HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[arde]

Nonnii nyt kun kerran tämä turbotus keskustelu käynnissä niin kertokkeepa että miten te olette tuota turbon öljyn paluuta toteutelleet näihin vehkeisiin.
Paljon näistä löytyy kyllä jo juttua mutta onkos tämän foorumin pellepelottomat keksineet jotain speciaali ratkaisua tuohon.
Tieten kaikkein paras se ois tempasta öljypohjaan öljyrajan yläpuolelle mutta ei kyllä ainakaan itsellä olisi niin isoa inspiraatiota alkaa tuota öljypohjaa puottamaan pois.
Tuohon alipainepumpun paluulinjaan kun uskaltais sen laittaa mutta siitä varmaan vaan huonoja kokemuksia.

[JuuPeri]

Alkuperäinen kirjoittaja arde

Nonnii nyt kun kerran tämä turbotus keskustelu käynnissä niin kertokkeepa että miten te olette tuota turbon öljyn paluuta toteutelleet näihin vehkeisiin.
Paljon näistä löytyy kyllä jo juttua mutta onkos tämän foorumin pellepelottomat keksineet jotain speciaali ratkaisua tuohon.
Tieten kaikkein paras se ois tempasta öljypohjaan öljyrajan yläpuolelle mutta ei kyllä ainakaan itsellä olisi niin isoa inspiraatiota alkaa tuota öljypohjaa puottamaan pois.
Tuohon alipainepumpun paluulinjaan kun uskaltais sen laittaa mutta siitä varmaan vaan huonoja kokemuksia.

kyllä se varmin tapa taitaa olla tuo et ö-pohjaan laittaa meneen tuon paluun. kaveri kokeili a-pumpun paluuseen turbon paluu ölppää nii ei onnistunu. joutu laittaan ö-pohjaan suoraan. eihän tuo nyt nii hirvee homma tuohon jäykällä etusella olevaan ollu tuo öpohjan irrotus.

[arde]

Alkuperäinen kirjoittaja JuuPeri

kyllä se varmin tapa taitaa olla tuo et ö-pohjaan laittaa meneen tuon paluun. kaveri kokeili a-pumpun paluuseen turbon paluu ölppää nii ei onnistunu. joutu laittaan ö-pohjaan suoraan. eihän tuo nyt nii hirvee homma tuohon jäykällä etusella olevaan ollu tuo öpohjan irrotus.

No juu. Tuossa risukeulaisessa se on melko savotta ruveta käyttää öljypohja irti. Nyt illalla väsäilin tuon muuten valmiiksi mutta tuo öljyn paluu on vielä mietinnän alla.

[JSE]

Alkuperäinen kirjoittaja JuuPeri

kyllä se varmin tapa taitaa olla tuo et ö-pohjaan laittaa meneen tuon paluun. kaveri kokeili a-pumpun paluuseen turbon paluu ölppää nii ei onnistunu. joutu laittaan ö-pohjaan suoraan. eihän tuo nyt nii hirvee homma tuohon jäykällä etusella olevaan ollu tuo öpohjan irrotus.

Ite tein laiskuuttani omaan jäykkä-akseliseen öljynpaluun pohjan ollessa paikallaan ja öljyt sisällä. Hyvin on muutaman vuoden jo toiminut.

[Jappi]

Vassua poranterän kierteet täyteen niin kohtuudella nappaa lastut talteen.

[Luoppis]

Aukaistaanko 2L moottorin jakopään ohjainrullan läpi menevä 14mm kantainen pultti normaalisti vastapäivään? Rullahan pyörii vastapäivään, mutta on siinä kuitenkin laakeri välissä, niin ei oikeen osaa arvata.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Aukaistaanko 2L moottorin jakopään ohjainrullan läpi menevä 14mm kantainen pultti normaalisti vastapäivään? Rullahan pyörii vastapäivään, mutta on siinä kuitenkin laakeri välissä, niin ei oikeen osaa arvata.

Ihan normaalisti aukee kaikki jakopään pultit.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Ihan normaalisti aukee kaikki jakopään pultit.

Se ohjainrullan pultti on kyllä nyt pinteessä ja kanta lähestyy tuhoutumispistettä. Missään ei varmaankaan myydä semmosia hylsyjä missä ei oo sitä viistettä eli kuoppaa siinä kannan reunassa? Vai pitääks yrittää leikellä jotai hylsyä? On niin helvetin matalalla kannalla toi pultti ja jostain syystä kierre varmaan ruostunut koko pituudeltaan sinne valurautaan kiinni.