LADOGA TROPHY 2012

[JPK]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Kone ois maksanu 2000,-, tilaustavaraa, mikä oli persaukinaiselle liikaa ja hinurilla Suomee, oli lohko halki.

Eli mitä tästä opimme, kannattaa olla sellanen "pullamössö tiimi kaikkine hurjine huoltoautoinee ja loppumattomine varaosineen."

Jätetään se todellinen "motor sportti" sitten sellasille todella varakkaille herroille.

Vai mitä on mieltä asiasta tää nuori ja ilmeisesti vähän tyhmäkin;-)

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja JPK

Eli mitä tästä opimme, kannattaa olla sellanen "pullamössö tiimi kaikkine hurjine huoltoautoinee ja loppumattomine varaosineen."

Jätetään se todellinen "motor sportti" sitten sellasille todella varakkaille herroille.

Vai mitä on mieltä asiasta tää nuori ja ilmeisesti vähän tyhmäkin;-)

Miust ehkä ois järkevämpää ajaa 2:n auton porukassa, ja nimen omaa ajaa eikä kulettaa railerilla, raileri kuuluu formuloihi ja mikroautoihi, ainakii miu mielest ja saa ihan vapaast olla eri mieltä, jokainen saa miu puolest harrastaa mite haluaa ja mie haluun ajella vanhoilla paskoilla sirkkelin terät alla :-)

[JPK]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Miust ehkä ois järkevämpää ajaa 2:n auton porukassa, ja nimen omaa ajaa eikä kulettaa railerilla, raileri kuuluu formuloihi ja mikroautoihi, ainakii miu mielest ja saa ihan vapaast olla eri mieltä, jokainen saa miu puolest harrastaa mite haluaa ja mie haluun ajella vanhoilla paskoilla sirkkelin terät alla :-)

Joskus se laatokka kierrettiinkin ajamalla, myös siirtymät. Ja se olikin paljon fiksumpi järjestely. Silloin ainakin ties ajaneensa ja se myös rajoitti hiukan autojen rakentelua.
Jotkin teamit kyllä silloinkin salaa kuljetti kilpurinsa umpikaappi kuorma-autoissa siirtymillä.

[arska4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja JPK

Joskus se laatokka kierrettiinkin ajamalla, myös siirtymät. Ja se olikin paljon fiksumpi järjestely. Silloin ainakin ties ajaneensa ja se myös rajoitti hiukan autojen rakentelua.
Jotkin teamit kyllä silloinkin salaa kuljetti kilpurinsa umpikaappi kuorma-autoissa siirtymillä.

joo, 1250 km tuli kilpurin mittarii sillon, pisin siirtymä tais olla joku 250-300 km

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Miust ehkä ois järkevämpää ajaa 2:n auton porukassa, ja nimen omaa ajaa eikä kulettaa railerilla, raileri kuuluu formuloihi ja mikroautoihi, ainakii miu mielest ja saa ihan vapaast olla eri mieltä, jokainen saa miu puolest harrastaa mite haluaa ja mie haluun ajella vanhoilla paskoilla sirkkelin terät alla :-)

Aiemmin Ladoga oli eräänlainen "hardcore safari" jossa pärjäs tavallisella offipelilläkin, mutta nykyisin voitosta ajavat erikoisrakenteiset kisapelit ja kilpailustakin on tullut nopeuskilpailu erillisine erikoiskokeineen ja siksi vanhasta normi liikenteen seassa tapahtuvasta "koheltamisesta" on luovuttu turvallisuussyistä.

Olis muuten sullakin ollut siitä traikusta huomattavastikin hyötyä kun kerran pelit laukee jo ennen kun ehtii eds kisapaikalle Ei olis ainakaan tarvinnut hinurilla "raatoa" kotimaahan rahdata.

Jos lähdetään Ladogaan samalla tavalla kun Paratiisiin safarille, silloin kait on sama miten laitteet toimii, mutta jos tosissaan aikoo kisaa ajaa niin vähintä mitä autolle ennen kisaa tehdään niin käydään moottori ja tekniikka läpi mahdollisten vikojen eliminoimiseksi. Ja kisassa tarvitaan aina myös huoltoauto, ei tuollaiseen kisaan kukaan järkevä lähde "soolona" (= ilman huoltoa) kilpaa ajamaan. Ladoga ei enää ole mikään "safari" vaikka vakioautoluokkakin siellä vielä mukana onkin! Paratiisioffailut ovat eri tapahtumia vaikka varmaan rankkoja nekin

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Aiemmin Ladoga oli eräänlainen "hardcore safari" jossa pärjäs tavallisella offipelilläkin, mutta nykyisin voitosta ajavat erikoisrakenteiset kisapelit ja kilpailustakin on tullut nopeuskilpailu erillisine erikoiskokeineen ja siksi vanhasta normi liikenteen seassa tapahtuvasta "koheltamisesta" on luovuttu turvallisuussyistä.

