oltzin räpellykset HJ oli pakko ostaa

[0ltzi]

Jäänestoa laitoin tankkiin?

Mitä mahtaa katti sanoa öljystä ja vedestä?

Tänään sain toimii melkein kaikki sähkövermeet

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Jäänestoa laitoin tankkiin?

Mitä mahtaa katti sanoa öljystä ja vedestä?

Tänään sain toimii melkein kaikki sähkövermeet

Uskomatonta, että lähtivät toimimaan!

Ei vinosilmäinen kaveri huonoja sähköjä ole tehnyt.

p.s eihän tuossa ole airbakkejä?

No joka tapauksessa hankkiudu eroon mitä nopeimmin, sähkömurheet seuraavat tuota autoa lopun ikää.

Tuo katti ei tykkää oikein mistään muusta kuin pakokaasusta, mutta jos olet jo 20 kilsan lenkin heittänyt niin asialle ei ole oikein tehtävissä mitään.

Ja tuokin käyntihäiriö voi olla sähköpuolelta, jos sairastaisi vettä polttoaineessa, niin vesi sekoittuu bensassa olevaan viinaan, jota 95 on 5-10% siis jos tankkasit 30 litraa, niin sait pari litraa jäänestoa kaupan tekiäisinä.
Ja tuohon bensassa olevaan viinaan vesi sekoittuu, laskee tankin pohjalle, ja sieltä vaihtelevalla menestyksellä pumpun läpi suodattimelle suihkuille ja palotilaan.
Minä vaihtaisin bensansuodattimen yhden kerran ylimääräistä aivan varoiksi.

P.S jos makeassa vedessä on yhtään suoloja (aina on), niin korroosio tapahtuu sähkökemiallisesti: tina ja kupari on niin huono yhdistelmä, että tina syöpyy ilman happeakin.

rauta ja alumiini parissa alumiini syöpyy jne.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Uskomatonta, että lähtivät toimimaan!

Ei vinosilmäinen kaveri huonoja sähköjä ole tehnyt.

p.s eihän tuossa ole airbakkejä?

No joka tapauksessa hankkiudu eroon mitä nopeimmin, sähkömurheet seuraavat tuota autoa lopun ikää.

Tuo katti ei tykkää oikein mistään muusta kuin pakokaasusta, mutta jos olet jo 20 kilsan lenkin heittänyt niin asialle ei ole oikein tehtävissä mitään.

Ja tuokin käyntihäiriö voi olla sähköpuolelta, jos sairastaisi vettä polttoaineessa, niin vesi sekoittuu bensassa olevaan viinaan, jota 95 on 5-10% siis jos tankkasit 30 litraa, niin sait pari litraa jäänestoa kaupan tekiäisinä.
Ja tuohon bensassa olevaan viinaan vesi sekoittuu, laskee tankin pohjalle, ja sieltä vaihtelevalla menestyksellä pumpun läpi suodattimelle suihkuille ja palotilaan.
Minä vaihtaisin bensansuodattimen yhden kerran ylimääräistä aivan varoiksi.

P.S jos makeassa vedessä on yhtään suoloja (aina on), niin korroosio tapahtuu sähkökemiallisesti: tina ja kupari on niin huono yhdistelmä, että tina syöpyy ilman happeakin.

rauta ja alumiini parissa alumiini syöpyy jne.

ei todella oo huonot sähköt joo. mitä ainakin mersun ja volkkarin sähkö korjaillu välillä ni huhu. niistä perkele ku ei saa edes liittimiä auki noi vain.

ei oo onneks backejä.
oon viel kahen vaiheilla hukkaisko tota. ku kaikki sähkö vermeet alkaa olla läpi käyty ja käsitelty kontakti sprayllä ni voiko vielä tapahtua hapettumista ym.?
ja jos niin toi alkaa olee sen ikänen auto että parilla kympillä saa uudet hilut.

voiskohan toi käynti härö johtua sitten katista tai lambdasta?

pitäs varmaa nosta katti pöydälle ja tutkailla onko aivan tukossa.

ja bensa mitä suodattimelle tulee on väriltää sellasta että varmasti on vettä seassa. ei oo niin kirkasta ku kuuluis. suodatin on jo kerran vaihdettu ja kaks kertaa tyhjennetty. mutta meneenkö vesi suuttimista läpi?

[Tomppaa_]

Menee suuttimista läpi. Ajat vain tankin tyhjäksi ja tankkaat taas jonkun kymmenen litraa ja taas ajat ihan tyhjäksi. Sitte vaan suodattimen vaihto ja tankki täyteen ni kyl se siitä. Käy antamassa sille kylillä kunnolla lämää ni puhistuu moottorin sisuskalut lamdat jne.

[Viipo]

Mersussa ei suostunu menemään ruiskun suodattimesta vesi läpi millään. Kun ajo aina vähän matkaa, rupes polttoaineen saantiongelmista nikottelemaan. Suodattimelta painepuolen banjoliitin auki, niin pihalle tuli sellasta valkosta kermaa, kun pumppu oli vatkannu sitä vettä ja bensaa emulsioksi.
Kertaalleen jopa tyhjennettiin tankki niin tyhjäksi kuin se suostui imuputken kautta tulemaan ja 20L 95E10 tankkiin -> ihan sama homma.
Sitten kun tankkiin lorautti kaksi pönttöä masinolia, niin rupesi vesi menemään suodattimesta läpi.
Ja en oo sitä suodatinta nyt sitten vaihtanu ollenkaan.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mersussa ei suostunu menemään ruiskun suodattimesta vesi läpi millään. Kun ajo aina vähän matkaa, rupes polttoaineen saantiongelmista nikottelemaan. Suodattimelta painepuolen banjoliitin auki, niin pihalle tuli sellasta valkosta kermaa, kun pumppu oli vatkannu sitä vettä ja bensaa emulsioksi.
Kertaalleen jopa tyhjennettiin tankki niin tyhjäksi kuin se suostui imuputken kautta tulemaan ja 20L 95E10 tankkiin -> ihan sama homma.
Sitten kun tankkiin lorautti kaksi pönttöä masinolia, niin rupesi vesi menemään suodattimesta läpi.
Ja en oo sitä suodatinta nyt sitten vaihtanu ollenkaan.

juu siis ennen lauantain ajoja joutu vielä viitisen kertaa ottaa vesiä pois ku ei käyny. kone huoneesta letku irti ja virtoja naksutti muutaman kerran nii kaua ku tuli just sellasta melkee ku maitoa.
pistin tankkiin jo pari desiä jotain nesteen jäänestoa. jota sattu olee hyllys. voiko huoletta laittaa koko puol litraa mitä siin on purkis viel? ku purkis sanottii et 1-2%

[0ltzi]

mikäs perkele nyt on ku 15km matkalla meni neljännes tankki bensaa? ja check engine valo palaa.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

juu siis ennen lauantain ajoja joutu vielä viitisen kertaa ottaa vesiä pois ku ei käyny. kone huoneesta letku irti ja virtoja naksutti muutaman kerran nii kaua ku tuli just sellasta melkee ku maitoa.
pistin tankkiin jo pari desiä jotain nesteen jäänestoa. jota sattu olee hyllys. voiko huoletta laittaa koko puol litraa mitä siin on purkis viel? ku purkis sanottii et 1-2%

Onko oikeasti mennyt ton verran lientä vai onko tuo jäänestovoimaliemi syönyt tankin anturia rotan lailla ? Vai onkotankin anturin sähköissä vettä, joka hämää mittaria ? Tuo anturihan toiminee ohmeilla.