Mitä korjasit tänään?

[Ozzyy]

Alkuperäinen kirjoittaja hämis

Passattiin etuiskarit ja alapallo vaihettu, katastusmies pakotti. ABS synsteemi toimi katastuksessa mutta taas palaa valo, täytyy puhistella anturoita jos vaikka rauhottus. Ei kellään semmosta vikakoodin lukulaitetta ole Joensuun kulmilla niin vois kohdentaa mikä kulma mättää? Ettei turhaan kaikkia vaan puhistelis.

Joskus tuli itse pohdittua tommosta Kemon-aikarelettä M113 - Ajastin/aikakytkin 12v n. 2s-23min., http://www.bebek.fi,
ku ei meinannu SRS-valo sammua

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Ozzyy

Joskus tuli itse pohdittua tommosta Kemon-aikarelettä M113 - Ajastin/aikakytkin 12v n. 2s-23min., http://www.bebek.fi,
ku ei meinannu SRS-valo sammua

Juu, ja sitten on parempi pysyä pois onnettomuuksista tai saattaa tulla kalliiksi tuollainen viritys...

[JJo]

Ilmanvaihtokoneen poistoilmapuhallin ja siihen liittyvä konkka vaihettu. Nyt ei enää puhallin vingu eikä rouva kitise

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

Ilmanvaihtokoneen poistoilmapuhallin ja siihen liittyvä konkka vaihettu. Nyt ei enää puhallin vingu eikä rouva kitise

Oliko Wallox:n masiina ? Oliko paha rasti vaihtaa tuo puhallin ?

[JJo]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Oliko Wallox:n masiina ? Oliko paha rasti vaihtaa tuo puhallin ?

Ilton masiina (nykyään swego -merkkinen), kansi auki ja kaks ruuvia irti, jolloinka puheltimen sai vedettyä telineineen ulos koneesta. Tuon jälkeen 4 pulttia ja puhallin irti telineestä. Puhaltimen vaihto ~7½ minuuttia. konkan vaihto 22½ minuuttia.
Oli niin helppoa, että eukko kysy, että eikö onnistu kun keräsin työkalut pakkiin ja pesasin kädet

[Jann-E]

Vaihdoin Hojon lisäjouset eteen ku roikku niin pahasti toinen puoli... ei enää. samalla kiristelin laakerit ja totesin et lukko ei pelaa mut jääköön toiseen kertaan sen purku. Pitihän sit mennä verstaan taakse pilkille

[Turbo Isuzu]

Trååperiin uutta made in japan kytkintä. Vittu on kyllä täysin idioottimainen homma, läpipultteja (melkein kaikki) paskoissa paikoissa, auto kun oli nosturilla ja lootan peräpää laskettu alas vaihelaatikkonosturilla että päästiin yläpultteihin käsiks niin piti vielä saatana karjarautaa pitkin kiivetä konehuoneeseen pitämään vastaan kun alhaalta ei mahtuna..
Onneks on helvetin hyvät vehkeet.

Käsijarruun piti tehhä pieni leimapatentti kun vaijeri oli paska. Tästä on kyllä jonkun aikaa mutta laitampa kuvan. Noh uutta vaijeria on jo.
Tässä käytin Ladan kannesta otettua sisempää venttiilinjousta.



Painelaakerin vaihto






Rupes kaihertaan kaalissa kun työtakit piti aina viskata johonki, särmärillä ratkes sekin ropleema. Kätevästi meni tohon koiraverkon kiinnikeeseen.



Seuraavaks invertteriä kiinni. -->