|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
11.04.2012, 06:57
|
||||
|
||||
kato joo. tai magneeton ulosvetäjästä (suzuki pv)
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty" Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu". kultapossukerho 
|
|
#2
11.04.2012, 07:56
|
||||
|
||||
|
Jos siitä on irronnu ihan kappaleita kun se sylkkäputki on halennu niin se on saattanu naulata tuohon etukammioon/venoihin.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#3
11.04.2012, 08:17
|
||||
|
||||
|
luulis että:
52 = esikammion tiiviste 53 = suuttimen pohjatiiviste kummallakin TARKKA momentti, ja kammiolla PALJON kovempi kuin suuttimella, ettei löysty kun suutin irrotetaan kummast välist kama tulee, suuttimen ja kammion vai kammion ja kannen ? ja muista, hehku irti ennenkuin käännät kammiota !!!
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 11.04.2012 08:19
|
|
#4
11.04.2012, 17:46
|
|||
|
|||
|
Kovasti mä väittäisin et dieseliä tulis esikammion ja kannen välistä, mutta voin olla väärässäkin. Esikammion ja suuttimen väli on kyl kostea mut en oo varma onko se vaan sen jäljiltä ku jäi suutin putki löysälle ja ehti ruiskasta kamaa pihalle. Pitänee huomenna töiden jälkeen putsata suuttimen ympäristö kunnolla ja laittaa kone tulille ja kokeilla muutenkin noita tähän mennessä tulleita vinkkejä. Varmaan käännän pumppuakin sen 3 astetta. Osaaks joku sanoo perstuntumalla et paljonko 3 astetta on suhteessa pultinreikiin?
Toi sylinteriputken halkeeminen on huomattu siis ku on vedet ja ölpät kai menny sekaisin. Kuvis oli semmonen 5cm hiushalkeema sylinterin suuntasesti eli kappaleita siitä ei ole irronnut. Hieman alkaa takaraivos tuntuu todennäkösemmältä, et esikammio ei vuotais vaan suuttimen pohjatiiviste. Laitoin kuitenkin tietämättömänä vanhasta kannesta vanhat tiivisteet ja momentti oli tosiaan semmoinen minkä jakoavaimella sai(ei kauheen iso ku ykski suutin tahto irrota putkia asentaes moottoripukis). Kammiohan ei taida edes pyöriä kannessa mut liukuleka voi tehdä kyl hehkulle höpöä... =D Olisko sitä valoa tunnelin päässä eli josko riittäis suuttimien pohjatiivisteiden vaihto ja oikea momentti? =)
|
|
#5
11.04.2012, 17:53
|
||||
|
||||
|
Onkos kyseessä märkäputki kone?? Ja mikä pytty oli halki vai tuo vuotava ykkönen??
Jos se on saannaa vodaa männän päälle niin jotainhan sekin osaa tehdä. Vaikka ihan startillakin. No toivossa on hyvä elää.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#6
11.04.2012, 18:14
|
|||
|
|||
|
Lohko/sylinteriputki pettänyt 3 ja 4 pytyn välistä, eli tän hetkisten ongelmien ei pitäis juontaa sieltä asti. Kansi on kylläkin koneesta jolla ajettu 70tkm huollon jälkeen 309hv/530nm@2bar, et voihan noi esikammioiden tiivisteetkin olla saaneet sen verta lämpöö/painetta, et ovat vaihdon tarpeessa...
|
|
#7
11.04.2012, 18:22
|
|||
|
|||
|
Tuo 2t öljy voitelee sekä suihkut että pumpun.
Mutta jos sulla jakoavaimella asennetut suihkut, niin tuo "jumiminen" voi johtua siitä, että suihku ei ole oikein kiinni, vaan "toispuoleisesti" kiristetty, ainakin mitsun 2,3 td oli hyvin arka tuolle. Siis hommaa/tee sopiva avain ja etsi oikeat momentit noille suihkuille. Ja nuo uudet tiivisteet. ja pistä tuohon hylsään ensimmäiseksi nivel, ja sitten pitkällä jatkovarrella väännät momenttiavaimella kiinni. Tuon avaimen voi hätätilassa tehdä esim lyhyestä hylsystä jatkamalla, siis hylsä poikki rälläkällä n. 15mm kohdalta, ja jatkamalla sopivalla vesijohtoputkella. Tarkista että myös nuo suihkujen paluuputket sopii olemaan hylsän sisällä.
|
|
#8
11.04.2012, 18:33
|
|||
|
|||
|
Mun pitäis saada pomolta sopiva hylsy ens maanantaina ku se käy viikonloppuna mökillä. Samanlaiset suuttimet ollut jossain vanhassa volkkarin dieselissä, niin pitäis käydä sen avaimen noihinkin. Alkaa pikku hiljaa kuulostamaan jo suunnitelmalta tää =)
|
|
| Luokat |
| mercedes, mersu |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| MYYTY: Oranssi Toyota BJ 5.0 V8 TH400 38.5" | Joukka | O/M/V Ajoneuvot | 18 | 23.02.2008 01:25 |
| O:Suzuki carry pick up tai Daihatsu hi jet pick up | hena | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 14.02.2008 19:56 |
| M: Oranssi Suzuki SJ413 1.8 Turbo MYYTY: | Joukka | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 11.12.2007 13:01 |
| Kenen oranssi 4x4x4??? | Jare | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 23.06.2006 15:06 |
| Oranssi Blazeri | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 17.07.2004 20:13 |
Hybrid Mode