hdj:n omistajat tänne.

[tikkukuski]

morjens.. tuli tuossa haettua hodari itselle ja kotiin ajellessa sitten huomasin että automaatti vaihtaa väliin aika terävästi ja myös välillä liian herkästi pienemmälle.. mitähän asialle vois tehrä????

[andy]

Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski

morjens.. tuli tuossa haettua hodari itselle ja kotiin ajellessa sitten huomasin että automaatti vaihtaa väliin aika terävästi ja myös välillä liian herkästi pienemmälle.. mitähän asialle vois tehrä????

Syöttöpumpulta ihan pa-suodattimen vierestä vaihdeaskin oik. kyljelle menevän vaijerin säätö vaikuttaa tuohon vaihtamiseen, tietty myös öljyjen kunto on hyvä tarkistaa.

[Ambula]

Kertokaas hei, että minkäkokoinen pyörä sopii tohon Hodarin orkkis aluvanteelle?

Eli tää onko se nyt viis vai kuuspuolanen, missä on toyotan koristekupit keskellä.. Kaveri pyys kysyyn...

[tikkukuski]

täytyypä kokkeilla kumpaan suuntaan pitää pyörittää..

[tikkukuski]

jooh kyllä vain nyt rupesi vaihtamaan nätimmin mutta vielä on sellainen
vaiva että pudottaa melko helposti pienemmälle matkavauhdissa.. eli kickdown ois liian herkkä..

[Aitto]

Saakos muuten turbiini lukkoa säädettyä mulla lyö lukkoon jo 60 vauhdissa. Mites muilla?

[tikkukuski]

mulla lyö noin 80 vauhissa lukkoon.. mites kun mulla tuo nopeusmittari ei toimi kunnolla vaan se näyttää noin puolet todellisesta vauhista.. sittenku kopsuttelee mittaristoa niin vähän pomppaa ylemmäksi... voiko se sekoittaa laatikkoa??? kyseessä siis hydraulinen malli..

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja Aitto

Saakos muuten turbiini lukkoa säädettyä mulla lyö lukkoon jo 60 vauhdissa. Mites muilla?

Mul vm 1990 HDJ automaatilla. n mittarissa 75-80 km/h on niin turbiinilukko menee aina päälle.

75cm korkeilla renkailla mittarivirhe omassa alle 2km/h mut kun nakkaa 95cm korkeat renkaat alle niin turbiinilukko ei kytkeydy ennen kuin tuo 75-80 vauhtia mittarissa.Todellinen vauhti lähemmäs 95km/h.?

pitäis uppoutua tähänkin asiaan ja etsiä mistä turbiinilukko saa tietoa milloinka kytkeytyy päälle??

En ole vielä asiaan uppoutunut, olisi tosi mukava jos sais vaihdekeppiin napin et vois ite laittaa turbiinilukon päälle vaik 70km/h kun ajelis suurimmalla vaihteella, niin vähentäs vaihtamista. Kun jaksais HDJ hyvinkin mennä eteenpäin isoimmalla vaihteella vähän matalammilla kierroksilla.

Mut sen verran sähköä jo HDJ automaatissa on et tuo ECT kun painaa päälle niin vaihteisto vaihtaisi korkeimmilla kierroksilla, ECT nappi siinä keskellä koelaudassa?
Toimiiks jollakin tuo kyseinen nappi? Omas ei ainakaan valo syty kun painaa pohjaan napin eikä vaikuta vaihteiston toimintaan joten taitaa olla kaput?

Muutama aski saattaa terva leijonia kulua ennen kuin on sähkökaaviot selvillä ECT/turbiinilukko??

Syttöpumpunkyljestä lähtee 2 napaisesta 2 johtoa johtosarjaan.Vaihdelaatikkoon? ECT boksiin?

[kaapo]

Tässä oma kikotin, vm. 1990 ja mittarissa 790tkm.

Alustaa päivitetty omen 3" etujousilla 2" takajousilla. Tukivarsiin casterkit ja rungon puoleiset kanssa omen pusliin. Iskarit myös omen valmisteet.

Renkulat 33*12,5*15 Cooperit ja vanteet 8*15 et -20

Vielä pitäs purkaa ainakin
-etuperä
-takamurikan lukko

Lisäksi etupuskin on suunnittelun alla.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja kaapo

Tässä oma kikotin, vm. 1990 ja mittarissa 790tkm.

Alustaa päivitetty omen 3" etujousilla 2" takajousilla. Tukivarsiin casterkit ja rungon puoleiset kanssa omen pusliin. Iskarit myös omen valmisteet.

Renkulat 33*12,5*15 Cooperit ja vanteet 8*15 et -20

Vielä pitäs purkaa ainakin
-etuperä
-takamurikan lukko

Lisäksi etupuskin on suunnittelun alla.

Äkkiä joku karjarauta keulalle niin ulkonäkö paranee huomattavasti!