Yleistä jorinaa suzukeista

[Ruusulehto]

Kun ei löydy haulla niin kysytään. Eli kuinkas paljon saa painaa sj:hin asennettava riisseli moottori että kehtais näyttä leima miehelle??

[cybress]

elikkä pirssinä toimii 83 vm 410 sj suzuki,
missä muissa 5 pulttisissa on sama jako?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

elikkä pirssinä toimii 83 vm 410 sj suzuki,
missä muissa 5 pulttisissa on sama jako?

Niva ja UAZ ainakin, ja olikohan myös Daihatsu Rockyssäkin.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Niva ja UAZ ainakin, ja olikohan myös Daihatsu Rockyssäkin.

Joo,nihän se mahtaa olla mitä internettiin on luottamista ja vanhemmas jeepissä on sama jako. 5x139,7

[korkit]

Mistä sais Samurain etu ja takaperään jotain teknistä tietoutta

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja korkit

Mistä sais Samurain etu ja takaperään jotain teknistä tietoutta

Vähän kun tarkennat kysymystäsi, niin luultavasti täältä offipalstalta!

[elhapero]

Nyt kun olen tekemässä soan tuohon sj410 niin minkäs pidemmät jarruletkut tuonne eteen ja taakse sopii,edessä on levyjarrut,vuosimalli -86. Jostakin luin jarruletkujen sopivuuksista mutta kun ei vaan taas löytynyt.

[korkit]

Olisko kellään tietoa mistä löytyisi suzukin korin kumipuslia on vähä kulahtanu

[korkit]

Olisko kellään tietoa mistä löytyisi Suzuki korinkumi puslia

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja korkit

Olisko kellään tietoa mistä löytyisi Suzuki korinkumi puslia

http://www.korjakumi.fi/

Katos piruttas mitä tuolta löytyy.

Tarkoititko korin ja rungon väliin tulevia "kumimaton" palasia ?


Btw, sattuisko jollain oleen ehjää rataspakettia kympin laatikkoon? (3 ja nelos vaihteen siirtäjä rengas jumittaa siinä rataspaketissa, eli kun nelos vaihteen saa päälle niin sitä ei meinaa saada pois päältä ja kolmoselle vaihdettaessa rutisee sekä hyppää pois päältä jos sen vaihteen jostain kumman syystä saa päälle) vai onko tähän olemassa jotain korjaus sarjaa?

[I.I]

Tuntuu vetarien saanti muualta ku ulkomailta olevanhankalaa

[Kahavi]

Aloin tuossa katteleen että suikassa vuotaa vasen etunapa pikkusen öljyä, niin onko kellään tietoa mistä vois löytyä sj 410 tiivistesarja etu akselille? koitin tuolta inernetin ihmeellisestä maailmasta ettiä mutta aina jotenki päädyin aikuisviihde sivuille ja siellä vuosi muukin kuin napa!!

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Kahavi

Aloin tuossa katteleen että suikassa vuotaa vasen etunapa pikkusen öljyä, niin onko kellään tietoa mistä vois löytyä sj 410 tiivistesarja etu akselille? koitin tuolta inernetin ihmeellisestä maailmasta ettiä mutta aina jotenki päädyin aikuisviihde sivuille ja siellä vuosi muukin kuin napa!!

matka kohti marmoritiskiä tai motonettiä, Eli paikallisen Suzuki myyjän luokse, Vetarin stefa vuotaa. Se stefa on akesli putken päässä.

Palexin kirjoittama tekstiä (Ne kääntöpään tiivisteet on lähinnä suojia ulkopuolista paskaa vastaan, että kyllä se öljyvuoto tulee vetarin stefasta joka on akseliputken päässä. Stefoja löytää vaikka motonetista, mutta kääntöpään tiivisteet sitten netistä tai marmoritiskiltä)

[Sharppis]

Aloin tuossa katteleen että suikassa vuotaa vasen etunapa pikkusen öljyä, niin onko kellään tietoa mistä vois löytyä sj 410 tiivistesarja etu akselille? koitin tuolta inernetin ihmeellisestä maailmasta ettiä mutta aina jotenki päädyin aikuisviihde sivuille ja siellä vuosi muukin kuin napa!!

