Alkuperäinen kirjoittaja cybress:
katoppa ekalta sivulta ne linkit mitkä olen laittanu,tilaa sieltä rahtiputki.fi kautta ni tulee puolen hinnalla mitä täällä maksais...
renkaiksi kannattaa valita joku ns nappula kuvio...se kait se on paras ummella ajettaessa:-)
omasta mielestä on tuo rough countryn 2,5" alustasatsi ihan pätevä,olis ollu 3-3,5" satsiakin tarjolla....ja jos tuon saman setin laittaa minkä itte laitoin ni saattaa olla alkuun aika jäykkä,vaan kyllä se on notkistunu jonku verran...iskarit on aika tönköt kylmällä kelillä,vaan niin ne on lämpimässäkin aika jäykät vetää ulos...:-)
ja kannattaa tarkistaa se perän toimivuus,,,jos kitka ei pelitä kunnolla niin ölpät vaihtoon ja jos ei vieläkään ala pelittämään niin sitte murikka irti ja shimmailemaan... itsellä polttelis kovasti se LOKAN lukko etupäähän...
niin ja kannattaa repiä se kallistuksen vakaaja tanko pois sieltä keulilta,vaikuttaa kummasti maastossa etenemiseen...
Vaikuttiko tuo kallistuksen vakaajan poisto miten paljon auton käyttäytymiseen mutkissa? Onko huomattavaa eroa kadulla ajettaessa? [Vastaus]
Perässä kyllä lukko ottaa yllättävänkin hyvin, mutta renkaat ei pidä kunnolla kun ei toi tiheä kuvio allterrainissa ilemisesti jaksa tyhjentyä kunnolla.
Mulla kans kiinnostais tietää miten auto käyttäytyy tiellä kun kallistuksenvakaimet otta pois ja onko vastaavaa parannusta maastoon. kesällä kun meinas etu akselista loppua jousto vara kun linjan alta lähettiin oikasemaan.
Pitänee katsella kapeampaa ja karkeampaa ratasta alle ja pistää korotus osat tilaukseen. Ilmeisesti toi omien vääntösauvojen kiriminen ei ole mitenkään suositeltava toimen pide. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja Hompppa_:
Se on vähän surkia tuommonen leviä ja huonokuvioinen rengas lumelle. Hankook dynaprot löytyy omasta kulkineesta, hangessa ei tee oikeestaan mittään...:-) Olen tässä yrittäny ettiä halpoja ketjuja nii alkais kulkemaankin, nastatkin auttais jotakin. Vielä pitäis se takalukko kiriä, en vaan ole viittiny purkaa sitä vielä:-)
Ei tuolla humpuukilla muutenkaan tee oikein mitään,itsellä moiset oli ja olivat kyllä enemmän AT kuin MT renkaat,tukkeutuivat herkästi ja olivat pirun liukkaat. Asfaltilla ihan Ok rengas,muuten oli kyllä pettymys.
Omani vaihdoin juuri äsken Special Trackeihin niin alkaa pääsemään. [Vastaus]
Itellä ollu pari talvee nuo pilipali- lumikettingit autossa mukana, etenemiskyky ainekkii tuplaantuu, verrattuna ketjuta ajjoon...
Tälle talavelle hommattuna oikeet Ottinger ketjut! Ei ole vaan kerenny koettammaan ko auto on ETELLEEN siellä pajalla, onneks nyt on jo kassaamisvaihe menossa :-)!
Nii ja ittee on miellyttänä nuo fediman extreme evon kuvio lumessa etenemisessä! [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja :
Tälle talavelle hommattuna oikeet Ottinger ketjut!
Mistä tämmösiä saa ja montako sataa joutuu pulittaan? Katoin joltaki saksakieliseltä sivulta että ainaki koon puolesta löytyy ketjut.
