Korin maalaus pensselillä?

[Hompppa_]

Nostetaas vanhaa topiccia ylemmäs. Tarkotus ois maalata auto telalla, mitään hienoa ja kiiltävää ei olla hakemassa vaan halpaa ja helppoa. Joku on joskus maalannut auton huonosti ruiskulla ilman pohjamaaleja ja nyt sieltä on lohkeillut palasia pois ajan myötä. Tarviiko hioa pohjia vai voiko vetasta suoraan päälle?

Entäpä se itse maali sitten, Temalaccia vai mitä?

[Bj Andy]

Jos omistat kompuran niin osta vaan se toiseksi halvin ruisku ja maalaa sillä. On ihan toista maata kuin millään pensselillä tai telalla. Ja se ruutta maksaa jotain 7.90-12 euroa. Maalia menee puolet siitä mitä penselillä ja laatu on hhuomattavasti parempaa kuin noilla käsityö vermeillä. Lisäksi kuivuu nopeammin.

Maalin sekoitus n.puolet maalia ja puolet ohennetta.

Paitsi jos välttämättä haluat maalata telalla...

Ja maaliksi käy vaikka Miranooli ja ohenne tinneriä niin kuivuu nopsaan ja tulee kovempi pinta.

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Hompppa_

Joku on joskus maalannut auton huonosti ruiskulla ilman pohjamaaleja ja nyt sieltä on lohkeillut palasia pois ajan myötä. Tarviiko hioa pohjia vai voiko vetasta suoraan päälle?

Entäpä se itse maali sitten, Temalaccia vai mitä?

Ite laittasin karkean paperin epäkeskoon, ni siinä ei kauaa mene ku mataksi auton hioopi.
Ja Bj Andy kirjotteli kyllä viisaita, esim. bilteman ruiskut ei paljoa lompsaa köyhdytä, ja lopputulos parempi, toki joutuu suojaamaan enempi ikkunoita yms...

http://www.automaalit.net/epages/Gag.../Products/9002

Tuolla maalilla, ja edullisella ruiskulla tuli viime kesänä tehtyä tämmöstä jälkeä:

Kuvassa auto hieman likainen, mutta idea selvinnee? Kehtaa esson baariinki ajella, ja budjetti pysyi kympeissä.

[Lerssinen]

Minä olen telamaalailun vankkumaton kannattaja..

Tässä hojo telattuna..


Ennen


Oman käyttötatsunin alaosakin on telattu


Laittelen myöhemmin kuvia yhdestä pakusta jonka telasin ympäriasti... Noitten maalauksien hinnat on ollu maalausvälineiden osalta alle kympin

[Hompppa_]

Mites ne pohjatyöt, tarviiko koko autoa hioa ympäriinsä, vai riittääkö vaan ne ''huonot'' kohdat? Millä maalilla Lerssinen on maalannut, menikö paljon maalia?

[ImacInnes]

-Pensselillä saa hyvin töpöteltyä kaikki kolotkin eikä tarvi suojata juurikaan.
-Telalla tarrvii suoja hieman enemmän.
-Ruiskulla taas jos siistiä haluaa niin suojaamisessa on aika iso työ ja jos ulkona maalaa niin on vaarana jotta kaikki ympäritössäkin tuulen alapuolella saa saman värisen hunnun ja näin voi maalaukselle tulla hintaa. Tallissa taas jos maalaat niin saat ruiskulla pölyä helposti maalipntaan jos et siivoa kunnolla ja sielläkin jokapaikkaan laskeutuu maalisumu.

Helpointa on maastopeli maalata telalla ja pensselillä, ei tarvi siivota maalaustilaa eikä pelätä maalisumun leviämistä ympäristöön ja pääsee minimaalisella suojaamisella.

JEgoNEERin maalaan aiakanani kaikkia kolmea yhdessä käyttäen, isot pinnat ruiskulla, maastokuviot ja korjaukset telalla ja pensselillä.

Kun maalaat millä tavalla tahansa niin pinnan pesu ja rasvapoisto on suositeltavaa, eikä himmenystäkään "karhunkielllä" kannata unohtaa se auttaa kovasti maalin kiinni pysymisen.

t. Ismo Ämmä

[ugly_hj]

Ite maalailin tuota hoojiiita muutaman kerran pensselillä, mutta viime kesänä ruiskulla maalina mipa, eka kertaa maalasin ruiskulla eikä tullut kyllä mikään täydellinen maalipinta, enkä oikonut lommoja eikä se tuohon käyttöön tarkoitetussa autossa haittaakaan, mutta silti parempi kuin mikään näkemäni pensseli tai telalla maalattu auto. tästälähtien maalaan aina ruiskulla. vanhat maalit hioin pois lähes kokonaan, koska pinta oli niin surkea ettei siitä hiomalla olis saanut tasaista.

