2000-luvun Terranoista

[hunter hdj]

Muuten ei näytä väljistyvän etupää niinkuin esim. 80 tojossa, jossa kaikki antaa periksi.

Terranoa kokeillessani sen risu keulan rimpulu sai hymyilyttämään erittäin huonoilla ominaisuuksilla. Asfaltti tiellä kurveissa kallistelee terrano.? 60cm korkean kannon ylli kun pitäisi nousta niin kuinka ollakaan ei ole joustoja keulassa? harmi .. vs Hdj 80 Jämäkällä jousituksella asfaltillakin todella toimiva jyrkkiin mutkiin mentäessä ja sit se 60 cm kannonkin yli nousee etupyörä nöyrästi jäykän akselin toimiessa. .
NM: Maasto autossa on vain jäykkä etuakseli ja taka-akseli.

[Rölli]

sekä terranosta että j9 cruiserista on tullut kerättyä kokemusta. Terrano oli -04 2.7tdi automaatilla ja cruiseri -98 3.0td manuaalilla.
Molemmat reilusti alle 200 ajettuja.

Nissanilla ei juurikaan ole asiaa maastoon mutta kaupungissa oli kyllä mielestäni toimivampi ja notkeempi menemään kuin cruiseri. Maantiellä mennään aika rintarinnan.

Nissanin heikkous oli toi neliveto mikä ainakin talvella teki kääntymisestä melkoista tuskaa.

Kovin suurta eroa ei ole sisätiloissa. Erimalliset mut kokolailla sama kasa tavaraa menee kyytiin.

Ja kai se pitää vielä mainita nissanin eduksi et polttoaineen kulutus oli hieman maltillisempaa...
Mut silti en takaisin vaihtais

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter hdj

Terranoa kokeillessani sen risu keulan rimpulu sai hymyilyttämään erittäin huonoilla ominaisuuksilla. Asfaltti tiellä kurveissa kallistelee terrano.? 60cm korkean kannon ylli kun pitäisi nousta niin kuinka ollakaan ei ole joustoja keulassa? harmi .. vs Hdj 80 Jämäkällä jousituksella asfaltillakin todella toimiva jyrkkiin mutkiin mentäessä ja sit se 60 cm kannonkin yli nousee etupyörä nöyrästi jäykän akselin toimiessa. .
NM: Maasto autossa on vain jäykkä etuakseli ja taka-akseli.

Väljistymisellä hain siis pyörivien osien kulumista enkä jäykän ja risukeulan välisiä ominaisuuksia.

Maastossahan sillä Terranon keulalla ei mitään tee jos jäykkään aksulaan vertaa.

Usealla jäykkäakselisella olen ajanut ja en kyllä maantieajossa sitä kehumaan pysty.
Makuasioita siis loppupelissään. Henkilöautomaisia nuista ei saa millään systeemillä.
Retkukeula pitää olla kaikin osin kunnossa muuten se on hirveä ajultaan.
Kartoitusvaiheessa sellaiseenkin törmäsin kuin nuita muutaman läpi kävin.

Tuo oli yllätys, että 9x tojota vetää vielä enemmän löpöä.
Olen pitänyt tuota janoisena.

Kyllä minäki Tojotaan vaihan sitten kun saan kassan kuntoon.
Tähän hätään piti saaha maasturi edullisesti käyttikseksi ilman HC offia niin tuntuu tuo terrano sen asian ajavan.
Muistetaan siis vielä, että yhden saman ikäisen tojotan hinnalla saa 2 saman ikästä terranoa.

[jmh]

Kiitoksia vaan jo tähän mennessä tulleista tiedoista!
Kympin arvelin kulutuksen olevan tieajossa. Tuohon reiluun kaheksaansataan veroa ei vissiin kuulu vielä perusvero?

Maastoajoon en autoa tarvitse, lähinnä vain huonoille teille ja alkutalvesta lumisille. Siihen tuo Terrano taitas passata ihan hyvin. Toki katumaasturikin ehkä riittäis, siinä olis ainakin pienemmät kiinteät kulut...

[Eskimo]

Kattelin huvikseni cruiseri vs.terrano niin halvin 2000 ruiseri 15900€

http://www.nettiauto.com/toyota/land...er/?yfrom=2000

Niin nuo 3 halvinta terranoa saa samaan rahaan pihalle

http://www.nettiauto.com/listAdvSear..._find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?qs=Y?id=78220766@tb=tmp_find_agent& id_model=2625

Edittiä. Konehan näissä vaihtuu 2004 nurkilla 3.0 suoraruikkuun. Tulee muuan heppa lisää ja käsittääkseni murheita enemmän suutinpuolelle.
Kaveri kilautti Patrollista samasta pannusta männän vissiin just kusevan suuttimen takia.
Oli sitten saatanan kallis remppa. Rapia 6k€.