Jeep Grand Cherokee ZJ

[Janne1986]

Eli joo ajatuskatkos.
Eihän se tietenkään voi olla tehostuksessa se vika.=)
Tuntuu juuri siltä että olisi ilmaa järjestelmässä.
Nesteitä ei kuluta eikä näy märkää pyörien/satuloiden luona.

Ja poljin menee heti pohjaan jos vika ilmenee.

[Janne1986]

Lisätietoja:Vian ilmetessä kuuluu vaimea pamaus ja polin menee pohjaan.
Voisiko jarrusatula jumittaa?

[Timo_L]

Voihan se jumittaa, tosin jos se jumittaisi noin pahasti niin pitäisi kyllä jarrujenkin puoltaa jo aika lailla. Onko mitään aavistusta mistä se pamaus kuuluu, ja tuntuuko se polkimessa muuten kuin että se menee silloin pohjaan?

Katso nyt silmämääräisesti kaikki jarrut läpi huolella, katso että kaikki pultiit kunnolla kiinni ja koita ajon jälkeen onko joku levyistä erityisen kuuma tjsp.. Kääntöpäissä missä on jarrusatulan liukupinnat, niin ne liu'ut usein kuluu pykälälle (koskee yhtälailla XJ/MJ/ZJ/TJ/YJ) ja satula alkaa jumittamaan tai ottaa vinosti kiinni levyyn.

Jotenkin vieläkin mun päähäni viittaisi kuitenkin pääsylinterin vialta, jos mistään ei mitään vuoda ja jarrut ei puolla yms.

[Janne1986]

Ei puolla jarrut.
Kuuluu joo edestä välillä sellanen vaimea pamaus jarrutuksen yhteydessä ja silloin poljin menee pohjaan.
Ja tuo ääni kuuluu harvoin verratuna siihen kuinka useasti jarrut temppuilee.

Onko mitään konstia selvittää onko vika tuossa pääsylinterissä?
Kun ei ole nesteitä joo hävinnyt mihinkään.
Voisiko se haroa ilmaa jostakin tuohon järjestelmään?

[Timo_L]

Koita mottori sammutettuna (tai käynnissä) auton ollessa paikallaan painaa poljinta pohjaan. Jos se menee pohjaan asti pikkuhiljaa, niin tod.näk. pääsylinteri viallinen. Jos poljin on moottori sammutettuna "kumimainen", niin tod. näk. ilmaa järjestelmässä.

[Janne1986]

Nyt on jarruja korjailtu.
Laitoin eteen:uudet palat, liukujen-kumit,männät/tiivisteet.
Ja nyt ei ole ollut ongelmia tuon polkimen kanssa.(oli palat aivan loppu)
Mutta nyt tuppaa lämpenemään/jarru haisee kuskin puolella.
Mäntäkin meni tosi helposti paikalleen satulaan.
Kaikki liikkuu herkästi ja levystä hioin epätasaisuudet pois.
Myös satulasta putsasin palojen "liukupintojen" paikat.
Mistä voisi johtua vielä johtua kuumentuminen?
Otin vielä äsken uudestaan jarrut auki mutta ei tullut mitää erikoista vastaan.

[Timo_L]

Kato onko niissä korvissa missä palat liukuu kulumia?

Se on ihan tyyppivika XJ/MJ/TJ/ZJ/YJ kääntöpäissä että ne jarrujen korvat kuluu koloille jolloin jarru jää laahaamaan. Korjata voi periaatteella hitsaa kuoppa täyteen ja hio liiat pois.