nissan king cap topic

[JonzQ]

Hmm, täytyypä miettiä tosiaan jos siihen tekisi suoran poikittais tangon. Laatikkoa ei kyllä tarvitsisi paljoa nostaa, että koneen venttiilikoppa ei ota tulipeltiin kiinni. Jos jolla kulla kokemusta cedricin koneen laitosta king cabin keulille niin mielellään otan neuvoja vastaan!

Jatkoin alkuperäisiä moottorinkorvakoiden kiinnityspisteitä ja toista korvakkoa joudun vähän lyhentämään, en oikein muutakaan ratkaisua keksinyt, toivottavasti tämä vielä on laillinen ratkaisu..

Ongelmana vielä, että öljypohja ottaa vähän kiinni pitkään raidetankoon kääntäessä ratin linkkuun, en tiedä uskaltaisiko naputella öljypohjaa varovasti vähän sisäänpäin, helpoin olisi näin tehdä.. Tai, sitten pitäisi tehdä sellainen ratkaisu, että nykäistä konetta ja vaihdelaatikkoa jokunen sentti eteenpäin niin saisi konetta taasen laskettua alaspäin eikä konepeltiinkään tarviisi tehdä reikää ja skuuppia laittaa.. Paitsi syylärin laittaminen taas vaikeutuu jos konetta eteenpäin ottaa, peekele..

Konehuone on kyllä ahdas, pitäisi melkein löytä erimallinen syyläri, todella ohut ja siihen flekti että menisi helpommalla muokkaamisella..

No, kuvia odotellessa jos saa asiaan selvyyttä.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja JonzQ

Hmm, täytyypä miettiä tosiaan jos siihen tekisi suoran poikittais tangon. Laatikkoa ei kyllä tarvitsisi paljoa nostaa, että koneen venttiilikoppa ei ota tulipeltiin kiinni. Jos jolla kulla kokemusta cedricin koneen laitosta king cabin keulille niin mielellään otan neuvoja vastaan!

Jatkoin alkuperäisiä moottorinkorvakoiden kiinnityspisteitä ja toista korvakkoa joudun vähän lyhentämään, en oikein muutakaan ratkaisua keksinyt, toivottavasti tämä vielä on laillinen ratkaisu..

Ongelmana vielä, että öljypohja ottaa vähän kiinni pitkään raidetankoon kääntäessä ratin linkkuun, en tiedä uskaltaisiko naputella öljypohjaa varovasti vähän sisäänpäin, helpoin olisi näin tehdä.. Tai, sitten pitäisi tehdä sellainen ratkaisu, että nykäistä konetta ja vaihdelaatikkoa jokunen sentti eteenpäin niin saisi konetta taasen laskettua alaspäin eikä konepeltiinkään tarviisi tehdä reikää ja skuuppia laittaa.. Paitsi syylärin laittaminen taas vaikeutuu jos konetta eteenpäin ottaa, peekele..

Konehuone on kyllä ahdas, pitäisi melkein löytä erimallinen syyläri, todella ohut ja siihen flekti että menisi helpommalla muokkaamisella..

No, kuvia odotellessa jos saa asiaan selvyyttä.

Sähköisellä tuplaflektillä varustettu syyläri olisi ihan kätevä Kingcabbiin. Samoten jos ajattelee turbotusta ja asentaa cooleria niin mahtuisi vielä IC:kin keulille kun ottaisi hihnavetoisen flektin pois.
Siihen flektin hihnapyörään on myös mahdollista kehitellä jotain muutakin laitetta.

Lukeeko miten paljon Kingcabbia maastokuntoiseksi modailevia ihmisiä tätä ketjua? Kiinnostus olisi tietää onko täällä paljon porukka rakennellut King cabista kunnon maastoautoa (akselit, jousitus, traction barit ym.) tai aikeilla rakentaa. Voisi samalla vaihtaa tietoa että mitä kannattaa tehdä ja mitä ei.

[JonzQ]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Sähköisellä tuplaflektillä varustettu syyläri olisi ihan kätevä Kingcabbiin. Samoten jos ajattelee turbotusta ja asentaa cooleria niin mahtuisi vielä IC:kin keulille kun ottaisi hihnavetoisen flektin pois.
Siihen flektin hihnapyörään on myös mahdollista kehitellä jotain muutakin laitetta.

Lukeeko miten paljon Kingcabbia maastokuntoiseksi modailevia ihmisiä tätä ketjua? Kiinnostus olisi tietää onko täällä paljon porukka rakennellut King cabista kunnon maastoautoa (akselit, jousitus, traction barit ym.) tai aikeilla rakentaa. Voisi samalla vaihtaa tietoa että mitä kannattaa tehdä ja mitä ei.

Tietääkö tonikki, mistä saisi tollasia sähköflektillä olevia syyläreitä kohtuu hintaan, mielellään ohuia niin mahtuisi rakentelemaan todella paljon helpommin!

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja JonzQ

Tietääkö tonikki, mistä saisi tollasia sähköflektillä olevia syyläreitä kohtuu hintaan, mielellään ohuia niin mahtuisi rakentelemaan todella paljon helpommin!

Purkamoilta varmaan ainakin hinnan puolesta. Tosin pitää ensin selvittää että missä autoissa on sopivan mitttaset ja tarpeaksi ohuet syylärit. Ja sit se jännite flektille että on sama kun sun autossa niin pelaakin vielä. Henkilöauton syylärien kohdallahan tuossa ei ole ongelmaa kun kaikki taitaa olla 12v.
Voipi olla että tarvikesyyläreitäkin (kisakäyttöön tms.) löytyy monia eri muotoja, kantsii katella Motonetit ja muut syyläreitä myyvät paikat läpi. Google auttaa tähän.
Mahtuuhan sitä orkkis syyläriäkin siirtelemään eteen päin toki, ja siihen sitten vaikka purkamolta mahd. ohut flekti tai kalastele tältä foorumilta ostetaan ja myydään palstalta.

[k.j]

Entäs jos on veekutonen...

[king cap]

Alkuperäinen kirjoittaja k.j

Entäs jos on veekutonen...

niin että,mitä siitä?saa kait se olla.

[tonikki]

Mites muutes Kingcab ihmiset, jos kesällä järjestettäisi King cab kokoontumisajot johonkin päin suomea? Majoitus omalla lavalla toki.
Siinä samassa voisi miettiä KC safariakin.

Kuinka moni tätä ketjua muuten aktiivisesti lukee? Itsellä tulee päivittäin seurattua. _o/