Kekkulan Hj

[_kekkula_]

Taas ehdin käymään tallilla, ei paljoa edennyt. Jotain pientä kuitenki aina.

Lyhyt tästä ny sitte tulee näköjään kun palkki loppui kesken


Tuntuu rakentaminen muuttuvan ihan pelkäks nysväilyksi kun tarvii tälläsiä ihme käikeleitä tehdä. Reikiä ja mittailua,hyi


Ja lisää nysvä hommaa.


Pieni säätö vara tässä, en osaa oikei asemoida iskareita niin jos tää helpottais edes vähä.


Aika vähän pintaa palassa

[Tourinki]

Elikkä tästä lähtee korista sellanen 40-45 cm pois. Tulee aika töpö ruiseri. Mie leikkasin vaan 37cm pois korista ja lehtijousen takakorvakon taakse tuli alkuperänen takakorikiinnike. Toivottavasti sulla ei tule inspiraatio katoa niin kuin itsellä kävi oman hj:n lyhennyksen kans ja nyt se seisoo pihalla odottaen tekijäänsä.

[_kekkula_]

Joskus taannoin puhuttiin kavereitten kans cruiserin lyhentämisestä, silloin mulla oli ehdoton ei kanta. "tulee niin ruma" Nytten keskusteltiin asiasta ja tuli sellanen olo että kun kerran rakennetaan niin tehdään sitte loppuun asti tai jotai sinne päin.

Cruiseri on kyllä hienonpi pitkänä:


Mjutta tänään oli pikku aamupäivä puuhailua. Ei taaskaan paljoa edennyt.

Jatkos kohtiin hitsuuttelin tälläisiä lappuja kun joku muukin oli laittanut.



Iskarien palkista tuli tämmönen säätö homma, ei tiiä kyllä toimiiko sen paremmin.



Mukamas auton näkönen jo?

[¤Offi-Osku¤]

Tuli tänään ajeltua tän kertaisen pajas ohittekkin. en kyl vaan tiennyt et se on siellä, mutta ei voi erehtyä siittä korista joka tallin nurkalla oli.. Kaikkea sitä löytää kun lähteee vaan päättömästi ajeleen

[_kekkula_]

Onpas menny pitkä aika viimme päivityksestä. Tätä on kyllä vähä joka ilta tehty mutta kuvat jääny ottamatta. No nyt muutama kuvis:

Mistä sen voi tietää kuinka paljon perä laskee kun tulee kori,tankki ja akut painoks?



Tarttis nää kumit jotenki asemoida sillain että ne toimis lisäjousina kun noi lehdet on aikas huonot. Nyt vaan mietityttää kestäiskö noi tollasella kiinnikkeellä kuinka. Volvo miehet kait ajalee koko ajan noita kummeja päin.



Käsijarru viritys on paikoillaan,panssariin tehty lippaa taakse, kaiken maailman raction baarin palkkeja muljailtu ja vahvisteltu.



Hain sovitukseen tälläiset amerikan iskarit, hiukan pidemmät ja sisällä on enemmän tavaraa kun noissa lyttyyn ajetuissa sacheissa.



Rungon sudin pohjamaaliin.



Nyt odotellaan jarrupaine säätöventtiiliä että voi tehä uudet putket. Sitten ehkä koria vai puljaisko jotain vinssiä tohon jakiksen lähelle, sellane keski/maha vinssi.

Pitäisköhän olla sähköllä vai kartaanilla?

[sami_k]

mistäs hommasit tollaset ranchot
mitä kustanti
us-partssilta kyselin mut olis tavinnu tietää auton merkki malli ja valmistus päivämäärä
eivät osannet kattoa pituuksien perusteella ja muutenki tuntus asiakas palvelu olevan aika perseestä

[_kekkula_]

Kaverilta hommasin sovitukseen, nämähän on käytetyt iskarit tai no sisään ajetut kun 1000km olleet susukin alla

Osku vois kertoa mistä se noi hommas?

Varastin tuolta oskun myynti topicista kuvan mistä näkee mallin