Kortti "hyllyllä"

[pastirolli]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

ajappa yks päivä tasan rajotusten mukaan ja huomaa kuinka paljon tulee vaaratilanteita ja kuinka perässä tulevat käyttäytyy

Eikö tuossa tilanteessa vaaratilanteet aiheuta ne perässä roikkuvat ylinopeuden ajajat joiden on pakko päästä ohittamaan.

Nopeusrajoitus ei ole pakollinen ajonopeus vaan korkein maksimi nopeus. Hiljempaakin saa ajaa.

[h-a-r-z-a]

Viikon oli kortti nimismiehen hallussa vuonna-86 muistaakseni.Noihin älyttömiin ylinopeuksiin on paras lääke ruveta ajamaan kilpaa oikeasti.Pahin vauhtivietti menee kilpailussa,eikä takuulla ole rahaa maksella sakkoja.Itellä ei ainaskaan ralliajon alottamisen jälkeen ollut mitään kiinnostusta kokeilla kuinka käy kun suistuu siviilipelillä.

[-MaTTi-]

Kortti voi näemmä lähteä ihan tahattomasta rikkeestä, just yheltä kaverin kaverilta läks kortti kuivumaan ja 30 päiväsakkoa kun toinen perävaunun takimmaisista konttilukoista oli kiinnittämättä (oli rikki). Voi muka kontti pudota tielle.

Että ei nää kaikki korttinsa menettäneet aina hurjastelijoita ole. Kerran vanhoilla vihreillä risteyksen läpi, kerran kännykkä korvalla, kerran tolppakameraan pikkusen yli ja seuraavasta rikkeestä kortti poijes.

Ja todellakin sakkojen suuruustaso tässä maassa on erittäinkin riittävän suuri, ellei jopa aivan överitasolla jos yhtään keskivertoo enempää tienaat. Mikä näitä ihmisiä vaivaa jotka kannattaa suurempia sakkomaksuja? Tietysti jos ite ajelee vaan kaupunkibussilla ja fillarilla niin sama kai se sitten.

Ite huomannu että henkilöauton puikoissa tulee ajeltua selvästi kovempaa mitä maasturilla, moottoripyörästä puhumattakaan. Varmasti meikäläisenkin monelta sakolta säästänyt kun on maasturilla jurrannut viimeiset 12 vuotta.

[pastirolli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ja todellakin sakkojen suuruustaso tässä maassa on erittäinkin riittävän suuri, ellei jopa aivan överitasolla jos yhtään keskivertoo enempää tienaat. Mikä näitä ihmisiä vaivaa jotka kannattaa suurempia sakkomaksuja? Tietysti jos ite ajelee vaan kaupunkibussilla ja fillarilla niin sama kai se sitten.

Tai sitten ajellaan sääntöjen mukaan. Jos yhtä lakia saa rikkoa niin miksei sitten muitakin. Vai missä se raja menee?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Tai sitten ajellaan sääntöjen mukaan. Jos yhtä lakia saa rikkoa niin miksei sitten muitakin. Vai missä se raja menee?

Niin, no ei ole mielestäni oikein että esim. pahoinpitelystä tai toisen omaisuuden turmelemisesta voi saada pienemmät sakot kun ylinopeudesta tilanteessa mistä ei aiheutunut mitään vaaraa ulkopuolisille.

Saksassa saat ajella moottoritietä sen mitä auto kulkee keskellä päivää, ihan ookoo, mutta auta armias jos täällä hurautat yöllä moottoripyörällä kesäistä motaria (120) yksinäs ilman muuta liikennettä 161 km/h niin kortti poijes ja syyte vakavasta piittaamattomuudesta liikenteessä + 30 päiväsakkoa.

Ihan sama veditkö keskellä päivää vai keskellä yötä, ei vaikutusta. Ei oo vaan reilua tuokaan.
Vai väittääkö joku että em. teolla vaarantaisi oman tai ulkopuolisen henkiä, tai aiheuttaisi jotain muuta pahaa? Aivan eri asia jos tiellä on muuta liikennettä, silloin on paljon muutakin pelissä. Ja ei väliä onko alla Suzuki GSX-R 1100 tai Ural 650, uusi Porsche 911 tai 30-vuotias mätä Datsun Sunny.

