Savukone Pickup Patrol (Evo3:kö?)

[jv]

itte aloin jo suunnittelee proto sisun tai molo gazin akseleita tohon ku tuntu välillä noi tojotat hajoovan väärän tuulensuunnan tai kuun asennon takia

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

itte aloin jo suunnittelee proto sisun tai molo gazin akseleita tohon ku tuntu välillä noi tojotat hajoovan väärän tuulensuunnan tai kuun asennon takia

Ei noi oikee tunnu joo kestävän.. 2 kertaa ajettu ja yks vetari, yhet lukkohampaat ja yks murros paskaks.. ja murroskii hajos ihan älyttömän helposti.. lukko kiinni ja tyhjäkäynnil peruutin ni räjähti..

[sumpe]

Onkos suurikin ero jos GR datsunista tekis tommosen lavaversion (kilpiin) paikallinen K1 nosti kädet pystyyn.Mahtaako suomesta löytyä verrokkia? Kauhee patrollin kaipuu

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Onkos suurikin ero jos GR datsunista tekis tommosen lavaversion (kilpiin) paikallinen K1 nosti kädet pystyyn.Mahtaako suomesta löytyä verrokkia? Kauhee patrollin kaipuu

Tohon en nyt osaa sanoa juuta enkä jaata.. kysäseppä tolta jvltä.. sehän se tämänkin on tehnyt..

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Onkos suurikin ero jos GR datsunista tekis tommosen lavaversion (kilpiin) paikallinen K1 nosti kädet pystyyn.Mahtaako suomesta löytyä verrokkia? Kauhee patrollin kaipuu

eipä ole mahdollista kun y60 korista eli "gr:ää" ei ole tehty lavaversiona,

160 korista on taas tehty lyhkäsenä, pitkänä, molempia korkeekattosina, lavamallina ja molempia jopa avonakin, sitä en tiedä et onko yhtään avoversioo tullu pohjoismaihin tai jenkkeihin et kävis verrokkina jos avon haluis pitkästä tehdä. nii ja p40 on isoin kone 160 korisissa eli 150hv 4litranen bensa. käytännössä siis 160 koriseen patrolliin vois laittaa jonku pikkulohkon ja leimata sen jos haluis...

nii ja olikos sami laittamassa vanhan mallin patrollin akseleita pick uppiin vai gr:n? itte laittasin ehdottomasti gr:n, vanhan mallin taka-akselista kun katkee kohtuu helposti vetari ja se räjäyttää samalla perämurikan posken... gr:ssa ei tätä ongelmaa ole samalla tavalla esiintyny.
nii ja oishan nois gr:n akseleis levyt joka kulmassa, pikkusen isommat murrokset, hi-pinjoni etu akseli ja ne tukivarsien korvakkeet samalla... nii ja lähes aina 4.625 välitykset... ja ne ois n.10cm leveemmät.

[Sami89]

Vanhan liiton akselit sinne nyt menee kun ei gr:n omia nyt oo tyrkyllä.. hyvin noi on jo pari kolme vuotta kestäny sellast ihan aivotonta rääkkäystä sen mun toisen patrollin allakii.. koskaan ei oo hajonnu mitää viel niistä.. tosin onhan tos pickupis ehkä kolme kertaa enemmän voimaakin.. Katotaa nyt jos ei noi yhtään paremmin kestä ni sit pitää varmaan jotaa muuta(lue portot) keksiä..

[Sami89]

Löyty viel vähä noit vanhoja "huolto" kuvia..




Ja tällänen melko valmis tojon murros löyty samal ku napaa vaihtelin tiivisteet.. Toi tuli silloin vaihettua ja sit seuraaval reissul se "uus" hyvä käytetty räjähtikii..

[_LM_]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

itte aloin jo suunnittelee proto sisun tai molo gazin akseleita tohon ku tuntu välillä noi tojotat hajoovan väärän tuulensuunnan tai kuun asennon takia

http://youtu.be/UlSotC3NIy4?t=9m10s Niinpä niin Tuossa tosin voimansiirto pahemmin rasitu kun pienillä kosketuksilla maahan annettiin autolle vaan suuntaa johon pyrkiä

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

http://youtu.be/UlSotC3NIy4?t=9m10s Niinpä niin Tuossa tosin voimansiirto pahemmin rasitu kun pienillä kosketuksilla maahan annettiin autolle vaan suuntaa johon pyrkiä

Ai kauhia!! Miun autoo on pahoinpidelty!!

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

http://youtu.be/UlSotC3NIy4?t=9m10s Niinpä niin Tuossa tosin voimansiirto pahemmin rasitu kun pienillä kosketuksilla maahan annettiin autolle vaan suuntaa johon pyrkiä

joo alko olee iskarit finaalissa tossa vaihees mut kertaakaan en nostanu ja ton suorännin päässä meni melkeen joka kerta pitkäpuoli päälle et ei välitykset vaan päässy loppumaan



nii ja samille, pick uppihan on just tota varten tehty
Harmivaan kun rakennus vaihees sorruin tojotan akseleihin

[Sami89]

Ne onkin toistaiseks ainoot heikot osaset mitä tosta on löytyny..
Tosin eipä nyt ihan hirveest oo päässy ees ajamaa, kiitos niitten tojotalaisten..
Jospa sieltä sit seuraavaks löytyy sit se toisiks heikoin paikka..

[Sami89]

Juu nyt on tullu pari päivää etittyä jarruosia noihin paten aksuloihin.. Kengät taakse löyty suht helpost.. Ja hyväl tuuril etupalatkii tulee ens viikol..
Mut mistä helvetistä löytäis noille kengille asennussarjan? Tuli vaa kengät sylii ku tempasin rummun irti.. Vähä ollu huolettomal huollol noi miun vehkeet Ilmanks siin vähä pientä takajarruprobleemaa olikii.

Tuli sit heräteostoksena ostettua jo maalitkii noihin akseleihin Lähes korin väristä sattu edukkaasti saamaan..

[Sami89]

Ja tuli muutes tossa mieleen että suuttuukohan katsastus inssi mulle jos heitän tolla apusimpukalla vaikka naapurin räksyttävää koiraa?
Eli tarviiko sitä laittaa kun tuli noi patrollin akselit purettua kaikkine ohjausvehkeineen.. Ja kattelin et siihen sais kyl tehtyä simpukalta yhen suoran tangon ni jäis taas kaks kuluvaa niveltä pois tuolta etupäästä..

[jv]

ei suutu. niillä apusimpansseilla ei tee mitään kierrejousiautos.

patessahan ole kaikki ohjauksen nivelten kartiot samat. raidetangonpäitä on kahta eri kierrettä, M22x1,5 ja M24x1,5. Tämä pätee myös gr.

Mut voi olla hankala löytää vaan niitäkin. itte ostin lahden parhaimman varaosakaupan kaikki neljän eri osatukkurun varastot tyhjiksi just. motonetti myy ei joota ja sieltäkin pitää tilata 160korisen nivelet et saa gr:ään sopivat osat

jos teet/teetät tankoo nii kandee varmaan hommata gr:n raidetangon päät ja sorvauttaa sopiva tanko väliin.