KeTTu TyTöT: Jeep Valmet Flat bed... THE END..

[savu]

pane sinne valmettii switserin turbo mikä on alkuperäinen niissä koneissa niin löytyy tehoo tartpeeksi kun on sytöt ruuvattu täysille ja vaihda 5 reikäset suuttimet tilalle.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja savu

pane sinne valmettii switserin turbo mikä on alkuperäinen niissä koneissa niin löytyy tehoo tartpeeksi kun on sytöt ruuvattu täysille ja vaihda 5 reikäset suuttimet tilalle.

Holset näissä on ollu uutena, Schwitzer tuli vasta 1988 tienoolla.

411 B/jeep orggis pumpussa on vain 8 mm elementit, se ei viritettäessä kauhean pitkälle riitä. Uudemmassa 411 C/jeeppi pumpussa on jo 9.5 mm elementeillä oleva pumppu, eli sama kuin ahdetuissa koneissa.

Tässä koneessa on myös ahtamattoman koneen männät, eli ei ole ylemmälle puristusrenkaalle valurauta tukea. Kovalla kiusaamisella nousee rengas männän päälle. Tosin jeepin pieni paino keventää moottorin kuormaa. Veljen valmet 800 pyöräkone painaa 8750 kg kuivana ilman piikkejä tai kauhaa, 411 BS koneella on siellä vähän enempi töitä...

[Nozzz]

Tosijaa ne 5 reikä suuttimet sinne konheesee, sitte vaikka kahtelet 8400 sarjasesta valametista turbon ja pumppuun sitte isompaa elementtiä nii alakaa olemaa hönkyä. tuo 8400 turbo riittää siihe 210hv 6.6L koneessa että alakaa ratkaisevasti ahistammaa ommaa mieltä..

[young n dum]

tänä yönä pitäs ruveta ajelee kohti satamaa. tupla tupakinsytytin mokkula asentamatta (namulaattori&cooleri) ja venttiilinkopan tiiviste! viddu se piti ja piti vaihtaa talvella .. no nythä se vuotaa suht miehekkäästi. vametin tiskiltä uus korkki/kumi tiiviste +4 kumi tötsää=20e ei paha.

etu vinssistä meinaa unehtuu kaapelit ja ohjaus..

eli normal katastrof enne lähtöä.

reissaamist ajatelle tää flatbed on kyl iha hanurista iha paska
koppi autol kaik mahtuu käteväst senku viskoo.

laiva paikan varasin ilma katto telinettä ni men henkilö auto paikalle, tosin en es muistanu sillo tilailles et moine hökötys on tulos eli satamas irrotus..

nii juu eihä tähä ny heti mitää turpoa tarvii! syöttö ruuvvia kopeloin ku iha oikeest ei kestäny ees liikenteen peräs mitekään.
nii vähä tuos oli ruuvvi auki ku mahollista.. nyt tuntuu jo paljo virkeemmält mut ei siis oo tappiisa väännetty sellai sopivasti et tietää et on dieseli

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ja venttiilinkopan tiiviste! viddu se piti ja piti vaihtaa talvella .. no nythä se vuotaa suht miehekkäästi. vametin tiskiltä uus korkki/kumi tiiviste +4 kumi tötsää=20e ei paha.

Laita sitten uusilla M10 nylock muttereilla se koppa kiinni. Jos ei oo nylock, niin tihkuu kierteen välistä kopan päälle. Ja aukee tärinästä.

[ImacInnes]

Jokos ne iskarit on kummastakin päästänsä kiinni?
t. Ismo Ämmä

[young n dum]

on. mut siin välillä tuntuu olevan löysää..n:30cm