Työ / Kattovalot

[JiiPee]

quote:
Tällaiset valaisimet voivat olla, mutta niiden ei tarvitse olla samanlaisia. Tätä mahdollisuutta ei sovelleta kaukovalaisimiin, lähivalaisimiin, etusumuvalaisimiin eikä keskijarruvaloon (katso poikkeus myöhemmin.)"

Eli tarpeeksi pakkivaloja lähekkäin toisiaan, ne katsotaan silti yhdeksi valoksi?

Niin sen voi tulkita, ellei peruutusvalojen osalta löydy jostakin kahdennuksen kieltävää määräystä. Tällaisen tekstin löysin, mutta en tiedä tämän hetken tilanteesta tai sovelletaanko tätä tällaisena Suomessa. Teksti on hierarkkinen luettelo, jossa kohtien numerointi on monitasoinen. Pääkohta 4 kertoo valaisenten erityisistä vaatimuksista. Kohdat 4.4.7, 4.4.8 ja 4.4.9 kertovat peruutusvalojen yhdistämisestä ja ryhmittelystä. Viimeisessä kohdassa 4.4.11 ei ollut mitään, joten peruutusvalon toiminnasta kertovaa "varoitusvaloa" ei tarvinne olla.

Itse tulkitsen 4.4.7:n ja 4.4.9:n niin, että peruutusvalot voivat olla esim. jarru- ja takavalon yhteydessä, kunhan niillä on oma "lokero", eli oma lamppu ja heijastin. Ei siis kaksoislampulla varustettua valaisinta, joka olisi vaikkapa yhdistetty peruutus- (valkoinen) ja suuntavalo (keltainen lamppu) samalla heijastimella.

Olisiko 4.4.8 sitten kielto kahdentaa peruutusvaloa? Omassani on peruutusvaloksi liian korkealla takatyövalot, jotka ohjataan releen avulla, joka taas saa herätteen 3-asentoisella valintakytkimellä pois/peruutusvalosta/päällä.

Lainaus alkaa:

Neuvoston direktiivi 76/756/ETY, annettu 27 päivänä heinäkuuta 1976, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä
Virallinen lehti nro L 262 , 27/09/1976 s. 0001 - 0031

[...]
LIITE I
VALAISIMIEN JA MERKKIVALOLAITTEIDEN ASENNUS
[...]
4.4 Peruutusvalaisin
4.4.1 Määräystenmukaisuus
Vapaaehtoinen moottoriajoneuvoissa.
Kielletty perävaunuissa.
4.4.2 Lukumäärä
Kaksi.
4.4.3 Järjestely
Ei erityisiä vaatimuksia.
4.4.4 Sijainti
4.4.4.1 Leveys:
Ei erityisiä vaatimuksia.
4.4.4.2 Korkeus:
Vähintään 250 mm ja enintään 1 200 mm maanpinnan yläpuolella.
4.4.4.3 Pituus:
Ajoneuvon takana.
4.4.5 Geometrinen näkyvyys
Määritellään kulmilla á ja â 1.9 kohdassa tarkoitetuin tavoin
á = 15° ylöspäin ja 5° alaspäin,
â = 45° oikealle ja vasemmalle, jos valaisimia on vain yksi,
â = 45° ulospäin ja 30° sisäänpäin, jos valaisimia on kaksi.
4.4.6 Suuntaus
Taaksepäin.
4.4.7 Voidaan ryhmittää
muiden takaosan valaisimien kanssa.
4.4.8 Ei voida yhdistää
muiden valaisimien kanssa.
4.4.9 Ei voida rakenteellisesti yhdistää
muiden valaisimien kanssa.
4.4.10 Sähköliitännät
Peruutusvalaisin saa syttyä ainoastaan peruutusvaihteen ollessa kytkettynä ja moottorin sammutusta ja käynnistystä ohjaavan laitteen ollessa moottorin käytön mahdollistavassa asennossa.
Peruutusvalaisin ei saa syttyä eikä palaa, jos jompikumpi edellä tarkoitetuista vaatimuksista ei täyty.
4.4.11 Ilmaisin

Lainaus loppuu.