HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Duell]

Hiluvitkutin polttaa AM1 sulaketta. Kyrvähti kesken ajon ja kojetauluun alkoi palaa latauksen merkkivalo. Tuossa yhteydessä radio alkoi pätkimään ja lopulta meni pimeäksi...
Maadoitukset tarkastelin ja ovat kunnossa sekä pudotin laturin irti eikä ollut siinäkään sulakkeen polton syy.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Duell

Hiluvitkutin polttaa AM1 sulaketta. Kyrvähti kesken ajon ja kojetauluun alkoi palaa latauksen merkkivalo. Tuossa yhteydessä radio alkoi pätkimään ja lopulta meni pimeäksi...
Maadoitukset tarkastelin ja ovat kunnossa sekä pudotin laturin irti eikä ollut siinäkään sulakkeen polton syy.

Vaikeeta kertoa minkä mallinen hilux on kyseessä??? Jos laturissa ulkoinen säädin niin kannattaa kattoa se ekana.

[Duell]

LN110 vm -90. Laturi on ulkoisella säätimellä. Irroittelin laturin ja säätimen, mutta sulake palaa edelleen. Mitä tuon sulakkeen jatkeeksi on kytketty? Onko mahdollista että startti on kesken ajon mennyt oikoseen?

[_Jakke_]

Mikä mahtaa olla vikana Hiluxsissa, kun laittaa käymään kylmänä koneen ulkolämmönkin ollessa lämmön puolla. Lähtee hyvin käymään, mut nykii ja räkii muutaman sekunnin ja pölläyttää vähän sinertävää savua ja vähän kolistaa. Hetken käytyään rupee käymään tasaisti. Lämmityksestä laittaa käymään niin ei mitään ja lämpimänä koneena ihan hyvin pelaa. Auto on LN170 2000vm 250tkm ajettu vasta. Voisko olla suuttimissa vikaa

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja _Jakke_

Mikä mahtaa olla vikana Hiluxsissa, kun laittaa käymään kylmänä koneen ulkolämmönkin ollessa lämmön puolla. Lähtee hyvin käymään, mut nykii ja räkii muutaman sekunnin ja pölläyttää vähän sinertävää savua ja vähän kolistaa. Hetken käytyään rupee käymään tasaisti. Lämmityksestä laittaa käymään niin ei mitään ja lämpimänä koneena ihan hyvin pelaa. Auto on LN170 2000vm 250tkm ajettu vasta. Voisko olla suuttimissa vikaa

Hehkut, venttiilin säädöt.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Duell

Hiluvitkutin polttaa AM1 sulaketta. Kyrvähti kesken ajon ja kojetauluun alkoi palaa latauksen merkkivalo. Tuossa yhteydessä radio alkoi pätkimään ja lopulta meni pimeäksi...
Maadoitukset tarkastelin ja ovat kunnossa sekä pudotin laturin irti eikä ollut siinäkään sulakkeen polton syy.

Katsele kuskin etulokasuojan sisältä johtonippu ja tarkistele ettei ole käynyt kuten minulla, sisälokarin ruuvi oli syönyt johtonipun puhki. Omassa tapauksessa ongelma oli valoissa mutta siellä oli nekin vahvat virtajohdot.

[Duell]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Katsele kuskin etulokasuojan sisältä johtonippu ja tarkistele ettei ole käynyt kuten minulla, sisälokarin ruuvi oli syönyt johtonipun puhki. Omassa tapauksessa ongelma oli valoissa mutta siellä oli nekin vahvat virtajohdot.

Etulokarin sisältä löytyi kärventynyt johtonippu.

[Hek0]

LN65 hilussa oli jarrupaineensäätöventtiilin (eli sen taka-akselin päällä olevan kuorman mukaan jarrutasapainoa säätävän) ilmausruuvi juminut oikein kunnolla. Ilmausruuvin kannan oli jo joku aiempikin pyöritellyt pyöreäksi, joten suosiolla hitsasin kannan ympärille isomman mutterin. Tästä huolimatta ei ruuvi irronnut, vaan katkesi perkele.

Eli onko kokemuksia, onnistuuko ilmaaminen jarrusylintereiden kautta, vai tarviiko alkaa tusaamaan tuon venttiilin ruuvin kanssa? Muuten en kysyisi, mutta olen jo kokemuksen kautta oppinut välttelemään ilmausruuvien turhaa availua...

[MF356]

Koin samanlaisen tragedian pari vuotta sitten, ilmasin väliaikaisesti löysäämällä putkea sielta venttiilistä. Tuli niin hyvä et on vieläkin samassa mallissa:-)

[metsienmies]

Myönnän heti alkuunsa ja en nyt jaksa/ehdi etsiä töissä ollessani söörtsillä montako litraa tarvitsee jäähdytinnestettä kun vaihtaa uusiin lj70 turbodiesel mottiin, pitäis hakea ja tämä siksi että suunnileen oikea määrä tulis hommattua... tietty vähän kerrallaan lisäten mut perjantaiks kone liikenteeseen tarkoitus saada niin tämä tuntui silleen sopivalta paikalta kysyä...

[Hek0]

Alkuperäinen kirjoittaja MF356

Koin samanlaisen tragedian pari vuotta sitten, ilmasin väliaikaisesti löysäämällä putkea sielta venttiilistä. Tuli niin hyvä et on vieläkin samassa mallissa:-)

Niin, voishan se tietty silleenkin onnistua, kun nyt kuitenkin on jo ne putket valmiiksi nitkutellut irti. Se ei varmaan ilmaaminen putkesta ole sen kummempaa kuin varsinaisesta ilmausruuvistakaan, kunhan on apumies saapusalla?

[mikok]

Mitenkä onko muilla ollu ongelmia kardaaninkannatinlaakerin kanssa autoa korottaessa. Tuota meidän vessaa on korotettu se 50mm takaa laittamalla jousen ja perän väliin latia. Ihmetyttää vaa ku edellinen kannatin kesti pari vuotta, enää ei oo ku kaulukset jäljellä.

Pitäsköhän sitä laakeria laskea jollain keinolla että kulma tulis kannattimen kohdalta miedommaksi?

Aikomuksena on myös ollu laittaa eteen ne 1.5" tuumaset korokepalat kera uusien iskarien. Onks mitään erityis huomioitavaa hommassa? Onko tuosta edes oikeasti mitään hyötyä? Tällä hetkellä sauvoja on vaa tiukattu sen verran että auto on vaaterissa... En offaile vehkeellä eli ihan normi ajossa liikkuu...