![]() |
![]() |
|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() No kannattaahan se vetää suoraan akkuun jos mahdollista/viittii ostaa kaapelia, mutta ei pakollista näillä virroilla. Itse kyllä käsitin, että ois vaan koriin maadoitus. Akulta koriin taas ei ole kuin auton vakio?? ps. onpas vanaha jutska. ![]()
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
#2
|
|||
|
|||
![]()
En edes jaksa lukea mitä täällä oli aikasemmin kirjotettu mutta vilauksen näin että joku puhu kondensaattorista.
A. KUNNON AKKU JA JOHOTUKSET. Johdot minimissään 50 neliöiset jakoblokille asti ja siittä sitten jotaki narua vahvarille jos pieni pääte. Jos päätteellä alkaa oleen edes yksi kilowatti kokoa niin terminaaleihin minimissään 50 neliöiset. Maadoitukset SAMANKOKOISELLA kaapelilla ja maadoituspisteet kunnolla "runkoon" eikä mihinkään pistehitsipelteihin. Maadoitus kiinnityspisteet puhdistettava hyvin pellille. B. Konkat on täyttä paskaa, tulee vaan lisää jännitehäviötä. Laita neki rahat akkuun. C. Kun akut ovat kunnolliset (suosittelen optima, nsb yms syväpurkausvehkeet) ja johdotukset riittävän paksut ja kaikki liitokset tiptop ei vilkkumista yksinkertaisesti voi tapahtua. Sanokaa mitä sanotte, ite oon harrastanu äänipainekisoja ennenku offroadiin hurahdin ja tiiä mistä puhun. Ei siis mikä tahansa nakkaria kiertävä amis täällä huutele. |
#3
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
![]() ![]() ![]() vanhana autohifi harrastajana komppaan kyllä täysin väittämääsi, enemmin lisäakku kuin konkka |
#4
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Juu, noi akku-, konkka-, ja johdotusjutut on asiaa. Ei se ole nyt niin tarkkaa vaikka vastaus hiukka viipyykin, kunhan se on huolella laadittu ![]()
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
#5
|
||||
|
||||
![]()
ootko koittanu mitata jännitettä eka akusta sitten vahvistimesta pitäs olla sama. sitten rokkia soimaan ja paljonko kyykkää jännite jos menee 10v pintaan tarvitaan konkkaa tai toinen akku tai paremmat akut tuo valojen vilkkuminen kertoo yleensä liian suuresta virran kulutuksesta suhteessa saatavaan virtaan eli huonosta/liian pienestä akusta
kerran aikojeni alussa taistelin hiukkasen samoilla ongelmilla oli akusta ilmeisesti 1-kenno rikki auto kyllä lähti käyntiin ihan ok mutta valot vilkku kun discossa akun vaihto optima yellow top:iin alko homma pelittää laturina piisaa 90A aika pitkälle akkuista sen verran että siihen kannattaa satsata enämmän kuin suuriin vahvistimien tehoihin meinaan isolla vahvistimella ei käytännässä tee juuri mitään jos virrat ei riitä. hyviä akkuja valmistaa ground zero ,nort star ,optima , lyijy akku hyvä mutta painava hyytelö optima aika sopiva |
#6
|
|||
|
|||
![]()
Lisätään nyt vielä sen verta että tuossa vehkeessä kusiuuet akut (2 x 90Ah). Ja konkka löytyy mutta en oo sitä vielä nähny tarpeellisiksi.. Tällä siis ei oo tarkotus alkaa kyykyttämään kylän amiksia ( 8" subi) ja vahvari sen mukainen
![]() |
#7
|
|||
|
|||
![]()
Joo itekki huomasin nyt tulla uudestaan kattoon että millonhan lie viestiketju alotettu
![]() ![]() |
#8
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#9
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() Se on muuten kumma miten varmaan vähintään 90% ihmisistä tuijottaa passiivikaiuttimien tehonkestoa että kuinka "tehokkaat" kaiuttimet on että kuinka ne soi ja ei ainakaan pidä sitten ostaa tehokkaampaa vahvistinta kuin mitä kaiuttimissa lukee ![]() Terveisin: hifi-runkkari, kotiteatteriharrastaja & pienimuotoinen highendisti ![]() P.S. Joskus teininä kun asuin vielä kotona omakotitalossa ja oli vähän vähemmän hifit kotipopit (isot 3- tie Cerwin-Vegat) tuli välillä soiteltua aika reippaasti; vahvari oli sellainen 25 kiloinen jötikkä jossa oli puurokattilan kokoinen virtalähde ja ilmoitetut tehot tuplasi aina impedanssin puolittuessa. Taisi antaa hetkellistä 2 ohmiin pitkälti yli 400W per kanava. Vegoille oli ilmoitettu jatkuva tehonkesto 250W, eipä nuo ollut moksiskaan kun soiteltiin niin että koulusta lainatulla A- painotetulla desibelimittarilla tutkien pyöri äänenvoimakkuus 110-115dB:n välillä n. metrin päästä mitattuna. Ihmeen lujaa ne kyllä soi, session jälkeen tosin sekä basso- että keskiääninen kävi aika lämpimänä, samoin vahvistin vaikka oli pelkkää tyhjää tilaa ympärillä ![]() Nykyisellään ei ihan tuohon malliin ole kerrostalossa asuessa tohtinut soittaa ![]()
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |