paras (tehoa+kestävyyttä) moottori vaihto ehto patrolliin

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

tää on käyny mielessä .. kait 98 paketti autoon voi moottorin vaihtaa jos se on saman ikäsestä.. tai mistäs sitä tietää edes inssi ..kun on harvinaisempia kuin ferrarit suomessa nää patrollit. duramaxi taitaa olla 6.6 litranen ja taitaa suurin masiina lain puitteissa 5.8 litraa ja 300hv

-98 on jo niin uusi että muu kuin alkuperäisen kaltainen moottori on leimateknisistä syistä varsin hankalaa ellei mahdotonta, korjausta vaivaan ainoastaan autoa vaihtamalla.....

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

-98 on jo niin uusi että muu kuin alkuperäisen kaltainen moottori on leimateknisistä syistä varsin hankalaa ellei mahdotonta, korjausta vaivaan ainoastaan autoa vaihtamalla.....

ei sillä väliä mistä se moottori on. kuhan täyttää päästönormit ja ne selviää auton valmistajalta. otat selvää minkäpäästö normit täyttää oma auto ja etit sen mukaan moottorin

[axu87]

Onhan tuo om606 ihan käypä kone jos on valuuttaa, riippuen mitä siihen laittaa haluaa mutta kone apulaitteineen jo useamman tuhannen saati jos haluaa pumppua ja isoa puhallinta niin pitkä penni kuluu, on siinä kuitenkin sitä työtäkin tehdä täys moottori/laatikko swappi.

Onpa näemmä näittenkin hinnat tullut alaspäin http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=34371
Koneen kunnosta tietenkään tietämättä...

[smgt]

ruottin puolelta kaverit kahto viimetalvena ilman apulaitteita 1000€ luokkaa 5 ja 6 sylinteriset moniventtiili koneet.

[-P-]

Noh, se 4.2 kun on Patrollin oma kone ja se on suoraan tyypitetty tänne...

Eikä tarvi muutella jarruja tai mitään, kun samat kilkkeet on 3.0D röllikässä.

Mutta hinnasta en osaa sanoa, mitä maksaa. Syksyllä etsin uutta 3.0Di-konetta, euroopasta ei löytynyt ollenskaan.
Noita 4.2 koneita vois löytyäkkin.

-P-

[patroltd]

Eikös td42 oo vapari? Siihen heität hyrrän kylkeen niin vtt:lle tekemään pussitestiä jälkiahtamisen johdosta, ja johan rupes euroja palamaan.
Kyllä -98 on niin uus että koneenvaihto pykäliä noudattaen on tässä maassa tosi hankalaa. Pitäs löytää sellainen kone joka on helposti naamioitavissa suojamuoveilla alkuperäisen näköiseksi ja sitten suu suppuun vuosikatsastuksessa

[smgt]

ainakin alkupään vähäpäästösen auton voi turbottaa ilman vtt lappuja kun laittaa jonkun alkuperäisen turbo tekniikan joka täyttää samat päästönormit.


en uudemmista tiedä mutta en usko että sinne ois tuota porsaanreikää peitetty...

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Eikös td42 oo vapari? Siihen heität hyrrän kylkeen niin vtt:lle tekemään pussitestiä jälkiahtamisen johdosta, ja johan rupes euroja palamaan.
Kyllä -98 on niin uus että koneenvaihto pykäliä noudattaen on tässä maassa tosi hankalaa. Pitäs löytää sellainen kone joka on helposti naamioitavissa suojamuoveilla alkuperäisen näköiseksi ja sitten suu suppuun vuosikatsastuksessa

TD42 on vapari, 125 kaakkia. TD42T yllättäen turpolla, 145 kaakkia.
Käännöt 27,8 ja 33,7 kiloa. 1994 tietoja. Aika nuhasia.
Jännähkö juttu että TB42E (175 kopukkaa/ 32,6 kääntöä) pensapata on just samoilla sylinterimitoilla (96 mm x 96 mm), kaikissa siis tilavuus 4196 cm3. Sama lohko ?