Akselin putken päähän tuleva tiiviste on ainakin Samuraissa http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/279570/1 ja väittäähän tuo sopivan myös 410seen. http://forums.offipalsta.com/attachm...3&d=1369664476 tuommoinen siis.


http://www.gew24.de/product_info.php...ffen-----.html Tuolta sitten muuta tiivistettä askarteluun.

[Sharppis]

Olisiko mitään pelimiesvinkkejä, millä saisin ryytyneen pultin irti lehtijousen toisestapäästä, siitä missä on isompi pusla. Yksi vaihtoehto on, että rälläköin rungon kiinnityslehtien ja jousen pään välistä kiinnityspultin poikki. Ongelma on vain se, että ei ole kyseistä pulttia. Tosin taitaa olla pultti aika käyttökelvoton muutenkin, jos se on sinne ison puslan sisään "yhtynyt".

Mitään hajua mistä löytyisi tuommoinen pultti? Marmotiskiä on jo koputeltu, mutta vastausta odotetaan. Kärsivällisyyttä kun ei tahdo itsellä olla yhtään, vaan heti nyt ja mieluiten jo eilen

Varmaan jostain pulttikaupasta löytyy, mutta mitään käryä pultin spekseistä?

[kampiveivi]

Koitetaas tänne uudelleen...
On tässä vuoden päivät tullu omistettua -89 samurai. Kiva peli mutta alkaa nuo jouset olla jo jonkin verran lässähtäny ja auto tuntuu melkoselta kivireeltä kun ei paljo ole joustovaraa kun pohjaanlyöntikumit jo puuttuu peliin. Iskarit varmaan ei kovin häävit enää ole joten nekin samaan pakettiin menis vaihtoon. Mitään kauheita korotuksia ei ole ollut tarkoitus laittaa. Ihan miedolla setillä olis tarkoitus mennä.
Alkuun mietin että jos koittas takoa niitä entisiä ja vaikka lisäillä noita kärryn jousia. Mutta varsinkin takajousissa norrassa on alemman jousen pää syönyt pahan kolon ja riskinä on että jousi katkeaa siitä herkästi. Joitain sarjoja olen katellu mm offivarusteelta ja cros4wd:tä. Matalin korotus sarja mitä löysin on +50mm eli 2". +40mm jousiakin ois myynnissä mutta ei sarjana. Iskareiden +muun hilppeen kanssa menee hinta yli jos vaikka verokiksi ottas sarjan +50mm korotuksella.
Tarviiko tuota +50mm korotusta muutoskatsastaa? Ja entä miten on kun ois tarjolla jäykempää= kantavampaa ja "löyhempää" sarjaa. Miten ratkaiseva ero niillä on. Onko jäykkä miten kova sitten tie ajossa tai löysä liika vetelä?
Oma käyttö ei mitään hc offailua ole vaan tähän asti lähinnä tarve ajoa muiden harrastusten lomassa.

[jousipakka]

osta motonetistä vaikka neljä tai viis lehtiset peräkärryn jousi pakat hintaan -20-40 euroa kpl. ne on ihan saman kokoisia valkkaat sieltä tilalle sellaisia jousia kun haluat . tee joko jäykkä tai joustava. halvalla hyvä. ja jos pelkäät että katkeaa täältä saa varmaan niitä vanhoja jousia joko toiselta tilalle!

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja kampiveivi

Koitetaas tänne uudelleen...
On tässä vuoden päivät tullu omistettua -89 samurai. Kiva peli mutta alkaa nuo jouset olla jo jonkin verran lässähtäny ja auto tuntuu melkoselta kivireeltä kun ei paljo ole joustovaraa kun pohjaanlyöntikumit jo puuttuu peliin. Iskarit varmaan ei kovin häävit enää ole joten nekin samaan pakettiin menis vaihtoon. Mitään kauheita korotuksia ei ole ollut tarkoitus laittaa. Ihan miedolla setillä olis tarkoitus mennä.
Alkuun mietin että jos koittas takoa niitä entisiä ja vaikka lisäillä noita kärryn jousia. Mutta varsinkin takajousissa norrassa on alemman jousen pää syönyt pahan kolon ja riskinä on että jousi katkeaa siitä herkästi. Joitain sarjoja olen katellu mm offivarusteelta ja cros4wd:tä. Matalin korotus sarja mitä löysin on +50mm eli 2". +40mm jousiakin ois myynnissä mutta ei sarjana. Iskareiden +muun hilppeen kanssa menee hinta yli jos vaikka verokiksi ottas sarjan +50mm korotuksella.
Tarviiko tuota +50mm korotusta muutoskatsastaa? Ja entä miten on kun ois tarjolla jäykempää= kantavampaa ja "löyhempää" sarjaa. Miten ratkaiseva ero niillä on. Onko jäykkä miten kova sitten tie ajossa tai löysä liika vetelä?
Oma käyttö ei mitään hc offailua ole vaan tähän asti lähinnä tarve ajoa muiden harrastusten lomassa.

