4x4 Maailma numero 4/2011

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja Murros

Ainoa mikä heti pisti silmään oli pääkirjoituksessa oleva Orbiohjauksesta huomauttaminen suunnistus cupin sääntöporukalle.

Eikö lehden pitäisi antaa puolueetonta tietoa eikä alkaa arvostelemaan jonkun lajin sääntöjä?

Se ei ole lehden kanta, vaan ainoa kohta mistä säännöistä valitettiin. Valittajia ei ollut monta, vastanneita oli yhteensä 42 kappaletta, joka ei ole paljon. Olen suunnistus cup -komitean vetäjälle eli Paavolle informoinut nuo ja myös vastanneiden määrän, että osaavat suhteuttaa. Sinänsä HENKILÖKOHTAISESTI tuon Orbitrol -kysymyksen ymmärrän hyvin, koska venäjällä ja balttiassa ne on sallittu ja esim. viime vuoden ladogassa huomasi, että se on ainoa mikä kestää proto -luokassa sitä rytkytystä kovassa vauhdissa. Näin jossitteluna olisin aika varma, että pekka olisi pitänyt toisen sijansa, mutta kun tuo mekaaninen ohjaus yksinkertaisesti hajosi käsiin, jos yritti pitää täyttä vauhtia. Ja tietäen Pekan rakentelutaidot ja Volvo tietämyksen niin kaikki mahdollinen mitä mekaaniselle voi tehdä oli varmasti tehty. Mutta niinkuin sanottu se on jossittelua.

[HiluMiks]

Tuli lehti tännekin ja hienolta vaikuttaa.
ISO KIITOS myös NALLEN Sarjakuvasta.

[Paavo]

Moi,

2011 suunnistuksen osallistujamääriä on puitu komiteassakin [1], otetaan lehden keräämä puolueeton palaute tietysti erittäin vakavasti huomioon.

Kilpailujen aikataulut on myös järjestäjien kiireistä ja aikatauluista kiinni, mutta jos kilpailijoiden yhtenäinen toive on venyttää viikonloppua mieluummin maanantain kuin perjantain puolelle, niin se on varmaankin mahdollista tehdä, järjestäjiä on kuitenkin nuppilukuna paljon vähemmän kuin kilpailijoita.

Ja kilpailijat on keskimäärin järjestäjiä pitkämatkalaisempia, ja iso osa järjestäjistä nukkuuu kuitenkin jotain kisan aikana, suurin osa kilpailijoista ei yhtään.

Pitää vaan tuon aikataulun (ja muunkin lehden saaman arvokkaan palautteen) suhteen muistaa ottaa huomioon se, että ne jotka eivät ole muutoksia toivoneet (=ja olleet hiljaa), saattavat olla hyvinkin tyytyväisiä asioiden nykytilaan (=eli muutos olisi heille huononnus).

Mutta yhteinen tavoite on siis saada lisää kilpailuja JA kilpailijoita, säännöt ja aikataulut palvelevat tätä yhteistä hyvää, huoraamatta turvallisuutta.

Aiheeseen liittyen, jäin itse miettimään Byrocratin kolumnia (s. 74-75), jossa kuvattu laji on mielestäni vain suunnistuksen ääripää, eli jotakuinkin "hard-core" tiimit erityisesti isoissa luokissa.

Mun mielestä suurin osa kilpailijoista on huomattavasti vähemmän reikä päässä, eli harkitaan JA valitaan ne rastit, joille tiimin ja kaluston kannattaa mennä.

Kuinka helppoa onkaan unohtaa, että rasteja on tosi paljon, ja jokaiselle niistä mennään vapaaehtoisesti.

Mutta jos lajin julkisuuskuva on vinoutunut upotuksiin, kaatoihin ja vaikeisiin rasteihin (mistä on iso osa näyttävistä kuvia), ei liene kumma jos kilpailijamäärä mietonee, jos siitä saa sen kuvan että suunnistus on vaan auton tahallista hajottamista.

Todellisuus on kuitenkin se, että isoja riskejä ottaa aika harva tiimi, ja vakavia kalustorikkoja sattuu tosi harvoin. Ja voittajatiimit erityisesti ajaa järkevästi, ei ne särje kalustoaan rastille vaikka sillä olis millaset pisteet. Halvaantuneella autolla ei kisoja voiteta.

