Suzukissa käynti aaltoilee(G13B 1.3 16valve 87-vm)

[Palex]

Tuon aaltoilun gti-kone aiheuttaa ainakin silloin kun ruisku ei saa lämpötietoa koneesta. Itsellä tehnyt tuota jos ollut nesteet jäässä, jäähdytysneste vähissä, ja pari kertaa on myös piuhat katkennut anturin juuresta.

Mutta on tuohon kyllä jotain muitakin syitä, koska olen koneen vaihdon jälkeen samaa havainnut joskus, vaikka on ollut kaikki nuo vaihtoehdot pois suljettu...

[Kellis]

Nesteen lämpötilaanturia veikkaisin . Aika monesti tuon kaltaista oiretta esiintyy ,kun ei saa oikeaa tietoa anturilta .

[ukkonen7]

Alkuperäinen kirjoittaja Kellis

Nesteen lämpötilaanturia veikkaisin . Aika monesti tuon kaltaista oiretta esiintyy ,kun ei saa oikeaa tietoa anturilta .

tähän se kaatuu kaikin puolin joten laitan anturin tilaukseen. kiitos tästäkin

[ukkonen7]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Tuon aaltoilun gti-kone aiheuttaa ainakin silloin kun ruisku ei saa lämpötietoa koneesta. Itsellä tehnyt tuota jos ollut nesteet jäässä, jäähdytysneste vähissä, ja pari kertaa on myös piuhat katkennut anturin juuresta.

Mutta on tuohon kyllä jotain muitakin syitä, koska olen koneen vaihdon jälkeen samaa havainnut joskus, vaikka on ollut kaikki nuo vaihtoehdot pois suljettu...

järkeenkäypää kyllä mutta eikö koneen häiriövalo silloin palaisi? otin kertaalleen lämpöanturin pistokkeen irti ja silloin vikavalo paloi ja vilkutti sitä anturin koodia. voihan se olla että yhteys pelaa mutta anturi antaa virhe arvoa boxille. kiitos hyvää tietoa tämäkin

[mikkocap]

Alkuperäinen kirjoittaja ukkonen7

järkeenkäypää kyllä mutta eikö koneen häiriövalo silloin palaisi? otin kertaalleen lämpöanturin pistokkeen irti ja silloin vikavalo paloi ja vilkutti sitä anturin koodia. voihan se olla että yhteys pelaa mutta anturi antaa virhe arvoa boxille. kiitos hyvää tietoa tämäkin

itse en luota auton (merkki)valoihin.... jotenkin vaan kokemukset ovat olleet huonot, meinaan että aina asiat eivät ole sitä miltä näyttää

[ukkonen7]

Joo samaa mieltä et noi vika valot on vähän mitä on, mut löytyihän se vika vihdoin sieltä eikä edes anturin vaihdolla vaan olin nokkelana tulpannut pari vesiletkua imusarjasta niin vesikierto toiminen lisä ilmarikastin ei sulkeutunut kunnolla. eli kuuma vesi jäykistää sen jonkin tahman ja estää lisää ilmaa pääsesmästä ohi kaasuläpän jne jne.. että sellaista.