|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#5
07.06.2004, 15:08
|
||||
|
||||
Joo, LockRight on ihan laillinen, ja sitä paitsi...
Mieti lockrightin toimintaperiaatetta: vetoakseli joka pyrkii pyörimään tasauspyörästön "carrieria" (en taas tiedä mikä se on suomeksi...) nopeammin irroitetaan vedosta, eli kaarteessa ulkokaarteen puoleinen pyörä ei pitävällä pinnalla vedä. Jarruttaessa (testerissä tai kadulla) _molemmat_ puolet pyrkivät pyörimään nopeammin kuin tasauspyörästö -> molemmat puolet irrotettaisiin, mutta kun vain toinen voi irrota, irtoaa se ja toinen pyörittää kardaania mukanaan, eli perä _ei_ ole lukossa jarruttaessa. -- Antti R. 1978 HJ-45LP 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| blazeriin lukkoa | jansa | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 28.03.2008 06:59 |
| LJ:hin taka-akseliin lukkoa! | jpj.78 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 01.10.2007 18:19 |
| Hiluxin lsd-perään lukkoa? | Hilari | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 03.11.2006 14:08 |
| patikkaan lukkoa.. | arsenix | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 21.06.2005 21:44 |
| Lukkoa perään | Dojo | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 09.01.2005 01:09 |
Threaded Mode