos on muuttunut säännöt niin asia eri.

Onko sääntö oikea, siihen en ota kantaa. Turvallisuusaspektihan olisi kait se ainoa peruste keskeyttää jakso kaadon jälkeen.

Ja tauko ohi.

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja PutKari

Arvon herrat jotka asioista jotai tietää niin vois kommentoida alla olevan linkin videon tapahtumia.... Eli saako jatkaa kilpailua kuten tässä jatkettiin ????????????????????????

http://www.youtube.com/watch?v=0jQX5FsAPrM

ymmärtääkseni juuri noin kun edellä käy ilmi että saa jatkaa.
jaksotuomari pistää pelin poikki ,jos tulee selkeä turvallisuus riski (kaaret reilusti solmuun, pensaa alkaa vuotaa, yms..) näin mä olen ymmärtänyt
ja tottakai kaato katsastus jakson jälkeen!

ja niin se sääntö on hyvä ollakin että jos tolleen pehmeesti kaataa ja jää pyörilleen niin jakso loppuun. katsojillekin viihdettä parhaimmilllaan!

Ingemar kertoikin itse tuosta kaadosta, mutta sen verran oli kielimuuria että ymmärsin sen kaatuneen erilailla.. pirun komea suoritus!!!

[AAPEEE]

Mieki jutelin sen kanssa tosta kaadosta ja miusta se selitti sen erilailla. mut ehkä ei itekkää siin vaihees viel tienny et miten oli pyöriny tuol rintees. Ku sano et vähäaikaa piti kattella ympärillee et minne suuntaa lähtis yrittämää seuraavaa porttia.

[Jare]

Toihan meni komeesti!!!! Joskus muinoin Eurotrialeissa tais olla sääntö, että kaatoon piti suoritus lopettaa. Mutta kun porukka ajoi kyljelleen ja siitä taas takas pystyyn, niin sääntöjä piti muuttaa. Ja mun mielestä ihan hyvään suuntaan.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Tuo Dahlin kaato oli sääntöjenmukaan siis pelkkä peruutus

PS. Tuo ei ole Dahl

[tare]

Pari jaksoa kerettiin ajaa ja etulukko lopetti toimintansa. ei auttanut kun tutkia vikaa. koska täällä tarvii etulukon!



Joo-o jotain oleellista puuttuu.. ei oo lukon kytkentäholkkia ollenkaan



oli siellä monella muullakin korjattavaa



purettava se oli



juu saatte tosta meidän toisesta autosta perämurikan, jos puratte itse..
kiitti, mut ei kerkee!



Sähköliimaa!



Najamog ilmassa



ja ihme että oli kuumin päivä, liki 40 astetta..
jaa hiki, no vähän ehkä..




no, nyt Mikakin osaa purkaa ja kasata Mogin akselin

[Mika.U]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

no, nyt Mikakin osaa purkaa ja kasata Mogin akselin

Joo, ja jos meinaa unohtua jotain ni voi kattoa nää step-by-step ohjeet aina täältä

[Tirkmacine]

HIRVEE DARRA !! MIKALL TOS KUVAS

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Tirkmacine

HIRVEE DARRA !! MIKALL TOS KUVAS

Ei kai


No joo, ehkä vähä