Laakeri ongelma

[tixuli]

Joo elikäs meni patrollista etupyöränlaakeri.. Ja ilmeni sellanen ongelma, että motonetin laakeri oli väärä, fixuksen kautta ei löytyny ja Nissanin varaosa tiskillä ei osattu auttaa.. Auto on 260 sarjan patrolli, 2,8td ja pitkä malli. vm.92.. eli espanjan patrol?? Jos joku tietäs mistä sais tai sopiiko jonku muun mallin laakeri ni olis kiva Voisko Y60:n laakerisarja sopia?

[1Chevy80]

Malli mukaan ja paikalliseen laakereita myyvään puljuun mars

[4runneri]

Ootko tamgearsilta kysyny? Näyttäs olevan jotain pyöränlaakerisarjaa.

[tixuli]

Alkuperäinen kirjoittaja 4runneri

Ootko tamgearsilta kysyny? Näyttäs olevan jotain pyöränlaakerisarjaa.

Soitin sinne mut ei osannu sanoo käykö tohon 260 malliin. Ja menny aika pahaan kuntoon toi vanha laakeri ni siitä ei nää numeroita, tarvii purkaa toinen puoli ja ottaa tönäri käteen..

[sumpe]

160 ja 60 mallien ulompi on muistaakseni sama mut sisempi oli y60 mallissa jonkun verran isompi.

[tixuli]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

160 ja 60 mallien ulompi on muistaakseni sama mut sisempi oli y60 mallissa jonkun verran isompi.

Se 160:n sisempi laakeri oli liian iso tohon 260. ulompaa laakeria en sitte ees koittanu.. Ja siis se sisäkehä oli turhan iso siihen akselille.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja tixuli

Se 160:n sisempi laakeri oli liian iso tohon 260. ulompaa laakeria en sitte ees koittanu.. Ja siis se sisäkehä oli turhan iso siihen akselille.

ainakin y61sen laakeri sarjassa tuli mukana sellanen stefa joka ei käynyt napaan. eli sarja käy.. johonkin muuhun.. harmi ettei nissanilla ole tajuttu laittaa kaikkiin 4x4 mallistoon samaa laakeria niinkuin toyotalla on on tehty.. 1970..1996 eli 26vuotta taitaa olla samat laakerinkoot kaikissa yleisimmissä malleissa.

[tapsa4x4]

Tossa espanjan patrollissa on samat pyörän laakerit ainakin mitä samannäköisessä 3.3 dieselin mallissa.ainakin aikoinaan oli kun yhdelle tein pyöränlaakeri remppaa. pyörän laakerit löytyy ihan laakeri kaupan hyllyltä kun vaan muistais numerot.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja tixuli

Se 160:n sisempi laakeri oli liian iso tohon 260. ulompaa laakeria en sitte ees koittanu.. Ja siis se sisäkehä oli turhan iso siihen akselille.

ainakin y61sen laakeri sarjassa tuli mukana sellanen stefa joka ei käynyt napaan. eli sarja käy.. johonkin muuhun.. harmi ettei nissanilla ole tajuttu laittaa kaikkiin 4x4 mallistoon samaa laakeria niinkuin toyotalla on on tehty.. 1970..1996 eli 26vuotta taitaa olla samat laakerinkoot kaikissa yleisimmissä malleissa.

[tixuli]

Elikkäs ne numerot oli tälläset: Ulompi laakeri: LM501349-N ja sisempi 30203JR..
Mitenkäs muuten kun näissähän ei saa sitä ulkokoolia vaihdettua..? Kun noi laakerin rullathan kuluttaa sitä ulkokoolia niin eikös uudet laakeritki mee nopeemmin paskaks??
En oo ennen näitten maastureitten tai muitten nelivetojen kaa paljo pelannu ni en tiijä...

[sumpe]

Saahan! Tai sit toi epsanjan datsuni on joku ihan kertakäyttö keksintö.

[mikkocap]

Sumpea lainatakseni, pakkohan se ulkohäsmäkkä on pystyttävä vaihtaa. Eikä siinä maasturit/nelivedot asiaan vaikuta, sama homma se on joka autossa/muissa vehkeissä johon ko. (pyörän)laakereita vaihdetaan. Jos nyt puhutaan samasta asiasta että kartiolaakeriin se ulkolaippa joka on irtonainen ja sovitteella autossa paikallaan... en näe järkeä iskeä käyttöautoon uutta laakeria sinne vanhan ulkokehän kaveriksi, vaikka se helppoa niin onkin... varmasti jotkut vapaamieliset auton korjaajat tekevätkin niin, tuli heti yks mieleen .

jossain jokkisvehkeessä sen vaikka ymmärtäs että otetaan vanhan tilalle toisesta romusta vielä vanhempi laakeri ja isketään kiinni että auto ees liikkuu. (budjetti minimiin) D Joka tapauksessa, luulis että noilla numeroilla löytys joko laakerikaupasta tai merkkiliikkeestä laakeri(t).

[tixuli]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Saahan! Tai sit toi epsanjan datsuni on joku ihan kertakäyttö keksintö.

Joo sori mun moka.. totta kai saa.. liikaa kun ajattelee niin menee ajatukset solmuun