Äetsän Kämmäkässä perinteinen rymyttely 19.05.2012

[Pappa59]

Kiitos järjesteliöille heloukitty kärsihieman etupää jatakapää vaurioita

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pappa59

jatakapää vaurioita

Siitä takapää vauriotilanteesta ikuistin ihan itse videon joka on kiva esittää heille jotka vannovat Volvolaisten porttaaliakseleiden hajoamattomuuteen.
Kun saan videon leikattua niin lähetän sen ainakin heti yhdelle Romanialaiselle offroadharrastajalle joka meni youtubessa nälvimään seuraavasti: siirtykää Volvon porttaaliakseleihin, niitä ei saa rikki millään.

Eli tosiaan, päivä oli ankara porttaaliautoille. Mitsu jäi sinne kallioille ja Ossi menee viikolla joku ilta vaihtamaan ehjän portaalin jälleen kerran vaurioituneen tilalle.

Se hyvä puoli Volvolaisessa kyllä on että se antaa kuskille mahdollisuuden ontua kuljetusautolle mutta moggilainen laittaa pelin heti seis. Ilman renkasta on paha edes ontua.

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Siitä takapää vauriotilanteesta ikuistin ihan itse videon joka on kiva esittää heille jotka vannovat Volvolaisten porttaaliakseleiden hajoamattomuuteen.
Kun saan videon leikattua niin lähetän sen ainakin heti yhdelle Romanialaiselle offroadharrastajalle joka meni youtubessa nälvimään seuraavasti: siirtykää Volvon porttaaliakseleihin, niitä ei saa rikki millään.

Se hyvä puoli Volvolaisessa kyllä on että se antaa kuskille mahdollisuuden ontua kuljetusautolle mutta moggilainen laittaa pelin heti seis. Ilman renkasta on paha edes ontua.

Toi onkin hyvä kysymys, että kumpi kestää enemmän? Mogin peltiperät vai Volvon porttaalit? Molempia olen nähnyt rivahtavan paljon ja helpoissa tilanteissa. Volvojen eduksi täytyy kuitenkin laskea se, että usein ne on todella vähän ajettuja ja kestää hyvin sen takia.