Tojo LC HJ61 -89

[Raakakone]

Joo pumppu rukattu samoin kuin ahdin.. penkissä ajettu, ja aika hyvin oli menohaluja.
Putki ei ainakaan ahdista.. heh.

Senkin uhalla että tästä tulee " mun äippä tekee sun äipän ruoat ja teidän iskä jää meidän iskälle" niin emännän 2litrainen bentsiini kauppakassi saa koko rahalla vastusta kun hohhoijjaalla alkaa oikein sotkemaan. Et ihan ok tuo menopuoli heh.. kytkin kin kin on mallia "paina pohje piukkana" muuten ei voima välity nakeille.

Ps 37 tml crawlerit tuli eilen postissa ja tänään alla.. tattis vaan juukan pojille.
Jos en olisi niin vitun peelo näiden tietokoneiden kanssa niin laittaisin kuvan jossa komeilee pienen pieni lyijypaino. Ihan vaan pariin topikkiin viitaten "olin varautunut että kylkeen nakataan vähintää lyijymostan kokoinen mokkula mutta toisin kävi.. heh hee"

[t.haapala]

Jep jep. Palataas alkuperäseen asiaan välillä

Tractionbaarei varten hain putkee ja tommosen mikälietankomisonniveletpäissä.

33 gummit hain eilen, ei pitäny laittaa alle ennenku on korotettu mut siin sen
taas näkee, kaikki mulle heti nyt ja sinne ne sitte päätys

Kyl vaan tuli heti enempi auton näköseks ku sai isommat renkaat alle

[t.haapala]

Viikonloppuna hain toiset jouset ja tänään vaihdoin niihin uudet puslat.
Mitä meinaatte, pitäskö noist etujousist ottaa noi paksut lehden puolikkaat pois?

Ja kaikki uudet iskarit odottaa kans jo valmiina.
Enää ei puutu kun ne perkaleen hysteeri ohjausvarret mitä ei tunnu saavan nyt juur mistään .

Projektin alotan kuitenki torstaina ku alkaa talviloma ja seuraava mahdollisuus
tähän hommaan ois sit vast heinakuussa

[XVD]

en tiijä mikä kannattaa mutta mulla nuo on ainakin paikallaan HJ 61 soassa. mielestäni ovat enempi hyötynä ku haittana.

[Aparaatti]

Jos meinaa tulla liian korkea katsastusta silmälläpitäen niin kannattanee ottaa pois. Muutenkin traction bar ajaa noiden tehtävän paremmin.

[t.haapala]

Nyt on tullu pari päivää touhuttuu.

Takapään tein yksikseni eilen (on muuten v*ttumainen palikka yksikseen pyöritellä toi taka-akseli ).

Iskareille hitsuuttelin jatkopalat et saa akselin puoleiset päät vähän alemmas.

Taakse tarttis viel tehä träksönpaari, laittaa kaikki vaijerit kines, jarrut toimimaan ym.

[t.haapala]

Eilen illal ja tänään oli veli apuna ton etuakselin kans.

Jousipedit saatiin käännettyy, toiset jouset alle, akseli purettuu yms pientä.

Huomenna jatkuis napojen kääntö operaatiolla, ja iskareitten alapään kiinnitykset pitää kans muuttaa.
Ohan siinnä hommaa vielä.

Alimmat lehden pätkät jätin pakkoihin paikalles, otetaan pois jos nousee liikaa.

Yks ainut pultti on menny tähän mennes poikki, mikä on aika ihme yli 20v vanhas autos.
Tohon vaikuttaa varmaan se et joku on joskus massannu tota ISOLLA kädellä,
sitä meinaa riittää