En puolusta ylinopeutta ajavia, mutta ymmärrän kyllä miksi tietyissä tilanteissa voi vähän lipsahtaa (tuo eka esimerkki). Mutta erityisesti taajamissa nopeuden pitäminen kurissa on tärkeää, tosin joskus tuntuu että 50-alue on jatkettu tarpeettoman pitkälle (esim. meilläpäin ajelet 50-aluetta: tulee pitkä suora ja peltoaukea missä ei ole minkäänlaisia liittymiä ja silti vielä lähes 400 metriä on tuota 50-aluetta kunnes rajoitus loppuu eli 80 alkaa). Varsinkin takaisinpäin pitkää suoraa tullessa ei tule todellakaan poljettua jarrua tuossa 50-lätkän kohdalla (ei ole taajamamerkki).

[HANE]

Ylinopeus.... rikos... täällä ajettiin tuota tietä 80 rajoituksella siitä asti kun rajoitukset keksittiin. asutus ei ole täällä korvessa lisinyt päinvastoin tien varrella on enemmän autiotaloja kun asuttuja. Nyt sitten joku mulkku päättäjäntuttu osti kesämökiksi yhden näistä autiotaloista ja sai kun saikin tuohon 60 rajoituksen... kyseinen tyyppi on muutenkin tehnyt itsensä tunnetuksi ei kenenkään naapurin kaverina vaan kun idea on että minua kumarratte.

Kenenkäs henkeä se vaarantaa kun henkilö X ajaa kauniina päivänä maasturillaan moottoritietä 100 rajoituksella 100km/h.... Seuraavana yhtäkauniina päivänä hän käy katsastamassa maasturinsa huoltoautoksi (johtuen kateellisten tekemästä paskasta lainsäädännöstä) ja ajaa samaa moottoritietä samalla 100 rajoituksella 100km/h ja poliisisetä nappaa kiinni tämän törkeän liikenteenvaarantajan.

Järjen käyttö ei ole kiellettyä sen kun oppisivat lainsäätäjätkin.

[HV]

eiköhän tästäkin viikonlopusta tule taas hyvä muistutus siitä että miksi niitä liikennesääntöjä tulisi noudattaa, käsittämätöntä hälläväliä asennetta tuntuu porukalla olevan. Pitääkö ensin sattua jotain että homma menee jakeluun ? toivottavasti ei.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

eiköhän tästäkin viikonlopusta tule taas hyvä muistutus siitä että miksi niitä liikennesääntöjä tulisi noudattaa, käsittämätöntä hälläväliä asennetta tuntuu porukalla olevan. Pitääkö ensin sattua jotain että homma menee jakeluun ? toivottavasti ei.

Liikennesäännöistä turvavälit ja tilannenopeudet on mielestäni erittäin paljon oleellisempia kuin hetkittäinen nopeus/nopeusrajoitus.

Paljon vaarallisempaa ajaa satasen alueella sataa toisen hanurissa kiinni kuin sataakahtakymppiä itekseen. Kun ei nää nopeusrajoitukset ole se autuaaksi tekevä asia, paljon oleellisempiakin asioita mihin ei kiinnitetä tarpeeksi huomiota, esim. vanhojen ihmisten ajokunto/huomiointikyky, kännykän ynnä muun räplääminen kesken ajon, huomattavasti muuta liikennettä hitaampien ajokkien huomiointi ja toisinpäin.

Liikennesääntöjä siis ehdottomasti noudatettava, mutta nopeusrajoitus isoilla teillä ei ole prioriteettijärjestyksessä ensimmäisenä.

[tuomaritulee]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Niin, no ei ole mielestäni oikein että esim. pahoinpitelystä tai toisen omaisuuden turmelemisesta voi saada pienemmät sakot kun ylinopeudesta tilanteessa mistä ei aiheutunut mitään vaaraa ulkopuolisille.

