Dieselin hintakehitys

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Paljonko lie Ryslandian puolella nykyään dieselin hinnat?

~70snt/litra

[Heegi]

isot renkaat,syöttöjä säädetty ym niin kulutuskin on mitä on.. 20kun menee satasella niin ei säästy kyllä missää kohtaa.. sekin kun nousi pakettiautovero niin eipä ole kovin halpa millään huoltoauto maasturillakaan ajella..
kun muistuttavat akelta vaikka ei aja kun kilsan päiväss.. siinä paasaavat että voi ajotavalla säästää

http://fi.wikipedia.org/wiki/Polttoainevero

[V-8]

Kyl kieltämättä hiukan arveluttava suunta. Toi dieselvero keljuttaa kovasti, kun kerran dieselin hinta laitetaan bensan kanssa samaan. En tiedä miten asiat tulisi hoitaa, mutta jotenkin tuntuu, että autoileva kansa maksaa enemmän kuin polkupyöräilevä. Eikä teiden kunto kuitenkaan päätä huimaa...
Harrastamisesta pitääkin olla valmis maksamaan, mutta työmatkat tulee kohta niin kalliiksi, ettei kotoa kannata lähteä.

[Harde]

Tuli tossa mieleen absurdi ajatus että mitäs kun perustetaan autoilijoiden puolue tai edes yksi kansanedustaja joka ajaa vain autoilijoiden asioita.

autoilun verot alas, töyssyt pois, kameratolpat pois, nopeusrajoitukset korkeammaksi, rakentelu vapaammaksi, lisää ideoita löytyy kaikilta autofoorumeilta...

uuden puolueen perustamiseen tarvitaan 5000 nimeä.

Viiksien pureminen ja selkänahan venyttäminen kun ei tunnu auttavan niin pakko olis jotain tehdä.

[Turbo Isuzu]

^Jep kyllä jotain tars kehitellä, eihän tästä touhusta tuu hevosen vitun vattuakaan.

[Lerssinen]

Onhan meillä autoliitto, autoilijoiden EDUNVALVONTAJärjestö joka kerää sitäpaitsi jäsenmaksuja toimintansa tukemiseen

Ovat tainneet saada aiheesta aikaiseksi jopa kirjelmän

Myötähäpeän tunne peittyy jatkuvan v-tutuksen alle..

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Harde

autoilun verot alas, töyssyt pois, kameratolpat pois, nopeusrajoitukset korkeammaksi, rakentelu vapaammaksi, lisää ideoita löytyy kaikilta autofoorumeilta....

Eiköhän poisteta samaan pakettiin tieliikenteen promillerajat niin saadaan liikennekuolemat todella kivaan nousuun.

[eilhik]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Eiköhän poisteta samaan pakettiin tieliikenteen promillerajat niin saadaan liikennekuolemat todella kivaan nousuun.

Ja kuolemantuomio rattijuopoille jos ajaa niin on valmis kuolemaan.

Tuo autoilijoiden puolue olisi hyvä asia mutta taitaa jokainen nykypuolue tykätä käydä autoilijan lompakolla eli valtio rakastaa autoilijaa joka vaihtaa 2-3vuoden välein auton ja uskoo Co2 päästöihin kuin piru raamattua lukien.

[Heikki L]

Kyllä se salovaara oli viimeinen muka autolijoiden asiolla oleva ketku jota äänestän.
Mokoma lipevä huijari perseen nuolija sairastelija.

Jos offipalstalta löytyy joku tunnetustí sanansamittainen mies, lupaan äänestää

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Eiköhän poisteta samaan pakettiin tieliikenteen promillerajat niin saadaan liikennekuolemat todella kivaan nousuun.

No ei kyllä liity samaan aihealueeseen ollenkaan.