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Hompppa_

Mites ne pohjatyöt, tarviiko koko autoa hioa ympäriinsä, vai riittääkö vaan ne ''huonot'' kohdat? Millä maalilla Lerssinen on maalannut, menikö paljon maalia?

Kirjotit aikasemmin, että vanha maali lohkeillu pois. Todennäkösesti vika ei ole niinkään pohjamaalissa, vaan siinä, että vanhasta maalista ei ole kiiltoa otettu pois ennen maalausta, ja uus maali ei ole tarttunu kunnolla. Ja se tuleva uus maali on just niin hyvä ku pohjat alla, eli jos haluat että jatkossa maali pysyy ni se nyt irtoileva maali kannattas poistaa.

Sähköset hiomavälineet (tai paineilma laitteet) ja karkea paperi käyttöön, jos (ja kun) pohjille ei ole niin tarkkaa, ni ei siinä kauaa nokka tuhise. Tuossa alla on pari ennen ja jälkeen kuvaa, konepellistä lakka hilseili, joten sen joutu lähes pellille hiomaan...

ugly_hj:n kanssa olen kyllä samoilla linjoilla. En ole mestari maalari, ja maasturit on tullu maalailtua taivasalla, mutta silti kohtuullista pintaa saa aikaseksi. Sensijaan telamaalaustakin olen kokeillut, mm. tuohon aiemmin linkittämääni tein väliaikasia maalauksia telalla lokasuojaan ja lavan kylkeen. Kalvopaksuushan siinä telatussa on suurempi, mutta on se senverta pottupelto, että ei hyvä.

Yhtenä iltana tein tuohon vihreään kinkkuun pohjat sen jälkeen ku ruosteet oli telalla väliaikaismaalattu. Samalle iltaa vielä suojaamisetkin ja ensimmäinen rasvan poisto. Seuraavana päivänä toinen ja kolmas rasvan poisto + maalaus.

"Nollakeleilläki" onnistut varmasti pihalla maalauksessa, kunhan auto tuodaan lämpimästä, maalataan rivakasti, ja ajat lämpimään kuivamaan. Kunhan keli on plussalla, ettei maali jäädy, ja ei satele vettä... Ensin ohut harso pintaan, ja sitten peittävä pinta toisella ruiskutuskierroksella.


Siinä etulokasuojan alaosa telattu väliaikasen maalauksen vuoksi. Appelsiinipinta näkyy näinkin huonosta kuvasta.


Hiottu, niihi paikkoihin mistä meni pellille asti laitettu pohjamaali, ja kevyesti hienolla paperilla kiilto pois ennen maalausta


Toinen kylki enne maalausta


Automobiili maalattuna.

Opettele ruiskuttelu, se on yllättävän mukavaa & helppoa, ku muutamat alkuniksit oppii. Ja matalat paineet maalailuun, ekat autot tuli sössittyä liian isoilla paineilla -> ei saanu ruiskua säätöihin. Tuota vihreää en aivan kokonaan maalannu ite, vaan korjasin myöhemmin pari pienempää aluetta ihan hyvällä lopputuloksella, mutta tee-se-ite metodeilla harrastelupohjalta kylläkin tehtiin koko maalaus, ja pohjatyöt oli omaa käsialaa. Ja jatkossa maalailen ite ruiskulla (pilteeman halppis)... Tietysti sinunhan se on päätös, mutta suosittelen ruiskumaalausta...

[helmapelti]

Mää joskus ruiskutin romuuni porukoitten minitallissa jotain miranoolia jostain biilteman ruikuttimesta jollain vesiöljyä sylkevästä kompurasta ja ainoa positiivinen kerrottava oli etten kuallu eikä talo palanu/räjähtäny.

Onneks hj ei siihen talliin mahdu joten siihen tykitin surkeiden hitsien päälle ämpärillisen kiveniskumassaa ja telasin konemaalilla. Kauaa en telaillu vaahtomuovilla kun se suli kui voi auringossa. Mohairpatteritela kestää kunnes komponenttimaali jämähtää, ja puolihimmee on kaunein ja helppo paikata lommosessa autossa. Upeita kiiltäviä vaahtotelamaalauskuviakin ketjusta löytyy.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Mää joskus ruiskutin romuuni porukoitten minitallissa jotain miranoolia jostain biilteman ruikuttimesta jollain vesiöljyä sylkevästä kompurasta ja ainoa positiivinen kerrottava oli etten kuallu eikä talo palanu/räjähtäny.

Miranol=virhe
Pikkukompura=Virhe

Ja alkukirjaimet on tarkoituksella, miranolilla ei saa järkevää pintaa viikoissa mitattavan kuivumisajan takia... Halpakin ruisku käy, vaikkakin se tuo omat murheensa. Vettä ei saa tulla ilman mukana, siihen on pikkukompurallekin konstit mutta iso säiliö on helppo.