Xdynan vinssit

[TML]

Testasimme tuon X12.0 mallin testipenkissä jossa saimme ko. yksilön vetotehoksi 3990 kg joka ei ole lähelläkään sitä mitä muut tämän koko luokan vinssit yleensä vetävät. normaalisti tuo vetoteho 12 000 lbs vinsseillä liikkuu siinä 5200-6100 kg välissä...

Eikös täällä nimenomaan kysytty kokemuksia ko. vinssistä, meillä niitä on ja on kokemusta myös monista muista merkeistä ja aika paljon vielä luulen. Yli tuhat autovinssiä myyneenä on kerennyt näkemään monenlaista ja vinssien vertailu on jo itseasiassa aika helppoa. Tuohon määrään on kyllä mahtunutkin jo sitten aika monenlaista härveliä:=)

[Bj Andy]

Tuota vetotehoa pitikin kysyä, ja sitä että mitä nuo numerot tarkoittaa eli varsinaista vetotehoa vai tehoa jollain nousulla????

t:Omistanut vain mekaanisen vinssin.

[Paavo]

Moi,

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Testasimme tuon X12.0 mallin testipenkissä jossa saimme ko. yksilön vetotehoksi 3990 kg

Montako kierrosta köytttä/vaijeria oli rummulla?

X12.0 speksi löytyy täältä: http://www.madecor.fi/esitteet/X120_SPEC_FI_02.pdf

Iilmoitetaan vetovoimaksi
1. kierros 5442kg
2. kierros 4310kg
3. kierros 3570kg
4. kierros 3050kg

Joten 3990kg olis tolla taulukolla noin 2½ kierrosta jos vinssi vetää sen minkä lupaa.

Millaset akut ja kaapelit teillä muuten on käytössä vinssejä testatessa?

-Paavo

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Moi,



Montako kierrosta köytttä/vaijeria oli rummulla?

X12.0 speksi löytyy täältä: http://www.madecor.fi/esitteet/X120_SPEC_FI_02.pdf

Iilmoitetaan vetovoimaksi
1. kierros 5442kg
2. kierros 4310kg
3. kierros 3570kg
4. kierros 3050kg

Joten 3990kg olis tolla taulukolla noin 2½ kierrosta jos vinssi vetää sen minkä lupaa.

Millaset akut ja kaapelit teillä muuten on käytössä vinssejä testatessa?

-Paavo

1 kierros köyttä oli rummulla ja 2 kpl täyteen ladattuja 130 ah akkuja. Ei sitten tullut testattua toista samanlaista vinssiä niin olisi nähnyt että mitä se vetää. Ja tuo lukema minkä saimme on siis nostoteho koska siinä on vaaka-anturi välissä ilman mitään laahauskuormaa, mutta samalla tavalla olemme testanneet kaikki muutkin merkit joten sikäli tämä oli vertailukelpoinen tulos.

[VINSSIKAUPPA.fi]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Testasimme tuon X12.0 mallin testipenkissä jossa saimme ko. yksilön vetotehoksi 3990 kg joka ei ole lähelläkään sitä mitä muut tämän koko luokan vinssit yleensä vetävät. normaalisti tuo vetoteho 12 000 lbs vinsseillä liikkuu siinä 5200-6100 kg välissä...

Eikös täällä nimenomaan kysytty kokemuksia ko. vinssistä, meillä niitä on ja on kokemusta myös monista muista merkeistä ja aika paljon vielä luulen. Yli tuhat autovinssiä myyneenä on kerennyt näkemään monenlaista ja vinssien vertailu on jo itseasiassa aika helppoa. Tuohon määrään on kyllä mahtunutkin jo sitten aika monenlaista härveliä:=)

Koska tuon testin teitte ja tarkalleen ottaen millä mallilla?

Tänä päivänä Xdynalla on kolmea eri moottoria 12V luokassa. Meillä myynnissä oleva X12.0 (1203M) on 2011 lopulla julkistettu uusi M-sarjan malli (6,5HP moottori).

Koska kaupittelit (offroadtarvike) viime kesänä täällä palstalla X12.0 vinssiä, oletan että olette tehneet testit Xdynan vanhemmalla ja halvimmalla C-sarjan vinssillä, jossa on pienempi 6,0HP moottori. Saamanne mittaustulos täsmäisi siihen mitä Xdyna tänä päivänä tuolle moottorille lupaa (about 4077kg). Tätä C-sarjaa ei ole meillä myynnissä ollenkaan.

Kommentit kokemuksista ovat mielestäni ok, kunhan ne kerrotaan perustellen ja kertomukseen vaikuttavat muuttujat huomioiden. Samoin en epäile kokemustanne, mutta Xdynallakin tapahtuu tuotekehitystä kokoajan ja tietenkin juuri se kauppiaan oma merkki on aina maailman paras

Mikko Vinssikaupasta

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja VINSSIKAUPPA.fi

Koska tuon testin teitte ja tarkalleen ottaen millä mallilla?

Tänä päivänä Xdynalla on kolmea eri moottoria 12V luokassa. Meillä myynnissä oleva X12.0 (1203M) on 2011 lopulla julkistettu uusi M-sarjan malli (6,5HP moottori).

Koska kaupittelit (offroadtarvike) viime kesänä täällä palstalla X12.0 vinssiä, oletan että olette tehneet testit Xdynan vanhemmalla ja halvimmalla C-sarjan vinssillä, jossa on pienempi 6,0HP moottori. Saamanne mittaustulos täsmäisi siihen mitä Xdyna tänä päivänä tuolle moottorille lupaa (about 4077kg). Tätä C-sarjaa ei ole meillä myynnissä ollenkaan.