Alkuperäinen kirjoittaja :
Ei tuolla humpuukilla muutenkaan tee oikein mitään,itsellä moiset oli ja olivat kyllä enemmän AT kuin MT renkaat,tukkeutuivat herkästi ja olivat pirun liukkaat. Asfaltilla ihan Ok rengas,muuten oli kyllä pettymys.
Omani vaihdoin juuri äsken Special Trackeihin niin alkaa pääsemään.
Olen aivan samaa mieltä kanssasi! Asvaltilla kohtuu hyvät ajaa, maastossa ei niinkään eikä varsinkaan lumessa ja mudassa.:-) Vieläkö antasi tuo opiskelijabudjetti vähän periksi niin vaihtaisin heti renkaat:-) [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja tonikki:
Vaikuttiko tuo kallistuksen vakaajan poisto miten paljon auton käyttäytymiseen mutkissa? Onko huomattavaa eroa kadulla ajettaessa?
omasta tuli ainakin mukavempi ajaa myös kadulla...menee sillai letkeesti...
ota pois se vaan sieltä,,leimalle sitte takasin..ja siinä on ISO ero...ei sitä mutkissa ees huomaa että se on pois,jos vaan iskarit on kunnossa... [Vastaus]
Onko kokemusta kellään mahtuuko 255/65 x 16 R kumit kingcapissa pyörimään Toinen vaihto ehto ois 215/75 x 16 R Kumpi parempi molemmat malesta kobratack kumeja ainakin kuvio vaikuttais melko agressiviselta. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja nalle00:
Onko kokemusta kellään mahtuuko 255/65 x 16 R kumit kingcapissa pyörimään Toinen vaihto ehto ois 215/75 x 16 R Kumpi parempi molemmat malesta kobratack kumeja ainakin kuvio vaikuttais melko agressiviselta.
Mitä leveämpi niin sen paremmin kantaa liejussa. Eli ennemmin nuo 255/65 kuin 215/75. Ja tuo Kobra on ihan hyvä yleisrengas,ainakin mitä itse olen kuullut kokemuksia samalla kuviolla olevista Insa Sahara,Fedima Extreme yms,pitoa verraittain hyvin kaikissa maastoissa mutta "oikea" maastorengashan tuo ei ole. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu:
Mitä leveämpi niin sen paremmin kantaa liejussa. Eli ennemmin nuo 255/65 kuin 215/75. Ja tuo Kobra on ihan hyvä yleisrengas,ainakin mitä itse olen kuullut kokemuksia samalla kuviolla olevista Insa Sahara,Fedima Extreme yms,pitoa verraittain hyvin kaikissa maastoissa mutta "oikea" maastorengashan tuo ei ole.
Itellä oli muistaakseni 235/80 R 16 ja hyvin pyöri. Leveempi ois saanu kyllä olla. Ja nuo meni ihan vakio lokareissa, sauvoja oli vähä kiritty.
Olikin 235/85 R 16.. No silti pyöri hyvin. [Vastaus]
Dudiii, tänään sain uuden startin ja virtalukon nakeltua paikalleen, nyt on ongelmana vielä lyhkästen ajovalojen toimimattomuus, parkit ja pitkät pelaa.
Autossahan on päivävalo rele olemassa ja on pelannut ennen, sulakkeet olen kattonu ja putsaillu
Missä sijaitsee ja minkänäköinen rele oli nuille lyhkäsille? Kaikki neuvot otetaan vastaan.. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja Jason_:
Dudiii, tänään sain uuden startin ja virtalukon nakeltua paikalleen, nyt on ongelmana vielä lyhkästen ajovalojen toimimattomuus, parkit ja pitkät pelaa.