Saksassa saat ajella moottoritietä sen mitä auto kulkee keskellä päivää, ihan ookoo, mutta auta armias jos täällä hurautat yöllä moottoripyörällä kesäistä motaria (120) yksinäs ilman muuta liikennettä 161 km/h niin kortti poijes ja syyte vakavasta piittaamattomuudesta liikenteessä + 30 päiväsakkoa.

On muuten monta muutakin lakia vituillaan tässä maassa. Ihan vertauksena vaan tuo homma, että muualla saa vähän kovempaa rangaistusta.

Itse en toki sitä koventamista halua, mutta omakohtaisesta kokemuksesta voin kertoa sen, että ei tullut muutosta ajotapoihin ennenkuin alkoi leipätyö menemään ja sakot alkoi olemaan pidemmälle 4numeroisia. Toki vituttaa se myös ajella fillarilla sinne käräjille kuuntelemaan tuomion johon et voi kuitenkaan vaikuttaa mitään. Maksaa pitkän pennin ENNENKUIN tajuat ottaa oikeusturvan vakuutukseesi.

[Tuomo]

Hurjassa nuoruudessa tuli ajeltua aika reippaasti, tosin ainakin omasta mielestä jonkinasteinen itsesuojeluvaisto ja vastuuntunto muista ihmisistä oli mukana. Korttikin oli kuivumassa ylinopeuksien takia. Pari kertaa ollut lähellä sen jälkeenkin, ylinopeuksien takia tietty. Sakot olleet päiväsakkojen ja rikesakkojen välimaastossa. Viimeisin sakko on tullut aika tarkalleen vuosi sitten, koneautotiellä ajoin firman lastutetulla 318 Sprinterillä 113km/h tutkaan... Kyseessä tietty kuorma-auto... Ajoin ns. muun liikenteen mukana, rekkaletkaa ohitin n. 10 muun henkilöauton kanssa, muuten ajoin koko matkan satasta. Ei lähteny kortti, mutta eipä oo varaa enempää ottaakkaan taas hetkeen.

Kaasujalka on rauhoittunut aika tavalla kun sisäistää sen tosiasian että yhtään enempää ei saa fyrkkaa firmalta vaikka vetäis kahtasataa kokoajan, varsinkin kun nykyään ajan pääsääntöisesti ajot omalla autolla. Omissa ajoissa on toi perillinen useimmiten kyydissä joten minkäänlaista riskiä omalla ajotavallani en halua aiheuttaa kenellekkään.

Jos joku asia nyt näissä Suomen lainsäädännössä vituttaa niin lähinnä toi kevyt k-a-säännökset... Pakko myöntää ettei tuu hirveesti ajettua Suburbanilla 80km/h ainakaan motarilla, bussitkin roikkuu perseessä ja työntää ohi. Sais ajaa nyt edes sitä sataa niinkuin pakettiautoilla, se riittäis mulle. En pidä itseäni kovinkaan isona rikollisena vaikka ajaisin satasta. Ainakin tolla mun autolla ominaisuudet riittää loistavasti suomalaisiin moottorinopeuksiin, eikä sillä muutenkaan tartte olla tientukkona. Ainakin Audi-miehiä tuntuu kovasti vituttavan kun se pätkällä ostettu A6 TDi ei oikeen tunnu kiihtyvän noissa ohitustilanteissa vaikka kovasti ollaan osotettu menohaluja... Nykyisin yritän tavallaan välttää tota motarilla ajamista kuorma-autolla, ajelen mielummin sitten jotain pienempää tietä jos siitä ei tuu kohtuuton lisämatkaa/aikaa.