-Paavo

[1] äh, ihanan byrokraattinen nimi, kokoonpano siis Paavo+Mylppy+kilp.vetäjät, kaikki tasa-arvoisina jäseninä, päällimmäisenä tavoiteena isot linjat (=säännöt ja kilpailukalenteri). Yhteystiedot täällä: http://www.4x4cup.com/index.php?sivu=yhteydenotto

[mparty]

Mukavan kokoinen lehti, kiitoksia! Nyt riittää vähäksi aikaa lukemista.

Eihän se Nalle nyt vain saanut siitä viimeisen päivän pienestä lampikokeilusta LT2011:ssa ajatusta tuohon sarjakuvaan...

[RJCOBRA]

Kiitos Myllis, hiano lehti kyl kannatti orottaa.
Terv. Reima

[sisua45]

Mulle saapui lehti tänään klo 22.00. Muija tuli iltavuorosta kotiin, ja toi postin tullessaan. Mä olin kotona jo ennen viittä, mutten älynnyt katsoa laatikkoon.

Tuhti paketti, täytyy huomenna lukea paremmin.

[Black Bear]

Kiitokset hyvästä lehdestä!!.Oli sen verran tuhti painos,että lähdenkin tästä vielä jatkaan lukemista.

[Masi]

No perhana, olihan hyvä pläjäys, niin ja kuvia mukavasti niitä on aina kiva kattella.

[bluevan]

Oli eilen tupsahtanut laatikkoon.
Eikä lainkaan huono idea tuo krokopussi näillä keleillä.

[Nalle]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Mukavan kokoinen lehti, kiitoksia! Nyt riittää vähäksi aikaa lukemista.

Eihän se Nalle nyt vain saanut siitä viimeisen päivän pienestä lampikokeilusta LT2011:ssa ajatusta tuohon sarjakuvaan...

Hyvin tunnistit...

Kiitoksia lukijoille myös Nallen puolesta.

[young n dum]

no hyvä lehtihän sieltä tuli. kauan kesti mut jeep miehenä pelasti paljon ku oli paljon juttua jeepeistä

ja erityisesti lapin safarointi tarinat oli mukavaa luettavaa eli hitosti kuvia.

kiitos. vaik hermo meinas mennäkki

[ImacInnes]

Paksuhan on opus ja paljon mielenkiintoista luettavaa.

Kovasti on vaan teksti hennompaa kuin edellisessä numerossa? Luulin että fonttin kokoa oli pienenetty vaan samaahan tuo näyttää olevan ja rivivälikin täsmää edelliseen.
Näin silmälasit omava alle 50 ukkelin kun ei meinaa nähdä lukea jos on hiemankin hämärää? Edellisessä lehdessä on paljon vahvempi teksti ja näin oli sitä myös helpompi lukea.

Hyvä lehtihän tuo on kaiken kaikkiaan. Nyt vaan aikataulut natsaamaan niin sehän on siinä.

t. Ismo Ämmä

[mjoona]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Kovasti on vaan teksti hennompaa kuin edellisessä numerossa? Luulin että fonttin kokoa oli pienenetty vaan samaahan tuo näyttää olevan ja rivivälikin täsmää edelliseen.
Näin silmälasit omava alle 50 ukkelin kun ei meinaa nähdä lukea jos on hiemankin hämärää? Edellisessä lehdessä on paljon vahvempi teksti ja näin oli sitä myös helpompi lukea.

Hyvä lehtihän tuo on kaiken kaikkiaan. Nyt vaan aikataulut natsaamaan niin sehän on siinä.

t. Ismo Ämmä

Hyvä huomio Ismolta, laittakaa lisää palautetta tulemaan. Ulkoasun juttuja viilataan varmasti tulevalle vuodelle ja tuo kirjasin on yksi mitä aion katsoa erityisesti.

Aikatauluista tehtiin jo alustavat kuviot ja sen verran voin sanoa että ensi vuonna on luvassa selkeä aikataulu. Myllis varmaan kirjoittelee tästä lisää aikanaan.

t: 4x4 Taittaja