VW T3 Syncro / Tölkki / Natsipakastin "SIMO"

[Samsonite]

Onneks löyty noita kiertoreittejä. Veijo Volkkari ois voinu viistää nokkaa hiukan jo piirustuslaudalla.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Onneks löyty noita kiertoreittejä. Veijo Volkkari ois voinu viistää nokkaa hiukan jo piirustuslaudalla.

Aavistuksen se nokka saisi olla lyhyempi, mutta eipä ne muutkaan tainneet olla tehtaan suunnittelijan piirustuslaudalla suunnitellun mukaisia?

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja nbf

Tää on nähtävä 33" pyörillä

Tuskin tähän ihan niin isoja

Alkuperäinen kirjoittaja tepa250d

meneekös purkkiin 235 85 16 kummi.?

Saattaapi sopia, kunhan pikkasen avartaa lokarien alakulmia. Takatukivarsien saumoja saattaa joutua myös silottelemaan.

205R16 nastarengas hipasee edessä sisään joustossa lokarin takakaareen.
Kunhan saan korotuspalat paikalleen, niin näkee tarviiko alkaa silpomaan.
Katsastusmiehen mielestä ei tarvitse, koska renkaat eivät koskeneet lokariin muutoskatsastuksen koeajossa. Saattoi olla turha muutoskatsastus, koska osassa 14" Syncroissakin tuo 205R16 rengas löytyy jostain LTJ taustatiedoista.
Odottelen maahantuojan vastausta kysymykseen aiheesta ja jos löytyy, niin sitten saattaa uuden kytkimen jälkeen rengaskokokin joskus kasvaa.

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Ei haittaa on road autossa!
Ei niissa haittaa etu- eika takaylityksetkaan.
Rengaskoko kasvaa ja vauhti kiihtyy, miten paljon pitaa
kytkimella liirata "maastossa"?

Itselläni kesti vakiokytkin n 7000 Km. Tosin luistaminen alkoi ylämäkiparkkeeraamisen jälkeen, katosi pikkuhiljaa ja uusiutui taas myöhemmin lumikasan päällä seistessä. Eli taitaa laatikosta tihkua öljyä stefan läpi, vaikka kytkin näyttikin talvella puhtaalta, kun se avattiin.
Kohta pitäisi kestää, kun tilalle tulee isompi...

Kytkimen luistattamista maastossa?
http://www.youtube.com/watch?v=_Bk04...layer_embedded

[Bj Andy]

Mites noissa meni välitykset noiden 14" vs 16" kanssa??

Ja käykö tuo 16" vertailu malliksi noissa rengas swapeissa. On saattanu olla jo juttuakin... Vaan kunhan länkytän.

[TT|]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Mites noissa meni välitykset noiden 14" vs 16" kanssa??

Ja käykö tuo 16" vertailu malliksi noissa rengas swapeissa. On saattanu olla jo juttuakin... Vaan kunhan länkytän.

Jes pat nou. Riippuu autosta että löytyykö 205R16 tiedoista vai ei. 31" suurin mitä taitaa virallisesti saada otteeseen. 235/85-16 olen nähnyt laitetun näihin, ja taitaa olla isoin pyörä mikä kohtalaisella työllä sopii.
Välitykset on suurimmassa osassa 14" ja 16" samat, ainoastaan osassa TD koneella olevissa 16" on tiheämmät perät.

[Bj Andy]

Tuo 235 voisi olla ihan hauska rengas ja on vielä karvan alle 32 tuumaa korkeakin joten isompi kuin 31":nen.

Tai 305/65-16 jos tämmöstä kokoa löytää jostain.

[T3Syncro]

235/85R16 menee korkeuden puolesta 7mm liian isoksi, ainakin sen perusteella mitä Hege kaivoi minulle rengastietoa toisaalla.

VW on tehon ja väännön "puutetta" korvannut tiheämmällä välityksellä, siksi varmaan 16" 1.6TD:ssä tiheämpi väitys kuin vastaavassa 2.1i WBX:ssä. Taitaa kohta lähes kaikki aktiivikäytössä olevat Syncrot olla jo päivitetty 1.9 TD/TDI koneisiksi, jolloin vääntökin on eri sataluvulla kuin 80-luvun tehokkaimmassakin koneissa.

Just nypin nastoja pois talven alla olleista renkaista ja katselin että kaikissa renkaissa on vielä melkein 10 mm pintaa, joten ei toistaiseksi ole tarvetta renkaiden vaihdolle, ellei nälkä kasva uuden kytkimen jälkeen maastossa. Seuraavat voisivat tietty olla pikkasen isommatkin, varsinkin jos maahantuoja nyt saisi kaivettua jostain minulle sen tyyppikoodin 16" renkailla
Eipä kyllä tänäänkään kytkin luistanut, kun pikku lenkin ajelin takapihalla.

[Nerd-O]

Inkkari muuten omisti tuollaisen pelin muinoin. Sehän laittoi siihen renkaiksi muistaakseni 205/80-16 insa saharat. Oli kyllä melko releen näköinen menopeli. Muutamaan otteeseen olin mukana kun se sillä offaili ja kyllähän tuo laite muuten menee vähän joka paikkaan niiden lukkojensa ansiosta. Mitään joustoja siitä ei oikein muistaakseni löytynyt, mut lukot päälle vaan niin johan kulkee. Saharoiden myötä kun pidon suhteen ei ollut niin ongelmaa. Inkkarin peli tais olla vakio 1.6td pannulla? Muistelisin että sillä oli jotain ongelmia sen laitteen kanssa. Oisko vielä liittynyt tuohon nelivetoon jotenkin? Joku solenoidi tms hajosi sieltä, mitä ei saanut kuin VW tiskiltä suolaiseen hintaan. Se tais vielä pariin otteeseen hajota. Kerran sitä trailerin kera haettiin kirkkonummelta kun oli tekniikka pettänyt.

Tuollainen doppelina ois kyllä hieno peli