Autossahan on päivävalo rele olemassa ja on pelannut ennen, sulakkeet olen kattonu ja putsaillu
Missä sijaitsee ja minkänäköinen rele oli nuille lyhkäsille? Kaikki neuvot otetaan vastaan..
rele on siinä ratin vasemmalla puolen,heti sulakkeiden yläpuolella.mulla kävi sama vika ja syynä oli huonosti paikoillaan oleva rele. [Vastaus]
[QUOTE=Hompppa_;838855]Mistä tämmösiä saa ja montako sataa joutuu pulittaan? Katoin joltaki saksakieliseltä sivulta että ainaki koon puolesta löytyy ketjut.
Timoltahan mie nuo hommasin siis lipposelta offitarvikkeelta,,, halapoo ko hunaja, postipakettina 200€!! :-)
mutta on OIKEET ketjut, laatikkoki painaa tuhottomasti! [Vastaus]
joo ittelläkin ollu vähä sähkö hämminkiä omassa nissanissa,apparin puolen lyhyt katos ja sinne johtoon ei tullu enää virtaa.ja kaikki sulakkeet ym muut ehjiä,hyppyjohto sai luvan toimia (väliaikaisena)ratkaisuna..näytti takanakin olleen sama ongelma kun sinne oli jo joku aikaisemmin laittanu hyppy kaapelin...
onko kellään muulla mennyt pitkien merkkivalo pimiäksi, poltin on ehjä mittaristossa,pitkät toimii mutta merkkivalo ei...missä vika? voisko olla sulaketaulussa joku hämminki...en oo jaksanu sen isommin alkaa tutkailemaan ku pitäs kaikkee muutakin aina tehä ja jotain aina sitte unohtuu:-) [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja cybress:
joo ittelläkin ollu vähä sähkö hämminkiä omassa nissanissa,apparin puolen lyhyt katos ja sinne johtoon ei tullu enää virtaa.ja kaikki sulakkeet ym muut ehjiä,hyppyjohto sai luvan toimia (väliaikaisena)ratkaisuna..näytti takanakin olleen sama ongelma kun sinne oli jo joku aikaisemmin laittanu hyppy kaapelin...
onko kellään muulla mennyt pitkien merkkivalo pimiäksi, poltin on ehjä mittaristossa,pitkät toimii mutta merkkivalo ei...missä vika? voisko olla sulaketaulussa joku hämminki...en oo jaksanu sen isommin alkaa tutkailemaan ku pitäs kaikkee muutakin aina tehä ja jotain aina sitte unohtuu:-)
Asiaa hieman sivuten, onko miten vittumainen tarkistaa/vaihtaa noi kojetaulun polttimot? Joissain autoissa äärimmäisen ärsyttävää kun joutuu mittarin viisarit irroittamaan ym. ennen kun saa kojetaulun pois.
Vois jonkun ledi kyhäelmän säädöllä tehdä jos tuon saa näppärästi avattua, kun on taustavalot vähissä. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja tonikki:
Asiaa hieman sivuten, onko miten vittumainen tarkistaa/vaihtaa noi kojetaulun polttimot? Joissain autoissa äärimmäisen ärsyttävää kun joutuu mittarin viisarit irroittamaan ym. ennen kun saa kojetaulun pois.
Vois jonkun ledi kyhäelmän säädöllä tehdä jos tuon saa näppärästi avattua, kun on taustavalot vähissä.
ei siinä tarvi mitään ylimääräistä purkaa.ruuvit irti ja koko systeemi vetämällä ulos.takaisinlaitossa vain kannattaa olla huolellinen,että mittarinvaijeri menee kunnolla paikalleen. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja king cap:
ei siinä tarvi mitään ylimääräistä purkaa.ruuvit irti ja koko systeemi vetämällä ulos.takaisinlaitossa vain kannattaa olla huolellinen,että mittarinvaijeri menee kunnolla paikalleen.
1,musta kehys mittarin ympäriltä irti.6 ruuvia vai oliko 5
2,mittari irti 4 ruuvia,nykäsemällä varovasti ulos.
