Nokian Rotiiva AT

[Comax]

Renkaiden mainos: http://www.youtube.com/watch?v=GnbhGENcnzM

Jenkkilän verkkokaupassa näkyy olevan 170$ - 320$ hintaan myynnissä, koosta riippuen.

[On_Off]

Hommasin Fronterani alle Rotiivat, kokoa 245/75-16. Hinta oli vähän päälle 800 €, sisältäen vannetyöt ja alle laiton. Jouduin ottamaan sen järeämmän LT-mallin, kun Suomesta ei muuta löytynyt tuohon kokoon kohtuuajassa, kantavuutta on 1400 kg per rengas Olen ajellut niillä vasta pari päivää, mutta maantieajon osalta voin jo sanoa olevani varsin tyytyväinen.

Rengasmelua ei juuri havaitse, en sitä tosin havainnut nastarenkaidenkaan kanssa. Ohjaus on renkaan kokoon ja profiiliin nähden riittävän tarkka ja tunnokas, ei kuitenkaan niin tarkka kuin pykälän matalampien maantiekäyttöön tarkoitettujen nokialaisten (Hakka SUV 5) kanssa. Märälläkin on pito tuntunut toistaiseksi ihan hyvältä. Moottoritiellä eivät tuulenpuuskat ole pahemmin viskelleet, toisin kuin Cooper Discoverer M+S -kitkojen kanssa, jotka viime kesänä ajoin loppuun edellisen omistajan jäljiltä. Rotiivalla sisäänajo on minulla vasta aluillaan, joten kovempaa kaarreajoa ei viitsi vielä kokeilla. Luntakin oli vähän tänä aamuna, ei kyllä niin paljon että olisi kunnolla saanut tuntumaa, mutta ei ainakaan lipsunut. Rotiivallahan on M+S -hyväksyntä, vaikka sitä myydäänkin kesärenkaana.

Yritän jossain vaiheessa kertoa maasto-ominaisuuksista jotain suuntaa antavia kokemuksia. Mitään varsinaista offia en aja, mutta monenlaisille työmaille ja kärrypoluille tulee autolla mentyä. Ja 4x4-maailmahan on muuten myös ilmoittanut testailevansa Rotiivaa tänä kesänä.

[Comax]

Alkuperäinen kirjoittaja On_Off

Rotiivallahan on M+S -hyväksyntä, vaikka sitä myydäänkin kesärenkaana.

Ei kai M+S merkintään mitään hyväksyntää tarvi hakea, valmistaja päättää leimaako renkaat M+S?

[On_Off]

Alkuperäinen kirjoittaja Comax

Ei kai M+S merkintään mitään hyväksyntää tarvi hakea, valmistaja päättää leimaako renkaat M+S?

Niinhän se taitaa olla. Olisi varmaankin pitänyt sanoa: M+S -merkintä, joka tekee renkaasta talvikäyttöön hyväksytyn. Tai miten tuon nyt sitten haluaakin muotoilla.

Mielenkiintoista on kuitenkin, että Nokiakin valistaa ihmisiä siitä, että kitkarenkailla ajaminen kesäaikaan ei ole turvallista. Silti tätä Rotiivaa voisi pitää kitkarenkaana tuon M+S merkinnän perusteella. Ilmeisesti sen ominaisuudet ovat melko poikkeukselliset, kun sitä markkinoidaan nimenomaan kesärenkaana.

[Bj Andy]

Lähes kaikki renkaat mitä myydään jenkeissä on m+s renkaita , ainakin paku ja maasturi koot. Oli niissä talvi ominaisuuksia tai sitten ei. Samoin maastorenkaat yleensäkkin.

Kuvion ja lamellien perusteella tuo saattaisi toimia kyllä talvellakin jos siinä on yhtään nokian kumiosaamista pelissä...

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Comax

Ei kai M+S merkintään mitään hyväksyntää tarvi hakea, valmistaja päättää leimaako renkaat M+S?

Tästä keskustelin Nokia Renkaiden päällikön kanssa talvella, niin hän kertoi asian syyksi sen, että Nokialla on erikseen nasta/talvirenkaat, joten tuota M+S tekstiä ei mainosteta.
M+S teksti on tarkoitettu Ameriikan markkinoille!

[On_Off]

Tuo M+S pätee silti varmasti Suomessakin, joten näillä saanee ajella ympäri vuoden. Itse tykkään kuitenkin käyttää talvella nastarenkaita.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja On_Off

Tuo M+S pätee silti varmasti Suomessakin, joten näillä saanee ajella ympäri vuoden. Itse tykkään kuitenkin käyttää talvella nastarenkaita.

Taannoin ei tarvinnut edes tuota M+S merkintää, jos auto oli jokapyörävetoinen, riitti että kulutuspinta oli "karkea"

Mutta On_Off, ym Rotiiva käyttäjät, kertokaa kokemuksia!

Tuo suuren kantavuuden renkaan hiljaisuus ja ajomukavuus taitaa olla huonompi kuin "normaalin" renkaan? ja olisiko kulutuskestävyys parempi?

Paljonko noissa on pintaa uutena?

[On_Off]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Taannoin ei tarvinnut edes tuota M+S merkintää, jos auto oli jokapyörävetoinen, riitti että kulutuspinta oli "karkea"

Mutta On_Off, ym Rotiiva käyttäjät, kertokaa kokemuksia!

Tuo suuren kantavuuden renkaan hiljaisuus ja ajomukavuus taitaa olla huonompi kuin "normaalin" renkaan? ja olisiko kulutuskestävyys parempi?

Paljonko noissa on pintaa uutena?

Mielestäni ajomukavuus on yllättävän hyvä. Mitään ylimääräistä meluakaan en rengasosastolta ole kuullut, tilanne voi toki jossain toisessa autossa olla eri.

Rotiivan perusversiossa on 10 mm kulutuspintaa ja isomman kantavuuden LT-versiossa (Light Truck) on 12,5 mm. Kulutuskestävyydestä olin näkevinäni jossain maininnan, että LT:llä olisi ollut 50 000 km ja perusversiolla vähäisemmästä kulutuspinnastaan huolimatta jonkun verran enemmän (nämä ulkomuistista siis). Olisikohan tuossa taustalla oletus, että LT-renkaita käytetään raskaammissa autoissa, mikä nopeuttanee kulumista.