|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#5
13.05.2004, 12:46
|
||||
|
||||
Kerrotaan nyt se manuaalin ainut hyvä puoli: moottorijarrutus. Eli jyrkässä alamäessä aina kytkin ylhäällä pienellä vaihteella; vauhti ei karkaa käsistä eikä toisaalta ole niin suurta vaaraa saada renkaita jarruilla lukkoon (rumpujarrut, köh köh). Ohjattavuus säilyy paremmin eikä tule ajettua renkaat lukossa luisuen päin puuta.
-- Antti R. 1978 HJ-45LP 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mitä eroa Fedimalla ja Insalla? | Tekniikka & Jutustelu | 34 | 10.11.2007 12:00 | |
| Mitä eroa dl-50 ja dl-51 koneilla? | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 11.10.2006 10:23 | |
| mitä eroa volvon ja unimogin porttaaleilla? | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 27.11.2005 20:44 | |
| Mitä eroa? | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 22.09.2005 08:15 | |
| mitä eroa on,. | ttapio | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 23.05.2005 07:32 |
Threaded Mode