Olis muuten sullakin ollut siitä traikusta huomattavastikin hyötyä kun kerran pelit laukee jo ennen kun ehtii eds kisapaikalle Ei olis ainakaan tarvinnut hinurilla "raatoa" kotimaahan rahdata.

Jos lähdetään Ladogaan samalla tavalla kun Paratiisiin safarille, silloin kait on sama miten laitteet toimii, mutta jos tosissaan aikoo kisaa ajaa niin vähintä mitä autolle ennen kisaa tehdään niin käydään moottori ja tekniikka läpi mahdollisten vikojen eliminoimiseksi. Ja kisassa tarvitaan aina myös huoltoauto, ei tuollaiseen kisaan kukaan järkevä lähde "soolona" (= ilman huoltoa) kilpaa ajamaan. Ladoga ei enää ole mikään "safari" vaikka vakioautoluokkakin siellä vielä mukana onkin! Paratiisioffailut ovat eri tapahtumia vaikka varmaan rankkoja nekin

No miul oli luokkana Discovery mikä miust aika kaukana ees safaroinnista, todennäköisesti ois pärjänny vakio samaralla :-)

[Topi1982]

Nikolla moottori vaihdettu ja pelittää.

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Nikolla moottori vaihdettu ja pelittää.

HYVÄ NIKO!!! jätkä ei vaan luovuta zemppiä.

[liisi]

Tilannetiedotusta, kentät on aika huonot eivätkä meinaa saada yhteyksiä minnekään. Kiisselin traileri kolmipyöräinen joten Pekka ajaa nyt sitten siirtymätkin kilpurilla Miehet kunnossa, auto kunnossa (yksi raidetangon pää vaihdettu), huolto kunnossa. Siirtyvät tänään illalla rantaleiriin ja huomenna ajetaan biitsipätkät.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja JPK

Eli mitä tästä opimme, kannattaa olla sellanen "pullamössö tiimi kaikkine hurjine huoltoautoinee ja loppumattomine varaosineen."

Jätetään se todellinen "motor sportti" sitten sellasille todella varakkaille herroille.

Vai mitä on mieltä asiasta tää nuori ja ilmeisesti vähän tyhmäkin;-)

valmet jeepillä kylmiltään viroon safarille + 1000km + kaik saatana hölmöilyt "soolona" = saatanan paljo enemmi kerrottavaa vanhainkodissa ku et juu traikul vietii ja haettii tosiaa jokaine tyylillään.

olen todella varakas herra, joten saan sit kai harrastaa tätäkin

eli sie oot vanha ja viisas?

[PeteTurku]

Kankulta tuli viestiä yöllä, olivat jo päässeet eilen pätkälle ja jopa pois. Siitä se kisa alkaa.

[Eetza]

Pylköltä viime yönä menny trailerista akseliputki poikki. Karilla ei isompia ongelmia katsastuksen jälkeen... Sijoituksista ei vielä tarkkaa tietoa. Lipposella kaikki ok ja tekniikka pelaa...

[Kynnapas]

Tästä löytty http://www.ladoga-trophy.ru/news.php?id=21892

[LaaLaa]

Missäs luokassa Hate ja Uazlamo oikein suhaa, kun ei näkynyt tuloksissa?

[PeteTurku]

Трофи-рейд "Ладога", 2012
PROTO 3:00:00 Норматив: 3:36:00
Старт № Экипаж SS1
Старт Финиш Результат Track
1 401 Брискиндов Роман
Волков Сергей 16:20:45 17:45:47 1:25:02 ok
2 412 Хальзев Сергей
Пазычев Андрей 16:10:45 18:12:18 2:01:33 ок
3 405 Sihvonen Kari
Siitonen Tapio 16:16:45 18:28:39 2:11:54 ok
4 415 Lukaszewski Marcin
Duhanik Magdalena 16:18:45 18:33:22 2:14:37 ok
5 408 Pekka Pylkko
Ville Nyman 16:14:45 18:55:45 2:41:00 ок
6 410
Timo Lipponen
Risto Riihimaki
Скородумов Павел
16:26:45 19:14:24 2:47:39 ок
7 404 Filip Van Vracem
Ben Fondo 3:36:00
8 413 Ширяев Сергей
Дейнега Сергей 16:12:44 19:38:08 3:36:00
9 414 Kujala Hannu
Wasstrom Sanna
Kangaristo Juha 3:36:00
10 416 Niko Puumalainen
Juha-Matti Kemppinen 3:36:00
11 417 Becker Fritz 3:36:00
12 418 Duennighaus Mainolf 3:36:00