HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Tellu]

Kiitti isosti avuista Tyyppikilven numerokirjainsatsi on paperilla,ei tää ämmänkutale ymmärtäny tuolt linkkisivulta, vaik kui luin.ku ei ni ei. A)joko soittaa toyotalle,B)Skeittaa auton korjaamolle, tai C) kiskoo haalarit niskaan, ettii avaimet ja ryömii ite auton alle...Pitäähän siihe käypäsä mutikka löytää että voi sitte hyvillä mielin myyä pois

[popo99]

käy sen runkonumeron kanssa tojota huollossa niin ne kertoo vaikka mitä ihmeellisyyksiä autostas...

[Sämpsön]

tuli ostettua hiluxi ln110. miten porukka suosittelee lähteen korottaan autoo, korinkorotus? pitäs leimattua kumminki vielä saada ja olis tarkotus laittaa 33x12,5 kummit alle

[offjake]

Moro olisko mitään ohjetta 89vm 4wd hiluksin kytkinlevyn vaihtoon? että onko mitää erikoista.

[offjake]

eikain

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja offjake

Moro olisko mitään ohjetta 89vm 4wd hiluksin kytkinlevyn vaihtoon? että onko mitää erikoista.

Ei kai siinä mitään erikoisempia ihmeellisyyksiä ole, letkut ja piuhat irti, erinäinen määrä pulttiloita ja mutteriloita auki ja kone veks. Kytkimen vaihto ja kasaus päinvastasessa järjestyksessä. Syyläriä joutuu ehkä käyttämään poissa..

Jos jotain haluaa keksiä niin kehältä kaksi ylintä pulttia on vähän hankalia avata

[bluevan]

Mä olen kyllä vaihtanut alakautta,laatikot vajaan metrin taaksepäin niin mahtuu siellä välissä tuhisemaan. Ei tarvii edes lattialle niitä pudottaa.
Jos on korinkorotus niin helpottaa hommaa ihan julmetusti.

[diakka]

Kyllä laatikko mahtuu hyvin tulemaan alakautta,kallistuksen vakaajan irroitus antaa vähän lisää tilaa.Kaksi ylintä laatikon pulttia on helppo avata 3/4 kokosella räikällä ja niin paljon jatkovarsia että saat väännettyä laatikon takaa pultit auki.Jos otat laatikon kannatinpalkin irti (pultit aika jumissa jos ei avattu hetkeen)niin saat tunkilla laskettua laatikkoa alas,tällön tulee lisää tilaa laatikon päälle.

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Mä olen kyllä vaihtanut alakautta,laatikot vajaan metrin taaksepäin niin mahtuu siellä välissä tuhisemaan. Ei tarvii edes lattialle niitä pudottaa.
Jos on korinkorotus niin helpottaa hommaa ihan julmetusti.

Nii juu ei tullu etes mieleen mainita että näinkin päin voi tehä, vaihoin ite vaan omaani koneen viimekesänä ni automaagisesti aattelin sitä savottaa

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja offjake

Moro olisko mitään ohjetta 89vm 4wd hiluksin kytkinlevyn vaihtoon? että onko mitää erikoista.

Varaudu kytkinakselin pään täyttöhitsaukseen jos ei ole silmälaakeria koskaan aiemmin vaihdettu.

[offjake]

Selvä juu. koria on kans korotettu. kiitoksia neuvoista.

[Jam0]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Varaudu kytkinakselin pään täyttöhitsaukseen jos ei ole silmälaakeria koskaan aiemmin vaihdettu.

Onko niin jumissa vai mikäs sen sieltä rikkoo?

Itellä olis kans kytkyttimen vaihto edessä, onkos siellä jotain yleisesti vuotavia stefoja tai muuta vastaavaa mitä kannattais vaihtaa samalla?
Auto on vm90 4wd Taro, ajettu 350tkm

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jam0

Onko niin jumissa vai mikäs sen sieltä rikkoo?

Itellä olis kans kytkyttimen vaihto edessä, onkos siellä jotain yleisesti vuotavia stefoja tai muuta vastaavaa mitä kannattais vaihtaa samalla?
Auto on vm90 4wd Taro, ajettu 350tkm

Laakeri jumissa ja on syönyt uran akseliin laakerin kohdalle. Ja kampiakselin takastefa (alkuperäisenä jollei välitä laatikkojumpasta...) ehdottomasti vaihtoon jos kytkimen joutuu purkamaan.

Näin varmistuu ettei herra Murphy pääse iskemään vuotavalla stefalla pian kytkinrempan jälkeen.

[Tellu]

Alkuperäinen kirjoittaja popo99

käy sen runkonumeron kanssa tojota huollossa niin ne kertoo vaikka mitä ihmeellisyyksiä autostas...

Jup.Tuli käytyä. Perän välitykse (pitäs olla) 4.55. Ainaski heijä mukaan, elikkäs sillä mennään. Mun tuurilla se sitte on jotai aivan muuta,ku on levällää pajalla Tosin näinköhä se ikinä sinne asti selviää,ku mie ettiskelen etumutikkaa,ni isäntä soittelee, et on ajanu sen ojaan ja millo jumissa jossai tiettömillä taipaleilla Ei ymmärrä,ku se onnistuu