Vaihtelin ne kummatkin releet tuolta pihalla makaavasta sunnystä, kun olivat samanlaiset, muttei ollu vaikutusta.. Pitää alkaa huomenna miettimään tarkemmin, mikä nyt häikkää [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja Jason_:
Vaihtelin ne kummatkin releet tuolta pihalla makaavasta sunnystä, kun olivat samanlaiset, muttei ollu vaikutusta.. Pitää alkaa huomenna miettimään tarkemmin, mikä nyt häikkää
onko polttimot ehjät? jos vetässy oikoseen ja käräyttäny lamput...vaiha se sulakekkin vielä varoiksi.... [Vastaus]
En osaa yhtään arvioida tuota jousen jäykkyyttä paljonko tuo keula vähimmillään vaatii. Mitan pystyn kyllä arvioimaan, tosin riippuu siitä pidennänkö tukivarsia mikäli tuon coilover projektin aloitan.
Tukivarsien pidennys taas aiheuttaa sen että autoa ei saa enää mitä luultavimmin tieliikenteeseen laillisesti.. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja cybress:
joo ittelläkin ollu vähä sähkö hämminkiä omassa nissanissa,apparin puolen lyhyt katos ja sinne johtoon ei tullu enää virtaa.ja kaikki sulakkeet ym muut ehjiä,hyppyjohto sai luvan toimia (väliaikaisena)ratkaisuna..näytti takanakin olleen sama ongelma kun sinne oli jo joku aikaisemmin laittanu hyppy kaapelin...
onko kellään muulla mennyt pitkien merkkivalo pimiäksi, poltin on ehjä mittaristossa,pitkät toimii mutta merkkivalo ei...missä vika? voisko olla sulaketaulussa joku hämminki...en oo jaksanu sen isommin alkaa tutkailemaan ku pitäs kaikkee muutakin aina tehä ja jotain aina sitte unohtuu:-)
mulla oli l200 sama ongelma, ja tämä joshtui jostai kumman syystä siitä että oli sumuvalon sulake palanut. pitkät siis toimi ihan normaalisti mutta merkkivalo ei. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja nenonen2:
mulla oli l200 sama ongelma, ja tämä joshtui jostai kumman syystä siitä että oli sumuvalon sulake palanut. pitkät siis toimi ihan normaalisti mutta merkkivalo ei.
heh:-) lamputhan ne oli sittenkin palaneet kumpikin, mutta ei normi paikasta eli siitä ite hehkulangan kohalta vaan siitä langan alapuolelta se vaakassa oleva 1mm paksuinen juttu.. jännä vain että kumpikin samalla lailla.. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja Jason_:
heh:-) lamputhan ne oli sittenkin palaneet kumpikin, mutta ei normi paikasta eli siitä ite hehkulangan kohalta vaan siitä langan alapuolelta se vaakassa oleva 1mm paksuinen juttu.. jännä vain että kumpikin samalla lailla..
Ettei olis tullut joku jännite piikki ja se ois polttanu noi.. Voihan toki mennä muutenkin. [Vastaus]
tässä nyt yhtäkkiä juolahti mieleen,että se tuo nimimerkki tonikki ehotti tuota king cappien kokoontumisajoa tuossa joku aika sitten,niin jotta jos siihen ois kiinnostuneita lähtijöitä niin nimiä tänne.ruvetaan sitte suunnittelemaan aikaa ja paikkaa. [Vastaus]
tonikin kanssa suunniteltiin että käydään kaappeja tuolla kivimäessä joskus ulkoiluttaa... onko kainuun suunnalta muita jotka haluu mönkimään? [Vastaus]
:-)
:-)
:-) Olen tässä yrittäny ettiä halpoja ketjuja nii alkais kulkemaankin, nastatkin auttais jotakin. Vielä pitäis se takalukko kiriä, en vaan ole viittiny purkaa sitä vielä
:-)
:-) Vieläkö antasi tuo opiskelijabudjetti vähän periksi niin vaihtaisin heti renkaat
:-)