Kommentit kokemuksista ovat mielestäni ok, kunhan ne kerrotaan perustellen ja kertomukseen vaikuttavat muuttujat huomioiden. Samoin en epäile kokemustanne, mutta Xdynallakin tapahtuu tuotekehitystä kokoajan ja tietenkin juuri se kauppiaan oma merkki on aina maailman paras

Mikko Vinssikaupasta

Täällä tekniset tiedot mallista jolla se testi tehtiin:
¡¤ Name: X12.0-12V-1203C
Rated Line Pull: 12000lbs (5442kgs) Single-line
Motor: 6.0hp, 12V (24V) Series-Wound
Carbon Brush Ass¡¯y: Permanent Pressure Carbon Brush Structure (PPCB)
Control: Intelligent Handheld Controller, 12¡¯ (3.7m) lead
Wireless control: Not included; Optional
Gear Train and Reduction Ratio: 3 stage planetary,246.8:1
Clutch: Sliding ring gear, 100% engagement one time
Torque Limiter: Included, Adjustable Torque Limiter(ATL)
Braking: Automatic; BE Braker in motor
Drum Size : Diameter 2.5¡å(63.5mm); Length 8.82¡å(224mm)
Wire Rope: Diameter 23/64¡å(9.2mm); Length 94¡ä(28.5m)
Fairlead: Compressed 4-way roller fairlead
Recommended Battery: 650CCA minimum for winching
Battery Leads: 25mm2;Length 72¡å(1.83m)
Control Box: ISM Box
Finish: Dark Grey
Weight: 84lbs(38kgs)
Overall Dimensions: (LxWxH)22.8¡å x 6.4 ¡åx 8.5¡å (580mmx162mmx216mm)
Mounting Bolt Pattern: 254mm x 114.3mm



Ja voihan näissä olla yksilöllisiäkin eroja, tarkkaan tulokseen pitäisi mitata ehkä 3 kpl ja niistä keskiarvo. Mutta kokonaisuutena mainitisisn että ko. vinssi on ainaskin viimeistelyltään aika karkeaa tekoa vaikkapa ComeUppiin verrattuna.

[Otra]

Nyt on tullut hiukan jo kokemuksia tuosta Xdynan X12.0 vinssistä, narulla varustettuna. Olen kyllä ollut erittäin tyytyväinen vinssiin. Muista autovinsseistä ei ole ollut kokemusta omassa autossa mutta tuo tuntuu kohtalaisen nopealta ja vetää kyllä Suzukia vähintääkin riittävästi Narun ulos vetäminen vapaalla on myös herkkää. Ainoa mikä on häirinnyt ovat tuon kaukosäätimen kirkkaat ledivalot pimeällä, mutta niitähän saa himmennettyä helposti. Iso kiitos vielä hienosta asiakaspalvelusta vinssikauppa.fi väelle! Mönkijä käytössä on Come Upin vinsseistä kokemusta ja sieltä saanut huonot kokemukset joten sen takia en sitä edes harkinnu.

Vielä kuva vinssistä asennettuna:

[TML]

Mites näistä Xdynan vinsseistä on kokemuksia tullut? Myymistämme 4 koe kappaleesta taisi 3 hajota heti alussa joten kiinostaisi kuulla miten nämä on muilla pelittäneet? Halpahan tämä vinssi kyllä on mutta saako siinä vastinetta rahoilleen? Uutta tilausta olen tekemässä jos kansa näitä haluaa, hinnta ovat edullisia kuten Runvallakin, esim. Xdyna 12.0 395,00 ja kalleinkaan malli ei maksa kuin noin 650,00

Mutta laatu kiinnostaa nyt tällä hetkellä kaikkeinn eniten ja se selviää vain käyttäjien kokemusten perusteella.

[SptV]

Tuppaa hiilisilta olemaan heikko lenkki.

Hiilissä on varsi joka painaa hiiltä, kyseinen varsi tuppaa sulamaan ja irtoamaan.

Huono kuva apinoitu käyttäjältä Saukki.

http://lamaas.1g.fi/#/kuvat/HCK+offi...2/P8240170.JPG

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja SPTV

Tuppaa hiilisilta olemaan heikko lenkki.

Hiilissä on varsi joka painaa hiiltä, kyseinen varsi tuppaa sulamaan ja irtoamaan.

Huono kuva apinoitu käyttäjältä Saukki.

http://lamaas.1g.fi/#/kuvat/HCK+offi...2/P8240170.JPG

Mjuu, tuon meikäläisen vinssistä tuo kuva. xdyna 10 high speed lopetti vetämisen tuossa perjantai-iltana. Vinssin kun avas löyty tuo että kaksi neljästä vipuvarresta oli sulaneet ja hiilien kontakti kadonnu. Hassua tuossa on se että muuten moottori ei näytä sisältä edes kuumuneen kunnolla eli loput moottorista näyttää täysin hyvältä? Katsotaan joskos valmistaja tuohon jonkun muun materiaalin vaihtais.

Muuten tuo vinssi on pelannut tähän mennessä hyvin ja nopeus on 'hieman' eri luokkaa kuin tmaxissa mikä oli aiemmin keulilla. Pitää vaihtaa nuo vipuvarret uusiin ja laittaa paineilmalla vielä jäähdytys tuohon moottoriin niin näkee rupeeko kestämään.