Sakotuskäytäntö on mitä on, ainakin noi omat ylinopeudesta tulleet sakot on ollu senverta isoja että on vituttanu maksaa niitä. Joten siinä mielessä ok. Muutenhan tän maan "rikoksista" saadut sakot ovat ihan humoristisiä, jotain omakohtaisia kokemuksia esim. pahoinpitelystä saaduista sakoistakin on... Sanotaanko näin että senverta halpaa oli opettaa karvaranteille käytöstapoja ja miten Suomessa käyttäydytään naisia kohtaan (eli niitä EI puristella tisseistä ja perseestä varsinkin kun ne sanoo ei) että ilomielin teen saman uudestaan! Pari nistiä kun rauhottaa ettei ne saa kuristettua hengiltä jotain täysin tuntematonta just ylioppilaslakin saanutta poikaa niin tulee näköjään tästä tulee kanssa syyte ja sakkoja, oltiin kaverin kanssa kyllä kaikista suurimmat rikolliset vaikka parikin todistajaa kerto että pelastettiin ehkäpä pojan henki mutta mitäpä näistä kun ite tietää olevansa oikeessa. Eniten vituttaa näin lähes kymmenen vuotta myöhemmin edelleenkin että miten jollain tollasella paskahousunarkkarilla voi olla saatana 600€ silmälasit?!?! Nää vitun rillit olikin se kallin piikki koko laskussa...

[Heguli]

Mielenkiintoinen keskustelu näin juhannuksen kunniaksi.

Itsellä takana 30 vuotta autoilua henkilöautolla ja olisko n. 1,3 miljoonaa kilometriä rullattu. Kahdet ylinopeussakot on tullut ja nekin vuosikymmeniä sitten ihan omaa tyhmyyttä, oli muka kiire jonnekin.

Asenteesta kaikki on kiinni. Lakipykälät ei aina tunnu kivoilta, onhan se joskus tyhmää ajaa 80 km/h hyvällä kelillä päiväsaikaan valtatiellä. Mutta sitä vauhtia mennään mitä rajoitus antaa myöten.

Ei tässä elämässä mihinkään ole kiire, pääasia että pääsee hengissä perille. Ja nykypäivänä on helppo ajaa, kun säätää autocruisen tompan avulla silleen sopivasti 3-4 km/h yli sallitun ja ei muuta kun antaa auton mennä. Ei niitä sakkoja vahingossa tule, eikös kuljettajan tehtävä ole seurata liikennettä.

[estate]

Yhdeltä puolitutulta veivät kortin kokonaan kun ei oppinut ajamaan ihmisiksi. Uutta ei saa ennenkuin on käynyt autokoulun ja inssin uudestaan parin vuoden päästä sekä jonkun turvallisen ajon kurssin. Olisi luullut oppivan kun kävi jo pari kertaa inssin uusiksi (väliaikainen kortti lähti), maksoi muutamat sakot, kortti oli hyllyllä viiteen otteeseen ja pari autoa meni päreiksi vaan ei ruvennut järki pakottamaan päätä.

Monikaan hurjastelelijoista ei tunnu ymmärtävän, että se vauhti voi saada jonkun muun tekemään virhearvion jonka seurauksena tapahtuu onnettomuus, ja vauhdin noustessa riski omiin virheisiin kasvaa.

Itseltä jäi liikenteessä kaahailut ja kikkailut kun aloitin autourheilun. Ei enää tuntunutkaan siltä, että on ranteita vaikka muille jakaa Radalla kun päästää sen mitä pää kestää ja ranteet piisaa niin ei tartte enää liikentees kikkailla. Vielä kun on pari kertaa heittänyt kilpurin nutulleen ja kunnolla rytistänyt kilpakumppanin kanssa yhteen niin ei huvita enää siviilipirssillä vetää lepikkoon tai joutua jonkun murjomaksi.

[Ahma]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Eikö tuossa tilanteessa vaaratilanteet aiheuta ne perässä roikkuvat ylinopeuden ajajat joiden on pakko päästä ohittamaan.

Nopeusrajoitus ei ole pakollinen ajonopeus vaan korkein maksimi nopeus. Hiljempaakin saa ajaa.

