Tojo LC HJ61 -89

[XVD]

en tiijä mikä kannattaa mutta mulla nuo on ainakin paikallaan HJ 61 soassa. mielestäni ovat enempi hyötynä ku haittana.

[Aparaatti]

Jos meinaa tulla liian korkea katsastusta silmälläpitäen niin kannattanee ottaa pois. Muutenkin traction bar ajaa noiden tehtävän paremmin.

[t.haapala]

Nyt on tullu pari päivää touhuttuu.

Takapään tein yksikseni eilen (on muuten v*ttumainen palikka yksikseen pyöritellä toi taka-akseli ).

Iskareille hitsuuttelin jatkopalat et saa akselin puoleiset päät vähän alemmas.

Taakse tarttis viel tehä träksönpaari, laittaa kaikki vaijerit kines, jarrut toimimaan ym.

[t.haapala]

Eilen illal ja tänään oli veli apuna ton etuakselin kans.

Jousipedit saatiin käännettyy, toiset jouset alle, akseli purettuu yms pientä.

Huomenna jatkuis napojen kääntö operaatiolla, ja iskareitten alapään kiinnitykset pitää kans muuttaa.
Ohan siinnä hommaa vielä.

Alimmat lehden pätkät jätin pakkoihin paikalles, otetaan pois jos nousee liikaa.

Yks ainut pultti on menny tähän mennes poikki, mikä on aika ihme yli 20v vanhas autos.
Tohon vaikuttaa varmaan se et joku on joskus massannu tota ISOLLA kädellä,
sitä meinaa riittää

[Aaltonen]

Koskas mennää ajelee?

[t.haapala]

Ei ihan viel ainakaa ku on vähä kesken

Navat käännetty, pallon tiivisteet vaihdettu, iskarien alakiinnitykset siirretty,
akseli laitettu paikalles, takapään tb akselikiinnike tehty....

[t.haapala]

Mitenkäs ootte saanu ton taka-akselin lukon vaijerin yltämään soan kanssa?
Otin korista vaijerin kannakkeen irti mut silti jää varmaan 3 senttii vajaaks
Paino renkailla yltäis kyllä mut ulosjoustossa ei.