Outlaw LJ projekti(safari luokkaan?)

[-Sakke-]

Range taka-alatukivarren rungon puoleinen kiinnitys on kyllä mallia tappi, mutta toi Jussin pistämä kuva on etujakarista, joka on kyllä ihan erilainen.

Ittelläni ollu aika ajoin lievää LJ kuumetta eikä helpota ku kattelee tämmöstä TODELLA hienosti toteutettua projektia.
Vähä suunnitelmiaki ehtiny sen varalle syntyä, että jos joskus pääsee moista koppuloimaan.

Takajakarit vois katkasta sen ekan puslan jälkeen, ni niistä jäis alatukivarret (kestäs varmaan paremmin kiviäki ku putkesta tehyt) ja sitte heittäs panhardin mäelle ja laittas just ton rangen ylä kolmion.

Tai sitte jättäski panhardin ja pistäs vaikka HDJ:n ylätukivarret ja jättäs alas ne omat katkastut jakarit.

[jussi83]

Joo lipsahti se etutukivarsi sinne , mut nyt on korjattu.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Takajakarit vois katkasta sen ekan puslan jälkeen, ni niistä jäis alatukivarret (kestäs varmaan paremmin kiviäki ku putkesta tehyt) ja sitte heittäs panhardin mäelle ja laittas just ton rangen ylä kolmion.

Tismalleen sama ajatus on käyny itelläkin mielessä.
Taitaa vaan olla tuollanen LJ:n pusla vähän turhan iso tollaseen käyttöön. Toki esim orkkis puslalla saattas toimiakkin. Itelläni jotki TML puslat mitkä on niin pehmeät että pinjoni liikkuu kuulemma noin 5cm ylös alas kun kytkimellä nykii asfaltti pihalla. Voi aiheuttaa melkosta nykimistä tuolla maastossakin?

Nuo tappi tyyppiset kiinnitykset vaan ei oikei houkuttele tuolla rungon päässä. Lenkki - lenkki malli kuulostas mieluisammalle.
Olen kylläkin ymmärtänyt, että nuo rangen alatukivarret ei olisi mitään erityisen jämäköitä ja huutaa vahvike hitsauksia? Liekkö kuulo puheita?

Tuo jeepin tukivarsi oli täysin uusi tuttavuus, mutta mikäli oikein ymmärsin niin näyttäs sille että rungon puoleiset puslat on ns. väärään suuntaan

[jussi83]

Kyllä ne on kestäny ne etutukivarret mut takatukivarret on ollu aina mutkilla... kannattaa vahvistaa jos harkitsee niiden käyttöä.

[-Sakke-]

En usko että puslien pehmeyes olis mikää ongelma. Alunperin puslia on siä kaks joustamassa joidenka etäisyys toisistaa varmaa n. 20cm. Ny ku sinne tulis vaikka se Rangen kolmio jossa kuulanivel joka ei jousta yhtää ja sen etäisyys varmaan vois olla vaikka 25cm (kiinnityskohtien korkeusero) alatukivarren kiinnityskohdasta, ni uskoisin ettei siä pinjoniakseli paljo pomppis, en tiä?
Omasta mielestäni tukivarren rungonpuoleinen lenkki kiinnitys on vähä yli arvostettu. Ku pistää tappikiinnitteisen jakarin kiinni runkoon ja nostaa laskee sitä käsin ni musta se liikkuu kuiteski melko hyvin. Kyllä se on se akselin puoleinen kiinnitys joka torpedoi haaveet joustoista.
Mulla tossa BJ:ssä takana HDJ:n etujakarit ja niissähän on lenkki mallinen kiinnitys runkoon. se pusla pyrkii kiertyyn aina ku varsi liikkuu ylös alas ja aukasee kiinnityspultin. Tätäkä onkelmaa ei varmaan oo jos uretaanipuslat ko niissähän on keskiholkki irtonainen. Mulla on varmaan alkuperäset joissa keskiholkki on vulkanoitu kumiin ja FT Retrossa olikin jo aukassu kiinnityspultin mutterin ja pultti oli uinut puoliksi ulos. Viimeseltä ajoalueelta maaliin ajellessa ihmeteltiin ku jarruttaessa auto menee vastaantulian kaistalle ja kiihdyttäessä tahtoo kirvota ojaan. Mutta taka-akselihan pääsi siellä vähän kääntyileen, onneks ei vallan irronnut.
Varmaan hyviäki puolia on noissa lenkki kiinnitteisissä varsissa, ainaki jos pusla rikkoontuu ei tukivarsi pääse kovin kauas karkaamaan.

[revu]

Kaiken näköstä pientä tullu nysväiltyä auton suhteen.

Aikani pähkäilin tuota tukivarsi hommaa ja tutut pelotteli kaiken näkösillä jutuilla liittyen rangen tukivarsiin yms. niin päätin sit tehdä ite.


Tuossa on taka akselin vahvike ja tamalla ylä tukivarren korvakko.



Tänään sain sit muutaman osan tuohon ite niveleen tehtyä.

Toivottavasti nuo puslat ei kulu ihan silmissä kun nekin on ite tehty

[revu]

taas jotai pientä saatu aikaan.

En jaksanut miettiä tukivarsien seinämä paksuuksia sen tarkemmin niin kolmio on 50x5 saumatonta ja alatukivarret 50x6 saumatonta.

[revu]

Tänään tuli postiin niveliä niin pääsin tekemään lisää osia, kun pääsi mittailemaan.


Noihin kiinnitys korvakkoihin sorvasin tuollaiset vahvikkeet/"spacerit"


Malliksi piti yrittää mallailla miten tuo alusta geometria kutakuinkin toimisi, mutta ei ollut oikein käypäistä putkea ja aikaa millä testata ja nuo korvekkeet yms heilu tuossa nylon tangossa miten sattuu niin ei oikei saanut luotettavaa käsitystä asiasta.

Illasta kävin tallilla pyörähtämässä ja kotiin ajellessa tajusin että taisin tehdä hieman liian lyhyet ala tukivarsista. No huomenna pitää miettiä uudemman kerran asiaa.