-autoilun verot alas = liikennekuolemia lisää?
-töyssyt pois = ei tarkoita että suojateiden yli ajetaan satasta = liikennekuolemia lisää?
-kameratolpat pois = saako silloin ajaa ylinopeutta? = liikennekuolemia lisää?
-nopeusrajoitukset korkeammaksi = syksyisellä motarilla 100 km/h talvinopeusrajoitus vaikka aurinko paistaa ja 10 C lämmintä = liikennekuolemia lisää?
-rakentelu vapaammaksi = ei tarkoita että ajokit olisivat liikenneturvattomampia = liikennekuolemia lisää?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

No ei kyllä liity samaan aihealueeseen ollenkaan.

-autoilun verot alas = liikennekuolemia lisää?
-töyssyt pois = ei tarkoita että suojateiden yli ajetaan satasta = liikennekuolemia lisää?
-kameratolpat pois = saako silloin ajaa ylinopeutta? = liikennekuolemia lisää?
-nopeusrajoitukset korkeammaksi = syksyisellä motarilla 100 km/h talvinopeusrajoitus vaikka aurinko paistaa ja 10 C lämmintä = liikennekuolemia lisää?
-rakentelu vapaammaksi = ei tarkoita että ajokit olisivat liikenneturvattomampia = liikennekuolemia lisää?

Tuo heitto promillerajoista oli täydellinen provo, joka sinänsä ei liity yllä listattuihin mitenkään. Saanen olla eri mieltä noista muista:

- autoilun verot: liikennemäärien kasvaessa onnettomuudet lisääntyvät, tämä on valitettava tilastollinen tosiasia. Jos bensan hinta lasketaan vaikkapa yhteen euroon/litra, lisääntyy vuosittainen ajosuorite ja sitä kautta tieliikenneonnettomuudet.

- töyssyt pois: mietitäänpäs hetki syytä, miksi noita hidasteita yleensä ottaen rakennetaan ? Jos kaikki noudattaisivat nopeusrajoituksia, eli tarvitsisi rakentaa ensimmäistäkään hidastetta. Mutta osa teillä liikkujista omaa sellaisen asenteen, että nopeusrajoitukset ei koske mua. Eikä paljon muutkaan lait. Eli jos hidasteet poistetaan, niin taatusti ajonopeudet nousee ja sitä kautta onnettomuudet lisääntyy, tai ainakin onnettomuuksien seuraukset muuttuvat vakavammiksi.

- kameratolpat: sama asia kuin yllä. Jos kaikki noudattaisivat nopeusrajoituksia niin eipä tarvitsisi rakentaa ensimmäistäkään tolppaa teiden varsille. Säästyisi nekin rahat johonkin hyödyllisempään. Mutta näiden asennevammaisten takia liikennettä pitää valvoa. Edelleen, jos tolpat poistettaan --> ajonopeudet nousee --> onnettomuudet lisääntyy. Tämä on todettu ihan elävässä elämässä.

- nopeusrajoitukset: valitettavasti se vaan on niin, että ajonopeuksien noustessa onnettomuudet lisääntyy ja kolareissa käy huonommin. Toki tämä kesä- ja talvirajoitusten muutos on vähän jäykkä systeemi, keliolosuhteet voisi ottaa paremmin huomioon. Onhan noita muuttuvia nopeusrajoituksia joillain teillä mutta lisää sai olla. Mutta toisaalta, laskekaa joskus kuinka paljon aikaa säästätte, jos ajette esim. 85 km/h sijaan 100 km/h jonkin matkan. Ajansäästö on aika huvittava. Eikös kuitenkin pääasia ole, että päästään hengissä perille kuin se, että ollaan minuuttia paria aikaisemmin perillä ?

- rakentelu: tämä on moninainen juttu. Asiansa omaaville ja vastuuntuntoisille alan harrastajille soisi enemmän vapauksia autojen rakenteluun. Mutta sitten on se iso joukko ihmisiä, jotka eivät osaa rakennella turvallisesti tai mikä pahinta, eivät vähää välitä virityksien turvallisuudesta. Ja katsastuksessa näitä kikkavitosia ei pelkällä ihmissilmällä löydä, valitettavasti. Eli jos rakentelua sallitaan enemmän, niin tieliikenteeseen pääsee enemmän vaarallisia virityksiä.

Tämä tästä tällä kertaa.