Laita 2" koro satsi alle, Pitää ja kannattaa muutoskatsastaa,voi olla että katsuri ei huomaa niin sillon ei tarvi.... mutta kannattaahan ne merkata otteeseen, ei ole liian jäykkä eikä liian löyhä maantie ajossa.. Alkuun saattaa olla pikkusen jämäkkä mutta kyllä se siitä ajan kanssa löyhenee.. Toinen vaihtoehto on tietysti että koitat metsästää jostain ehjät originaalit lehtijouset ...

[kampiveivi]

Pitää vielä miettiä sitä kärryn jousi patenttia kakkos vaihtoehtona.
Noissa valmiissa korotus sarjoissa sen "jäykkyyden" suhteen suurin kysymys merkki on se että kun niitä myydään kahta eri "jäykkyyttä". Toisaalta tuskin se huonommaksi enää menee vaikka ottas sen jäykimmän vaihtoehdon.

[Lioro]

Elikkäs yllätys yllätys sj410 käy epätasaisesti Tyhjäkäyntiä ei voi puottaa alle 1500 tai sammuu ja sielläkin heittelehtien aivan ko sais ilmaa. Tiivisteet vaihdettu imusarjaan ja kaasuttimeen. Kone käy 4 sylkällä ja puristuksia löytyy. Sytytys katsottu kierroksiin nähden sopivaksi, myöhemmällä ei enään käy. seos ruuvia ei ole vielä liikutettu mutta en usko että siitä tuommoiset oireet.. Ideat ja kalja alkaa loppumaan että jos jollain olis ideoita niin lätkäse tiskiin

[Heguli]

Eli kaasutin on purettu, putsattu ja kalvot sisältä vaihdettu? Onko autossa vedot tallella kun kiihdyttää kunnolla ? Se kuuluisa polttoaineen suodatin lepikossa ja pensapumppu kunnossa ?

[Lioro]

Kaasutin käytetty auki ja laitettu korjaus sarja. bensapumppu toimii. ajamaan ei ole vielä päässy mutta vastaa kaasuun tosi hyvin. suodatinta en ole tsekannu mutta ei kai siitä nyt tuollaisia oireita tule?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Lioro

Elikkäs yllätys yllätys sj410 käy epätasaisesti Tyhjäkäyntiä ei voi puottaa alle 1500 tai sammuu ja sielläkin heittelehtien aivan ko sais ilmaa. Tiivisteet vaihdettu imusarjaan ja kaasuttimeen. Kone käy 4 sylkällä ja puristuksia löytyy. Sytytys katsottu kierroksiin nähden sopivaksi, myöhemmällä ei enään käy. seos ruuvia ei ole vielä liikutettu mutta en usko että siitä tuommoiset oireet.. Ideat ja kalja alkaa loppumaan että jos jollain olis ideoita niin lätkäse tiskiin

Tuleeko siihen kaasuttimen sähköpulikkaan virtaa? Ja jos tulee niin napsuuko se ku antaa virtaa siihen?

ja vaihda se originaali bensa suodatin sieltä apparin renkaan takaa!

[Lioro]

Vaihoin suikasta bensasuodattimen ja vielä käytin kaasarin levällään ja puhistin kunnolla ja mutikkaankin tulee virtaa (mitä lie se sitten tekeekään). Sitten luin tuon sj410 kaasarista osion ja tarkistin sen alipaine letkun mikä liittyi huohottimeen ja ilmahan kulki moitteetta molempiin suuntiin tulpattua letkun suikka käy kuin siunattu! Vielä pitäis venttiilit, sytytys ja ilmaruuvi säätää.

[JJipsu]

Hei osaako kukaan sanoa missä mahdollisesti suzuki swift vm1998 sijaitsee itse ajonesto. Onko erillinen boxi vai moottorin ohjausyksikössä vai missä?