skoottereista

[sami_k]

saaste viritelmiä ovat
voi rapsia pois
virkavallan mielipidettä en tähän tiedä että saako poistaa

[Heguli]

Tiedosta kiittäen.

Tuli laitettua tuon ekan letkun paikalle pätkä oliskohan ollut auton lämppärin letkua, jonka toinen pää on tulpattu pultilla. Varsinainen viritys

Tuli mieleen, että kestääköhän se letku sittenkään tarpeeksi kuumuutta ? Vaikkei sen läpi pakokaasuja menekään niin kyllä tuo sivuhaaran putki aika lailla kuumenee. Tarvii varmaan hitsata siihen putkeen joku tulppa.

[knucklebone]

Aiheeseen liittyen sen verran, että kurvailin viime keväästä syksyyn Solifer Speedin tarroja kantavalla skootterilla, joka oli kuitenkin Baotianin tehtaalta lähtöisin.

Kaikki osat mitkä on muovia tai kumia kuten katteet tai letkut, porsi siitä vehkeestä.
Varsinkin kaikki kumiletkut hajos muruiksi kun vähänkään koski. Sähkövikaakin oli vaikka kuinka.
Moottori kyllä kesti, mikä itseä hämmästytti. Kun vaihtoi variaattorin rullat vähän kevyempiin, kulki se ihan mukavasti tämmöinen 90kg saimaannorppa selässään.
Etujarrussa joku "abs" systeemi olevinaan, joka kuitenkin enemmänkin vatkasi kun toimi: vaarallinen.

No, ilmaiseksi kun sai niin otin riesaksi. En kyllä ton kokemuksen kautta uskaltais omalle lapselle antaa ajoon.

[Heguli]

Eilen purkailin Hyosungista katteita pois ja näkymä yllätti positiivisesti. Runko ja hitsaukset on ihan hyvälaatuisen näköisiä. Kaikki asennukset on tehty huolellisesti ja kaiken kaikkiaan työn jälki on siistiä. Hiukan ihmettelin kun skoba on niin pirun painava mutta syykin selvisi, rungossa on paljon rautaa.

Pientä sanomistakin toki löytyy:

- pultit ja ruuvit on vähän sitä sun tätä. Tosin kyllähän kaikki pultit jumiutuu aikanaan.
- tuo saastehärpätin oli tullut tiensä päähän, kumi on kestänyt 6 vuotta / 16000 km, mikä toisaalta on ihan hyvä suoritus.
- kaasuttimessa ilmaruuvi on jumiutunut paikoilleen ja sen takia ruuvin kanta on murjottu rikki. Kaasari on siis "vakiosäädöissä"
- ei sinänsä skootterin vika mutta varaosien saanti on vähän ongelmallista. Maahantuojan kautta saa ihan kaiken mutta hinnat ovat aivan älyttömät (esim. variaattorin hihna 50 e). Tarvikeosia on saatavilla mutta valikoima on rajallinen.

[Ahma]

Meillä on 2 kpl kiinan keksintöjä ajossa likoilla ja eteenpäin kulkee ni se riittää. Saattaa olla saumat kuraa ja vampula muutenkin mutta toimii ja jarrutkin jarruttaa. Jincheng Sudoku JC50QT-20 ja toinen Jincheng JC Hartet 50. Jälkimmäinen teppuili uudesta asti ja rajoitin piuha poikki ni rupes kulkee ja vääntää. Loppunopeus kuitenkin "vain" 60km/h tuolla kikalla eli olkoot noin kun kerran nyt kulkee ja vääntää. Tää Sudoku kulkee ihan tehdas asetuksilla saman eli 60km/h ja vääntökin kohdallaan alusta asti. Eli vääntöä ei ole tai jotain käynti/kulku ongelmia muutenkin näissä mutta huolletaan ja hoivataan ni toimii. Melkosesti on pitäny touhuta näitten kanssa kun muutama muukin sukulainen päästelee skoottereilla ni joskus niihinkin tulee probleemia ja sit tutkitaan. Eritoten Solifer on purettu muttereiks mutta ihan samaa kauraa kaikki Kiinan keksinnöt.

[Heguli]

Oliskohan joku pulannut näiden 2-tahtisten kansssa enempi, pientä ongelmanpoikasta olisi.

Kyseessä on kolmatta kesää ajossa oleva Keeway RY2 ja on mittarissa vähän reilut 3000 km. Täysin ongelmitta on toiminut tähän asti mutta nyt on alkanut sammuttamisen jälkeen tiputella kaasarin ylivuotoletkusta arviolta 5-10 tippaa bensaa maahan. Lähtee käyntiin ja käy & vetää ihan normisti mutta kiusallinen vika tuo tiputtelu, autotalli haisee koko ajan bensalta

Ilmeisesti kohokammio täyttyy liikaa, voisko olla roska kohon venttiilissä. Onkohan tuollainen tiputtelu "normaalia" näille 2-tahtikoneille ? Käytin vehjettä takuuhuollossa vian takia mutta kuulemma "aina nää haisee bensalta".

[Kekkeruusi]

Eikai tollanen taputtelu normaalia oo , kaasari vaan irti ja putsaus