Vaan ei saa ajaa liian hiljaa... Vuonna miekka ja kirves ajoin piikkikortin ja 5-tiellä ajelin, epähuomiossa 70km/h siis 80 alueella ni johan kohta kuului korvanappiin et mikäs liikenteenvaarantaja sinä olet kun et aja merkin osoittamaa nopeutta ja sit spekuloitiin stopissa et rikos se on ajaa liiankin hiljaa. Tämä jäi melko elävästi mieleen nopeusrajoituksista. Ja kyllä taas on todellakin kommentit mut hei laitetaan vaan kaikki tälläset rekkakuskien piikkiin tyhmiä kun ovat ja pikkuautotkin kiusaa kaikkia ja ei ees puhuta näistä "ammatti" autoilijoista enempää kun ne ei tee mitää virheitä... nimim. kortti kaikkiaan 20v taskussa ja 0 SAKKOA eli mähän oon kova jätkä. Mut en huutelis jos kortti olis lähteny ni en netissä tahi esson baarissa kun minua ainakin hävettäs sellanen. Nii ja kyllä aina löytyy repsikanpenkistä tilaa jos haluaa katella kuinka Suomenmaan rikollisin organisaatio tekee hommiaan ei tekis pahaa monellekkaan ihmetellä miten kaikki tapahtuu oikeesti.

[pasba]

Tuntuu näissä raskaan kalusto ajo hommissa et poliisi etsii kunnolla syitä mistä sakottaa paras sakko mitä tiedän oli kun puuttui taka roiske läppä

[tuomaritulee]

Alkuperäinen kirjoittaja pasba

Tuntuu näissä raskaan kalusto ajo hommissa et poliisi etsii kunnolla syitä mistä sakottaa paras sakko mitä tiedän oli kun puuttui taka roiske läppä

Juu kaikesta yrittäävät. Yleensä kun kyselee vihkosta näyttää niin hiljenee onneksi. Toki löytyy asiallisiakin tapauksia.

[Finderi]

[QUOTE Hiljempaakin saa ajaa.[/QUOTE] Juurikin näin, suomalaiseen liikennekulttuuriin tuo ei vaan tahdo milään sopia. On tiedetty jo pitkään tutkimustenkin perusteella että suomalaiset ei osaa/ymmärrä/halua toimia joustavasti ns. pakotetussa liikennevirrassa joka on ihan päivittäistä arkea tiheämmin asutuissa paikoissa (esim. Belgia, pinta-ala alle 10% Suomesta mutta asukkaita 10,4 miljoonaa ja paikallisesti paljon pahempiakin loukkoja löytyy).

Ja jokaisessa meistä asuu pieni Mäkinen, Mikkola, Alen, Vatanen, Rovanperä, Grönholm, Latvala tai Hirvonen kun se suoranpätkä aukeaa. Ollaan oikeastikin menestyviä yksilöurheilijoita ja kuskeista valtaosa pitää itseään keskimääräistä parempana, oikeasti iso porukka luulee itestään liikaa!

Silloin pitäis muistaa ne vaikeet kertoimet. Kova nopeus, riski kasvaa. Auto ei ollutkaan timmikunnossa, taas lisää. Kuski väsyksissä tai huoli päällä, puhumattakaan 0,8 promillesta ja riski ei nousekaan vain 2, 3 tai 4-kertaiseksi vaan ehkä 2, 4 tai 8-kertaiseen? Vakuutusyhtiön kavereiden mukaan esim. työpaikan menetys, läheisen vakava sairastuminen, ero tms. saattaa lisätä onnettomuusriskin pahimmillaan viisinkertaiseksi, toki yksilöllistä vaihtelua esiintyy. Siihen vielä "säännöt ei koske mua" -asennetta tai v**tu kun v*tuttaa niin sattuuhan sitä.

Typerin tapaus lähimenneisyyden uutisista oli mielestäni se kun ajelulle lähteneeltä työltä otti kaveriporukan humalainen poitsu väkisin auton avaimet koska piti näytellä miestä. Kaveri veti soratien mutkassa auton solmuun kuusen kylkeen ja sai tyyliin pari murtumaa, mutta tyttö kuoli. Jyvässeudun porukka muistaa varmaan tapauksen Norolantieltä.

Lentäjät sanoo aina että ongelma taivaalla laittaa laskeen nopeesti montako asiaa on tehty etukäteen oikein ja montako seikkaa on pelastumista vastaan. Homman saa tehdä vilkkaasti jos sattuu oleen vaikka 300 matkustajaa päällä. Jos tulos jää plussalle, saatetaan selvitä vähälläkin. Autohommissa tuon laskelman vois yhtä hyvin tehdä sillon kun klikkaa vyön kiinni ja tökkää avaimen virtalukkoon?