turbo läjään, kaksi vai yksi

[BryGgi]

ei ole muuttuvasiipinen tällähetkellä, tuommoista 330d:n ahdinta olen jo hiukan katsellutkin tuohon. pääsis kikkailee sitten ihan kunnolla kellojen kanssa yms vitkuttimien, miten lie, saakohan sähkötoimisen muutettua mekaaniseksi.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

ei ole muuttuvasiipinen tällähetkellä, tuommoista 330d:n ahdinta olen jo hiukan katsellutkin tuohon. pääsis kikkailee sitten ihan kunnolla kellojen kanssa yms vitkuttimien, miten lie, saakohan sähkötoimisen muutettua mekaaniseksi.

Ainakin tuo gt2052 siipien ohjaus on alipaineella niin laittaa vaan siihen tilalle ylipaine kellon ja tekee siiville rajoittimen että eivät käänny kuin tiettyyn pisteeseen. Uskoisin että sen siipien säädön voi muuttaa mekaaniseksi. Tuo tuplaturbo viritys on aina vähän sellaista taidetta,jos haluaa sekä alas että ylös sen voiman,siksi itse suosittelen 1isoa VNT:tä ennemmin kuin kahta erinlaista turboa.

[Repro]

Jos VNT ahtimeen päädyt niin tossa vähän kuvia ja vinkkejä keskiön kääntöön.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=48040

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Jos VNT ahtimeen päädyt niin tossa vähän kuvia ja vinkkejä keskiön kääntöön.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=48040

joo noitä minäkin käytin, kiitos niistä !

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Jos VNT ahtimeen päädyt niin tossa vähän kuvia ja vinkkejä keskiön kääntöön.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=48040

hyvä hyvä!
mullekin saattaa tulla aiheelliseks ku patrolliin rupeen laittamaan vnt:tä.
tässähän jo näpit syyhyää ku turbo ei oo vielä tullu.
se oli ollu muuten lj:ssä.oli heränny huomattavasti aikaisemmin kuin vakio.

[BryGgi]

kovasti jo tullu kateltua tuota vnt:tä. parit kyselyt jo menossa, ei ole vaa nvielä uutta ja ilmaista sattunut silmiin

[hiluvitkutin]

nii ja se alunperin 3l pikku kuormurista.voi olla patuun aika passeli,kerran lj:ssäkin toiminut hyvin.taitaa niillä saada aika hyvin joka kierroksilla puhaltamaan.
jospa vielä mullakin.

[Samppi]

Saksan Ebayn kautta tilailin emännän volkkariin turbopajan kunnostaman VNT ahtimen kun täällä ois ollu vastaava kunnostettu 1050e niin Saksassa lähtöhinta 399e. Toki tuohon tuli 50e panttia ja 32e lähetyskulua mutta silti alle 500e pysyi ja tuli viikossa kotiovelle.
Ahtimen tyypillä ei löytynyt Ebaystä haulla oikein mitään mutta hakusanaksi turbolader Vw Touran 140hp, ni jo alkoi löytyä.
Pantinkin olisi saanut takaisin lähettämällä vanhan ahtimen Saksaan (jos Google kääntäjää oikein ymmärsin) mutta vanha jäi talliin leluksi ja onhan siinä ehjä kello yms.