Valurauta- hitsaria kaivattaisi Helsingin alueella *ei enää tarvetta*

[WinChester]

Kemiallisen koostumuksen lisäksi (valu)teräksellä on sellainen ominaisuus kuin kiderakenne, joka syntyy valuprosessissa ja sen jälkeisissä lämpökäsittelyissä. Se vaikuttaa HYVIN paljon hitsatun rakenteen kestävyyteen. Onko rakenne siis ferriittiä, martensiittiä, austeniittiä, bainiittiä, jne. vaikuttaa aineen karkenevuuteen ja siten myös hitsattavuuteen.

Onko rakenne altis staattiselle kuormalle vaiko dynaamiselle ja missä lämpötilassa sitä käytetään? Auton voimansiirto- ja ohjauskomponentit on taatusti dynaamiselle kuormalle alttiita, ja rakenteen pieni ylikuormitus tai rakenteen heikentyminen "väärällä" tavalla tehdyn lämpökäsittelyn - joksi hitsaus luetaan - takia voi aiheuttaa suunnitellun kestoiän putoamisen esim. kymmeneosaan. Rakenne voi kestää kuormaa hyvinkin heti hitsauksen jälkeen, mutta entä viidenkymmenentuhannen kuormapiikin jälkeen? Offivehkeet on muutenkin vakiota kovemmalla rasituksella.

Suomessa oletettavasti ajetaan myös -40°C pakkasella, jolloin päin peetä hitsattu rakenne voi haurasmurtua ihan naurettavasta rasituksesta. Siksi tulisikin TIETÄÄ mitä ainetta on hitsaamassa, jotta tietäisi miten se pitää hitsata. Ei se kielto auton ohjauskomponenttien hitsaamisesta todellakaan ole turhaan keksitty!

Toivotaan nyt joka tapauksessa että kääntöpäät kestää. Silti jännityksenpoistohehkutuksesta ei olisi ainakaan haittaa.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Toivotaan nyt joka tapauksessa että kääntöpäät kestää. Silti jännityksenpoistohehkutuksesta ei olisi ainakaan haittaa.

Täytyy ostaa tehokkaampi lämpötoho Kuis kuumaksi tuo tarttisi vetää jos haluaa alkaa hifistelemään?

Tein kyllä niin että esilämmitin ne kääntöpäät, ja sai jäähtyä hitaasti. Eli siinä mielessä ihan ok. Kyllä noita on monesti nähty hitsattavan MIG:illä mitä netistä katsoin, tosin sehän ei vielä kerro muuta kuin että moni muukin on voinut tehdä asian väärin. Tai sitten ihan oikein

Eipä siinä, juuri tämän takia pyrin tekemään asiat niin ettei tarttisi hitsata valutavaraan, on kuitenkin ihan eri asia kuin perus teräslevyn hitsaus toiseen.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Täytyy ostaa tehokkaampi lämpötoho Kuis kuumaksi tuo tarttisi vetää jos haluaa alkaa hifistelemään?

Tartteis taas TIETÄÄ mitä ainetta ne kääntöpäät on, jotain 500-600°C ois hyvä ja pitoaika "tuuma per tunti". Ei kyllä ihan helposti onnistu pelkällä toholla. Lisäksi hidas jäähtyminen ilmassa.

No, ehkä tämä menee mullakin hifistelyksi, kun on IWS-koulutus vielä kesken, mutta tuleepahan kerrattua aineistosta noita juttuja!

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tein kyllä niin että esilämmitin ne kääntöpäät, ja sai jäähtyä hitaasti.

Tää riittää (jos lämmöt oli luokkaa +100°C ja kalikat jäähtyi villlassa), joten eiköhän se isompi toho ja lämpökäsittelyuunit jouda jäämään kaupan hyllylle.