Ikuinen Hilux projekti (paluu juurillee pähäman leirii)

[metsienmies]

Tämäkin projekti lähti sitten tulille... Itsenäisyyspäivän kunniaksi juniorit kävi napsauttamassa konepellin irti joten, Light my fire, lets rock"n roll...

[metsienmies]

Pikkasen tätäkin aloiteltiin sunnuntain kunniaks purkamalla ja palelemalla...nuorin kloppi alko hiomaan konepeltiä, vaan tais kylmä iskeä kun kipitteli jo vähän ajan päästä kotio viltin alle... Vanhemman kanssa sit alkoi purku operaatio kabiinin puolelta, että päästiin käsijarru kahvan ja vaijereiden kimppuun... tarkoitus siis saada ainakin jossain vaiheessa sellaiseen kuntoon, että leimasetä konttorilla leimaa hyväksytty leiman rekisteriotteeseen... Tästä lähdetään ja matka kohti tuntematonta on virallisesti alkanut. Sitten tyhmä kysyy: Mitä perä/vaihteisto öljyjä porukka käyttäny yleensä, onko jotain suosituksia olemassa merkki, tjms...? Kuvia kunhan hieman edetään pitemmälle, niin koitan räpsiä jos ei hirveesti palella näppejä... ekana tuli tuolla "pajalla" mieleen, lämmitin, lisää valoa ja jotain parempia työkaluja...

[metsienmies]

Palstaa selailin tuossa ja söörtsiä käytin, niin periin taidan lurauttaa teboilin hypoidi SAE 75w-90 ja vaihteistoon samoin Teboilin EP 75w-90 liemet.
Äärettömän kovilla pakkasilla en ajele joten eiköhän nuo tuolla laatikoissa ja perissä asiansa aja. Jos jollain paremmat ehdotella niin saa laittaa. Perissä mekaaniset lukot joten toivottavasti nuo edellä mainitut kelpaa sinne... kitkalukoille pitää vissiin olla erilaiset liemet. vai olenko väärässä...

[jyrze]

Kyllä nuo öljyt sinne kelpaa. Kitkaperä tosiaan vaatii oman kitkaperälle tarkoitetun öljynsä/lisäaineen, joissa niissäkin on mahottomasti eroja. Tosilla öljyillä kitkalukko oikeesti toimii, toisissa litkuissa tuntuu ettei ole lainkaan lisäainetta vaikka purkissa niin lukisikin.

[metsienmies]

Jaahas, tässä pakkaspäivän kunniaksi käytiin pojan kanssa lauantaina ropaamassa hieman hiiluksia... ja roppu palaa aika tehokkaasti... BL kehän pultit totaalisen jumissa, onneks ei ole kuin yksi menny poikki joskus... ja taka-lukon mekanismi kanssa jumissa, kun ekaksi oli ajatus että vaijeri huonolla hapella... no vaijeri liikkuu tosi hienosti, ei mitään ongelmaa siellä... vivustot ja muut taitaa olla tässäkin tapauksessa täysin huoltoa vailla olleet jo pitkän tovin ennen minulle tuloa... eli purkua riittää ja luultavasti joku ärräpääkin tulee sanottua... saattaa olla kevät pitkällä ennen kuin nämä kaikki jumineet osat liikkuu niinkuin pitäisi, herkästi ja sulavasti.

[metsienmies]

Käsijarru hässäkkä sentään saatiin jo irti eli uutta voi alkaa modaamaan. yes. no sitten takaiskuja!! Takarenkaan (toisen) BL kehien putit vaihdettu ja oli oikeilla vempelellä helppoa. Etusiin kun iskin kiinni niin muutama lähti okei ja sitten alko ongelmat. Eka yks poikki ja sit seuraava jne... nyt 4 jo poikki, onneks ei kuitenkaan perä jälkeen vaan joku ehyt välissä ettei vuoda rengas... voi V3TT5 että alkaa korpeemaan... mistään ei tule kunnolla mitään. Miksi autosta jolla liikutaan tiellä, maastossa ja jolla pitäs pitää hauskaa jne, ei ole pidetty huolta... No, nyt sitten teemme poikien kanssa kaksinverroin hommia sen kuntoon saamiseksi. Ja huollot, ne ei saa jäädä tämän jälkeen kerta/kymmenen vuotta malliseksi! Gaad dämed!!!

[jyrden]

Mikäli ne renkaat ja vanteet on ihan lattialla vaakassa, niin jokaiseen pultin juureen ku pikkuset tipauttaa jarrunestettä... Ja antaa vuorokauden vaikka olla, ja kokeilee sitten aukasuu... Toi jarruneste on testattu itte toimivaks ruosteen irrottimeksi, mikäli ei nyt älytön kiire oo...